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常(chang)規(gui)液(ye)壓(ya)缸(gang)出(chu)廠(chang)試(shi)驗(yan)隻(zhi)對(dui)液(ye)壓(ya)缸(gang)兩(liang)端(duan)位(wei)置(zhi)進(jin)行(xing)內(nei)泄(xie)漏(lou)檢(jian)測(ce)，這(zhe)隻(zhi)能(neng)確(que)定(ding)密(mi)封(feng)件(jian)和(he)活(huo)塞(sai)以(yi)及(ji)缸(gang)筒(tong)兩(liang)端(duan)位(wei)置(zhi)內(nei)表(biao)麵(mian)的(de)加(jia)工(gong)質(zhi)量(liang)，不(bu)能(neng)考(kao)察(cha)任(ren)意(yi)行(xing)程(cheng)位(wei)置(zhi)液(ye)壓(ya)缸(gang)密(mi)封(feng)性(xing)能(neng)。如(ru)果(guo)用(yong)對(dui)頂(ding)液(ye)壓(ya)缸(gang)加(jia)載(zai)進(jin)行(xing)中(zhong)間(jian)位(wei)置(zhi)內(nei)泄(xie)漏(lou)檢(jian)測(ce)，由(you)於(yu)伸(shen)縮(suo)液(ye)壓(ya)缸(gang)又(you)長(chang)又(you)大(da)，出(chu)力(li)大(da)、穩定性差，實驗條件要求高，操作起來不但繁瑣而且安全性差，實際工作中很少采用。
160t求援起重機伸縮機構有兩個液壓缸，伸縮液壓缸缸徑為φ250mm、杆徑為φ200mm、行程為7 100mm。使用過程中出現吊臂局部位置載荷下沉過快故障，我們采用了一種自加載荷的方法對液壓缸中間位置進行內泄漏檢測。
1. 試驗原理與過程
如圖2所示，操作過程如下：
（1） 向被試缸無杆腔供油，使液壓缸全伸，加壓至額定工作壓力檢查右端內泄漏情況。
（2）向(xiang)被(bei)試(shi)缸(gang)有(you)杆(gan)腔(qiang)供(gong)油(you)，打(da)開(kai)液(ye)壓(ya)單(dan)向(xiang)閥(fa)使(shi)活(huo)塞(sai)杆(gan)縮(suo)回(hui)到(dao)任(ren)一(yi)指(zhi)定(ding)位(wei)置(zhi)，斷(duan)開(kai)控(kong)製(zhi)油(you)使(shi)液(ye)控(kong)單(dan)向(xiang)閥(fa)關(guan)閉(bi)，繼(ji)續(xu)向(xiang)有(you)杆(gan)腔(qiang)供(gong)油(you)，壓(ya)力(li)上(shang)升(sheng)到(dao)一(yi)定(ding)值(zhi)，穩(wen)定(ding)後(hou)觀(guan)察(cha)活(huo)塞(sai)杆(gan)是(shi)否(fou)有(you)外(wai)伸(shen)現(xian)象(xiang)，測(ce)量(liang)活(huo)塞(sai)杆(gan)位(wei)移(yi)量(liang)。
（3） 打開液控單向閥使活塞杆縮回到下一指定位置，重複步驟（２），如此循環，直到活塞杆縮回到最左端位置。
（4） 活塞杆縮回到最左端位置時，試壓檢查左端內泄漏情況。
試驗結果：兩端，高壓腔壓力為額定工作壓力24MPa,低壓腔壓力為0，無內泄漏；中間(間隔500mm)試驗，有杆腔壓力20MPa，無杆腔壓力7.2MPa，活塞杆每5min位移量見表1。
試驗檢測數據與裝車吊載試驗情況完全相符，判定吊臂局部位置載荷下沉過快是由該伸縮液壓缸引起。後來在距缸口5 000mm處將缸筒割開測量，的確存在材料缺陷。
2. 試驗方法分析
suoweineixieloujiushihuosaimifengjianliangduancunzaiyalichashi，yeyayouconggaoyaqiangliuxiangdiyaqiang。neixieloushiyanmudeshimonigongzuoqingkuangjianceyeyagangneixielou。yeyaganghuosaiweishuangxiangmifeng，qijiegouyouliangzhongxingshi，yizhongshiyidaoqishuangxiangmifengzuoyongdemifengjian，lingyizhongshiyouliangdaoqidanxiangmifengzuoyongdemifengjianbeixianganzhuangzuchengdeshuangxiangmifeng。diaozhongshi，shensuogangwuganqiangshigaoyaqiang，youganqiangshidiyaqiang，neixieloushicongwuganqiangliuxiangyouganqiang。yeyaganghuosaichushimifengxingnengyoumifengjianzhiliang、活塞溝槽尺寸、活huo塞sai與yu缸gang筒tong內nei表biao麵mian的de加jia工gong質zhi量liang等deng因yin素su決jue定ding。活huo塞sai和he密mi封feng件jian完wan好hao的de液ye壓ya缸gang在zai相xiang同tong負fu載zai，不bu同tong活huo塞sai位wei置zhi內nei泄xie漏lou量liang的de變bian化hua，由you缸gang筒tong內nei表biao麵mian的de加jia工gong質zhi量liang決jue定ding，隻zhi要yao壓ya差cha相xiang同tong，無wu論lun無wu杆gan腔qiang向xiang有you杆gan腔qiang還hai是shi有you杆gan腔qiang向xiang無wu杆gan腔qiang，內nei泄xie漏lou量liang相xiang同tong。也ye就jiu是shi說shuo缸gang筒tong內nei表biao麵mian缺que陷xian引yin起qi的de泄xie漏lou與yu泄xie漏lou方fang向xiang無wu關guan。
