起重機吊鉤保養及防磨損方法

    diaogouqilianjieqizhongjihezhongwudezuoyong，bixuzhongshitadeweihubaoyanggongzuo。weici，fandiaogoudeqishenggaoduxianweiqihuodiaogoubisuozhuangzhishilinghuosunhuaishi，jueduibuxuzaiyong；至於無證上崗，應當追究領導責任。

　吊鉤可根據其形狀的不同，分為單鉤和雙鉤兩種

；又可根據其製造工藝的不同，分為片鉤、duanzaogouzhuzaogousanzhong。muqian，changjiandiaogouweiduanzaodangou，zhuzaodegouzaiqizhongjishangbuyunxushiyongdiaogouguangfancaiyongditanganghetanhejingangzhizao，yijiejuenaihechanshengliewendewenti。

　為(wei)了(le)確(que)保(bao)安(an)全(quan)，要(yao)經(jing)對(dui)吊(diao)鉤(gou)進(jin)行(xing)檢(jian)驗(yan)，檢(jian)驗(yan)的(de)主(zhu)要(yao)方(fang)法(fa)一(yi)般(ban)是(shi)采(cai)用(yong)目(mu)測(ce)
，即(ji)用(yong)放(fang)大(da)鏡(jing)仔(zai)細(xi)觀(guan)察(cha)。必(bi)要(yao)時(shi)，可(ke)以(yi)用(yong)著(zhe)色(se)法(fa)，或(huo)者(zhe)進(jin)行(xing)探(tan)傷(shang)。危(wei)險(xian)斷(duan)麵(mian)的(de)磨(mo)損(sun)量(liang)可(ke)以(yi)用(yong)卡(ka)尺(chi)或(huo)用(yong)卡(ka)鉗(qian)測(ce)量(liang)；開口度的檢驗為

，將卡尺測得的尺寸與原尺寸或標準鉤的開口度進行比較即可。這裏介紹一個簡單
、適用的方法：在zai剛gang啟qi用yong新xin起qi重zhong機ji吊diao鉤gou時shi，在zai鉤gou身shen開kai口kou的de兩liang側ce各ge衝chong出chu一yi個ge小xiao孔kong，測ce出chu兩liang孔kong的de距ju離li並bing將jiang其qi記ji錄lu在zai案an。用yong以yi與yu日ri後hou吊diao鉤gou變bian形xing後hou的de尺chi寸cun進jin行xing比bi較jiao對dui照zhao，來lai判pan斷duan開kai口kou度du變bian化hua的de大da小xiao。扭niu轉zhuan變bian形xing可ke以yi目mu測ce，也ye可ke用yong鋼gang尺chi的de側ce邊bian去qu測ce量liang，要yao求qiu精jing確que時shi可ke以yi在zai平ping台tai上shang用yong劃hua線xian尺chi來lai檢jian測ce。第di⑤
、⑥
、⑦項皆可以目測或用卡尺檢測。

　筆者從多年的汽車起重機的維修監檢工作中發現：汽車起重機在運行中吊鉤的磨損非常厲害（這種磨損是指汽車起重機為完成各種裝卸任務，從車庫到作業場地或在各作業場地之間轉移過程中的磨損）。其中以5t、7t
、8t
、10t汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)吊(diao)鉤(gou)磨(mo)損(sun)比(bi)較(jiao)嚴(yan)重(zhong)

，因(yin)為(wei)這(zhe)些(xie)噸(dun)位(wei)的(de)汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)駕(jia)駛(shi)員(yuan)總(zong)是(shi)把(ba)吊(diao)鉤(gou)用(yong)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)鎖(suo)掛(gua)在(zai)駕(jia)駛(shi)室(shi)的(de)前(qian)麵(mian)


，鎖(suo)掛(gua)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)的(de)兩(liang)端(duan)分(fen)別(bie)掛(gua)在(zai)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)底(di)盤(pan)前(qian)保(bao)險(xian)杠(gang)上(shang)的(de)兩(liang)個(ge)前(qian)牽(qian)引(yin)鉤(gou)中(zhong)。

