起重機運行機構的方式與結構

     起重機運行機構的驅動方式可分為兩大類：一類為集中驅動，即用一台電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動
、即兩邊的主動車輪各用一台電動機驅動。中、小型橋式 起重機較多采用製動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便於安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。
     起重機(crane)yunxingjigouyibanzhiyongsigezhudonghecongdongchelun
，ruguoqizhonglianghenda，changyongzengjiachelundebanfalaijiangdilunya。dangchelunchaoguosigeshi，bixucaiyongjiaojiejunhengchejiazhuangzhi，shiqizhongjidezaihejunyundifenbuzaigechelunshang。
　橋qiao架jia的de金jin屬shu結jie構gou由you主zhu梁liang和he端duan梁liang組zu成cheng

，分fen為wei單dan主zhu梁liang橋qiao架jia和he雙shuang梁liang橋qiao架jia兩liang類lei。單dan主zhu梁liang橋qiao架jia由you單dan根gen主zhu梁liang和he位wei於yu跨kua度du兩liang邊bian的de端duan梁liang組zu成cheng，雙shuang梁liang橋qiao架jia由you兩liang根gen主zhu梁liang和he端duan梁liang組zu成cheng。
　zhuliangyuduanlianggangxinglianjie，duanliangliangduanzhuangyouchelun，yongyizhichengqiaojiazaigaojiashangyunxing。zhuliangshanghanyouguidao，gongqizhongxiaocheyunxing。qiaojiazhuliangdejiegouleixingjiaoduobijiaodianxingdeyouxiangxingjiegou、四桁架結構和空腹桁架結構。
　箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，製造方便，適於成批生產，但自重較大。
　偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截麵都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成

，小車鋼軌布置 在(zai)主(zhu)腹(fu)板(ban)上(shang)方(fang)，箱(xiang)體(ti)內(nei)的(de)短(duan)加(jia)勁(jin)板(ban)可(ke)以(yi)省(sheng)去(qu)
，其(qi)中(zhong)偏(pian)軌(gui)箱(xiang)形(xing)單(dan)主(zhu)梁(liang)是(shi)由(you)一(yi)根(gen)寬(kuan)翼(yi)緣(yuan)箱(xiang)形(xing)主(zhu)梁(liang)代(dai)替(ti)兩(liang)根(gen)主(zhu)梁(liang)
，自(zi)重(zhong)較(jiao)小(xiao)，但(dan)製(zhi)造(zao)較(jiao)複(fu)雜(za)。四(si)桁(heng)架(jia)式(shi)結(jie)構(gou)由(you)四(si)片(pian)平(ping)麵(mian)桁(heng)架(jia) 組(zu)合(he)成(cheng)封(feng)閉(bi)型(xing)空(kong)間(jian)結(jie)構(gou)
，在(zai)上(shang)水(shui)平(ping)桁(heng)架(jia)表(biao)麵(mian)一(yi)般(ban)鋪(pu)有(you)走(zou)台(tai)板(ban)，自(zi)重(zhong)輕(qing)，剛(gang)度(du)大(da)，但(dan)與(yu)其(qi)他(ta)結(jie)構(gou)相(xiang)比(bi)
，外(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)大(da)，製(zhi)造(zao)較(jiao)複(fu)雜(za)，疲(pi)勞(lao)強(qiang)度(du)較(jiao)低(di)

，已(yi)較(jiao)少(shao)生(sheng)產(chan)。
　空腹桁架結構類似偏軌箱形主梁，由四片鋼板組成一封閉結構，除主腹板為實腹工字形梁外，其餘三 片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口，形成一個無斜杆的空腹桁架，在上
、下(xia)水(shui)平(ping)桁(heng)架(jia)表(biao)麵(mian)鋪(pu)有(you)走(zou)台(tai)板(ban)
，起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)機(ji)構(gou)及(ji)電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)裝(zhuang)在(zai)橋(qiao)架(jia)內(nei)部(bu)
，自(zi)重(zhong)較(jiao)輕(qing)
，整(zheng)體(ti)剛(gang)度(du)大(da)，這(zhe)在(zai)中(zhong)國(guo)是(shi)較(jiao)為(wei)廣(guang)泛(fan)采(cai)用(yong)的(de)一(yi)種(zhong)型(xing)式(shi)。
　普通橋式起重機主要采用電力驅動，一般是在司機室內操縱
，也有遠距離控製的。起重量可達五百噸
，跨度可達60米。
　簡易梁橋式起重機又稱梁式起重機，其結構組成與普通橋式起重機類似，起重量
、跨度和工作速度均 較(jiao)小(xiao)。橋(qiao)架(jia)主(zhu)梁(liang)是(shi)由(you)工(gong)字(zi)鋼(gang)或(huo)其(qi)他(ta)型(xing)鋼(gang)和(he)板(ban)鋼(gang)組(zu)成(cheng)的(de)簡(jian)單(dan)截(jie)麵(mian)梁(liang)，用(yong)手(shou)拉(la)葫(hu)蘆(lu)或(huo)電(dian)動(dong)葫(hu)蘆(lu)配(pei)上(shang)簡(jian)易(yi)小(xiao)車(che)作(zuo)為(wei)起(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)，小(xiao)車(che)一(yi)般(ban)在(zai)工(gong)字(zi)梁(liang)的(de)下(xia)翼(yi)緣(yuan)上(shang)運(yun)行(xing)。橋(qiao)架(jia)可(ke)以(yi) 沿高架上的軌道運行
，也可沿懸吊在高架下麵的軌道運行，這種起重機稱為懸掛梁式起重機。
　yejinzhuanyongqiaoshiqizhongjizaigangtieshengchanguochengzhongkecanyutedingdegongyicaozuo，qijibenjiegouyuputongqiaoshiqizhongjixiangsi
，danzaiqizhongxiaocheshanghaizhuangyouteshudegongzuojigouhuozhuangzhi。zhezhongqizhongjidegongzuotedianshishiyongpinfan
、條件惡劣，工作級別較高。