齒輪油泵故障分析及排除方法

     chilunyoubengshitongguoyiduicanshuhejiegouxiangtongdejiankaixianchilundexianghugundongniehe
，jiangyouxiangneidediyayoushengzhinengzuogongdegaoyayoudezhongyaobujian。shibafadongjidejixienengzhuanhuanchengyeyanengdedonglizhuangzhi。dongfanghong-75拖拉機和東方紅-60、70T推土機機構采用CB46齒輪泵。東方紅-802/802K拖拉機和東方紅-802KT推土機采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵，該泵流量大，可靠性好。在其使用過程中容易出現以下故障。

　1
、油you泵beng內nei部bu零ling件jian磨mo損sun油you泵beng內nei部bu零ling件jian磨mo損sun會hui造zao成cheng內nei漏lou。其qi中zhong浮fu動dong軸zhou套tao與yu齒chi輪lun端duan麵mian之zhi間jian泄xie漏lou麵mian積ji大da，是shi造zao成cheng內nei漏lou的de主zhu要yao部bu位wei。這zhe部bu分fen漏lou損sun量liang占zhan全quan部bu內nei漏lou的de50%~70%zuoyou。mosunneiloudechilunbengqirongjixiaolvxiajiang

，youbengshuchugonglvdadadiyushurugonglv。qisunhaoquanbuzhuanbianweireneng
，yincihuiyinqiyoubengguore。ruojiangjiehepingmianyajin，yingongzuoshifudongzhoutaohuiyoushaoliangyundongerzaochengmosun，jieguoshinongjutishenghuanmanhuobunengtisheng，zheyangdefudongzhoutaobixugenghuanhuoxiuli。

　2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過0.20mm)。chilungongzuoshouyaliyoudezuoyong
，chilunjianbukaojinyoubengketi，mosunbengtidediyaqiangbufen。lingyizhongmosunshiketineigongzuomianchengyuanzhousidemosun，zhezhongmosunzhuyaoshitianjiadeyouyebujingsuozhi
，suoyibixutianjiameiyouzazhideyouye。

　3、油(you)封(feng)磨(mo)損(sun)，膠(jiao)封(feng)老(lao)化(hua)卸(xie)荷(he)片(pian)的(de)橡(xiang)膠(jiao)油(you)封(feng)老(lao)化(hua)變(bian)質(zhi)
，失(shi)去(qu)彈(dan)性(xing)，對(dui)高(gao)壓(ya)油(you)腔(qiang)和(he)低(di)壓(ya)油(you)腔(qiang)失(shi)去(qu)了(le)密(mi)封(feng)隔(ge)離(li)作(zuo)用(yong)，會(hui)產(chan)生(sheng)高(gao)壓(ya)油(you)腔(qiang)的(de)油(you)壓(ya)往(wang)低(di)壓(ya)油(you)腔(qiang)，稱(cheng)為(wei)“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min
，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的(de)骨(gu)架(jia)式(shi)油(you)封(feng)

，它(ta)的(de)損(sun)壞(huai)或(huo)年(nian)久(jiu)失(shi)效(xiao)
，空(kong)氣(qi)便(bian)從(cong)油(you)封(feng)與(yu)主(zhu)軸(zhou)軸(zhou)頸(jing)之(zhi)間(jian)的(de)縫(feng)隙(xi)或(huo)從(cong)進(jin)油(you)口(kou)接(jie)盤(pan)與(yu)油(you)泵(beng)殼(ke)體(ti)結(jie)合(he)處(chu)被(bei)吸(xi)入(ru)油(you)泵(beng)，經(jing)回(hui)油(you)管(guan)進(jin)入(ru)油(you)箱(xiang)

，在(zai)油(you)箱(xiang)中(zhong)產(chan)生(sheng)大(da)量(liang)氣(qi)泡(pao)。會(hui)造(zao)成(cheng)油(you)箱(xiang)中(zhong)的(de)油(you)液(ye)減(jian)少(shao)
，發(fa)動(dong)機(ji)油(you)底(di)槽(cao)中(zhong)油(you)液(ye)增(zeng)多(duo)現(xian)象(xiang)，使(shi)農(nong)具(ju)提(ti)升(sheng)緩(huan)慢(man)或(huo)不(bu)能(neng)提(ti)升(sheng)。必(bi)須(xu)更(geng)換(huan)油(you)封(feng)才(cai)可(ke)排(pai)除(chu)此(ci)故(gu)障(zhang)。

　4、機油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓係統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高後
，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升
，重負荷時不能提升伸縮舞台.故障原因：(1)液壓油箱油麵過低； (2)沒按季節使用液壓油；(3)進油管被髒物嚴重堵塞
；(4)油泵主動齒輪油封損壞
，空氣進入液壓係統；(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進
、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓係統；(6)油泵內漏，密封圈老化；(7)油泵端麵或主
、從動齒輪軸套端麵磨損或刮傷，兩軸套端麵不平度超差

；(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成衝壞骨架油封
；(10)液壓油過髒。

　排除方法：(1)根據季節添加或更換符合要求牌號的機油至規定油麵處。取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；(2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；(3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端麵磨平整。其不平度允許誤差0.03mm
；上軸套端麵低於泵體上平麵(正常值低於2.5~2.6mm)
，如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套在後軸套上裝入；(4)卸荷片和密封環必須裝在進油腔
，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量；(5)導向鋼絲彈力應能同時將上

、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主
、從動齒輪兩個軸套的加工平麵緊密貼合
；(6)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側，以消除齒輪齧合時產生有害的閉死容積
；(7)壓入自緊油封前，應在其表麵塗一層潤滑油
，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反

；(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會衝壞骨架油封
；(9)在裝泵蓋前
，須向泵殼內倒入少量機油，並用手轉動齧合齒輪；(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙
，是否在0.3~0.6mm之間

，若間隙過小，應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好後
，應轉動靈活無卡滯現象。