進jin行xing中zhong間jian位wei置zhi內nei泄xie漏lou檢jian測ce目mu的de是shi進jin一yi步bu確que定ding缸gang筒tong內nei表biao麵mian的de加jia工gong質zhi量liang引yin起qi的de內nei泄xie漏lou，關guan鍵jian是shi在zai密mi封feng件jian兩liang側ce建jian立li一yi定ding壓ya力li差cha。當dang將jiang液ye壓ya缸gang無wu杆gan腔qiang閉bi鎖suo，向xiang有you杆gan腔qiang注zhu入ru壓ya力li油you時shi，活huo塞sai的de受shou力li情qing況kuang如ru圖tu3所示，此時活塞(活塞杆)有向左運動的趨勢。
當活塞靜止或穩定運動時有：
Ｆ＋ｐＢ＝ｐ′Ａ＋ｆ （1）
式中 ｆ——摩擦力
Ｆ——負載
ｐ——有杆腔壓力
ｐ′——無杆腔壓力
Ａ ——無杆腔受壓麵積
Ｂ——有杆腔受壓麵積
由於負載Ｆ = 0，忽略摩擦力ｆ，則
ｐ＝ｐ′Ａ/Ｂ （2）
對於單活塞杆液壓缸有Ａ＞Ｂ。由式（2）知此時ｐ＞ｐ′，活(huo)塞(sai)兩(liang)端(duan)就(jiu)建(jian)立(li)了(le)一(yi)定(ding)壓(ya)力(li)差(cha)。當(dang)活(huo)塞(sai)密(mi)封(feng)件(jian)停(ting)在(zai)缸(gang)筒(tong)某(mou)一(yi)缺(que)陷(xian)且(qie)密(mi)封(feng)件(jian)不(bu)能(neng)補(bu)償(chang)該(gai)缺(que)陷(xian)時(shi)，液(ye)壓(ya)油(you)將(jiang)由(you)有(you)杆(gan)腔(qiang)流(liu)向(xiang)無(wu)杆(gan)腔(qiang)，由(you)於(yu)液(ye)控(kong)單(dan)向(xiang)閥(fa)關(guan)閉(bi)及(ji)液(ye)壓(ya)油(you)不(bu)可(ke)壓(ya)縮(suo)性(xing)，無(wu)杆(gan)腔(qiang)容(rong)積(ji)有(you)增(zeng)大(da)的(de)趨(qu)勢(shi)，且(qie)負(fu)載(zai)為(wei)零(ling)，活(huo)塞(sai)（活塞杆）向右運動，其移動量Ｓ與泄漏量ΔＱ的關係為：
ΔＱ＝ＡＳ （3）
由式（3）可知活塞杆的移動量與活塞密封泄漏量成線性關係，因此通過測量活塞杆的移動量可反映液壓缸中間位置內泄漏量。
同一位置內泄漏量與壓力差值大小有關。《液壓缸試驗方法》（GB/ T15622-1995）規定內泄漏試驗壓力為公稱工作壓力ｐ0。為使伸縮液壓缸活塞密封件兩側壓力差Δｐ符合試驗條件，則有：
Δｐ＝ｐ－ｐ′＝ｐ０
ｐ＝ｐ０＋ｐ′ （4）
代入式（2），則有 ｐ＝ｐ０＋ｐＢ/Ａ
令ｉ＝Ａ/Ｂ，則 ｐ＝ｐ0 ｉ（ｉ-1） （5）
由式（5）知：試驗時有杆腔壓力將超過公稱工作壓力，為防止試驗壓力過高損壞液壓缸，有杆腔壓力不得超過1.5倍公稱工作壓力。
由表2可知，我公司幾種型號汽車起重機伸縮液壓缸麵積比一般大於3，即ｉ＞３，代入式（5），則
ｐ<3ｐ0 /（3-1）=1.5ｐ0 （6）
由此可知進行自加載荷中間位置內泄漏試驗時，伸縮液壓缸有杆腔所需壓力不高於1.5倍公稱壓力，不會有損壞液壓缸的危險。
3. 結論
以上試驗方法不需要外加載荷使液壓缸兩腔產生壓力差進行內泄漏試驗，所以稱之為自加載荷中間試驗。
伸shen縮suo液ye壓ya缸gang加jia工gong難nan度du大da，吊diao重zhong時shi要yao求qiu長chang時shi間jian保bao持chi同tong一yi位wei置zhi，又you因yin為wei它ta一yi般ban安an裝zhuang在zai吊diao臂bi內nei部bu，接jie近jin觀guan察cha測ce量liang很hen難nan，拆chai卸xie維wei修xiu工gong作zuo量liang非fei常chang大da，所suo以yi安an裝zhuang前qian要yao有you可ke靠kao的de質zhi量liang保bao證zheng，最zui好hao進jin行xing中zhong間jian位wei置zhi內nei泄xie漏lou檢jian測ce。自zi加jia載zai荷he中zhong間jian試shi驗yan對dui試shi驗yan設she備bei要yao求qiu不bu高gao，操cao作zuo方fang便bian，具ju有you一yi定ding的de安an全quan性xing，是shi檢jian測ce起qi重zhong機ji伸shen縮suo臂bi液ye壓ya缸gang中zhong間jian位wei置zhi內nei泄xie漏lou情qing況kuang的de一yi種zhong可ke行xing方fang法fa。