　由you於yu起qi重zhong機ji轉zhuan移yi時shi，特te刊kan是shi在zai作zuo業ye場chang地di路lu麵mian不bu良liang內nei條tiao件jian下xia運yun行xing時shi，會hui使shi鋼gang絲si繩sheng與yu吊diao鉤gou之zhi間jian產chan生sheng較jiao多duo的de目mu對dui摩mo擦ca，從cong而er造zao成cheng吊diao鉤gou與yu鋼gang絲si繩sheng彼bi此ci的de磨mo損sun。由you於yu鋼gang絲si繩sheng的de兩liang端duan掛gua在zai兩liang邊bian的de牽qian 引yin鉤gou上shang，使shi鋼gang絲si繩sheng象xiang一yi根gen胡hu琴qin的de弦xian，將jiang吊diao鉤gou的de垂chui直zhi危wei險xian斷duan麵mian處chu磨mo損sun得de很hen厲li害hai。在zai路lu麵mian狀zhuang況kuang惡e劣lie的de情qing況kuang下xia，如ru電dian力li部bu門men的de汽qi車che起qi重zhong機ji在zai野ye外wai作zuo業ye時shi其qi吊diao鉤gou磨mo損sun尤you為wei嚴yan重zhong，有you的de幾ji個ge月yue就jiu要yao換huan一yi根gen鎖suo掛gua吊diao鉤gou的de鋼gang絲si繩sheng。吊diao鉤gou的de這zhe種zhong磨mo損sun屬shu非fei工gong作zuo的de磨mo損sun，減jian輕qing
、防止這種磨損的3種方法如下：

　（1）在單根鋼絲繩上套裝鋼管
　取一段長400mm、直徑25.4mm的鋼管
，彎成如圖2所(suo)示(shi)的(de)形(xing)狀(zhuang)，將(jiang)其(qi)套(tao)在(zai)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)上(shang)即(ji)可(ke)。在(zai)汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)，由(you)於(yu)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)與(yu)吊(diao)鉤(gou)表(biao)麵(mian)不(bu)直(zhi)接(jie)接(jie)觸(chu)，故(gu)套(tao)管(guan)起(qi)到(dao)了(le)保(bao)護(hu)吊(diao)鉤(gou)的(de)作(zuo)用(yong)。套(tao)管(guan)也(ye)可(ke)以(yi)采(cai)用(yong)其(qi)他(ta)的(de)材(cai)料(liao)，如(ru)厚(hou)橡(xiang)膠(jiao)管(guan)
、帶鋼絲網的高壓軟管等。

　（2）將鎖掛吊鉤鋼絲繩增至3根
　取長4.2m左右的鋼絲繩一根，兩端用繩卡緊固住。這樣就使鋼絲繩與吊鉤的接觸由1根變為3根
，增加了鋼絲繩與吊鉤的接觸麵積，減輕了其彼此間的摩擦

、磨損，解決了1根鋼絲繩容易切入吊鉤表麵的問題，延長了吊鉤和索具的壽命
，也延長了鎖緊吊鉤鋼絲繩的壽命。

　（3）用其他材料代替鋼絲繩
　如用海洋輪船上用的尼龍繩或尼龍吊裝帶代替鋼絲繩，其效果也很好。另外，建議所用的鎖掛吊鉤鋼絲繩長度L取1.35-1.45m。我們經多次試驗知，若鋼絲繩太長則吊鉤掛得高，對駕駛員的視野有影響；若(ruo)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)太(tai)短(duan)，則(ze)掛(gua)鉤(gou)時(shi)不(bu)方(fang)便(bian)
，容(rong)易(yi)使(shi)掛(gua)鉤(gou)人(ren)的(de)腰(yao)及(ji)手(shou)腕(wan)扭(niu)傷(shang)。一(yi)般(ban)來(lai)說(shuo)
，駕(jia)駛(shi)員(yuan)身(shen)材(cai)高(gao)的(de)取(qu)大(da)一(yi)些(xie)的(de)值(zhi)，反(fan)之(zhi)，取(qu)小(xiao)一(yi)些(xie)的(de)值(zhi)。如(ru)此(ci)作(zuo)業(ye)方(fang)便(bian)，並(bing)可(ke)兼(jian)顧(gu)駕(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)視(shi)野(ye)需(xu)要(yao)。