SC/SCD型施工升降機的常見問題與解決方法

    SC/SCD型施工升降機是一種采用齒輪

、齒條驅動


，用吊籠載人、zaiwu

，yandaoguijiazuochuizhiyunshudeshigongjixie。takeyifencengshusonggezhongjianzhucailiaoheshigongrenyuan
，bingkeyifeichangfangbiandizixinganzhuanghechaixie，suijianzhuwudezenggaoerfangbiandijiagao。guangfandiyingyongyugaocengjianzhu、電視塔、橋梁、水塔、電站
、yancongdenggongchengshigong。benwenzuozhezaiduoniandeshijianzhong，faxianlegaileixingshigongshengjiangjidejigegongxingwenti
，bingyiyizhaochulexiangyingdejiejuefangfa
，tefabiaoyuciyugeweitongxingtantao。

    隨行電纜容易損壞的問題

    施工升降機的吊籠在運行過程中，電纜隨吊籠一起作上下運動（該電纜稱作隨行電纜）。現有技術中該電纜的布置形式有兩種：一種是電纜籠形式(圖1a)，另一種是電纜滑車形式(圖1b），還有一種專用軌道型電纜滑車原理與此相同)。當前大多數施工升降機使用的電纜線都是YC(W)型通用橡套軟電纜，這種電纜線橫截麵如圖2a所示：

    一般來說
，通用橡套軟電纜各橡皮絕緣芯線和外層橡皮護套之間的空間用麻繩填充，以保證電纜線的圓整度
；用玻璃紙等材料作隔層保證芯線與外層護套不粘連。但是此種電纜應用在電纜籠形式的施工升降機上作隨行電纜就會產生問題：yinweizaigongzuoshi，suizheshigongshengjiangjidiaolongshangxiayundong，suixingdianlantongshipanchuhuopanruyuanxingdianlanlong
，zaizuoyuanzhouxingdepanruhuopanchuguochengzhong，xinxianhewaicengxiangpihutaozhijianhuifashengxiangduiweiyi，youyugexinxianweiyidedaxiaobutongqiebunengfuyuan，shiyongleyiduanshijianhou，mouyigen（或幾根）芯線就會在電纜不同部位呈U型局部堆積
，最終產生圖3所示的鼓包現象，接著該處的外皮出現破損
，進而出現斷芯
、漏電等現象。

    本文作者針對以上問題，作了大量的調查分析
，並與生產電纜的專業廠家進行了多次的研究， 終於生產出了一種新型的電纜，橫截麵如（圖2b）所示，這種電纜線的各芯線之間的空間全部充滿橡膠，沒有外加的橡膠外皮
，即各芯線相互粘連
，各芯線之間
、各芯線與外皮之間無法產生位移，從而避免了鼓包現象的產生。
lingwai，youduizhongdeshigongshengjiangjicaiyongdianlanhuachexingshishi
，congdilongdepeidianxiangzhidaoguijiazhongbudetiaoxianjiazheyiduandianlandeanzhuangfangfayizhishigewenti，yinweiruguojiangzheyiduandianlangudingzaidaoguijiawaice，zerongyibeiqitalingjiancapengerposun
，ruguofangdaodaoguijianeibu，zedaoguijiajiajieshifeichangmafan。bizhezaishijianzhongfaxianjiangzheyiduandianlangudingzaijianzhuwuyudaoguijiadefuqiangjiashangshiyigebucuodebanfa
，jian（圖1b）
，該處沒有運動部件經過，電纜不易損壞，而且加節時電纜上移非常方便。

　電纜導向架的擋板壽命短的問題
    為保證隨行電纜的正確導向和防止纏掛

，沿導軌架每隔一定高度均安裝有電纜導向架（見圖1），每一件導向架上裝有二件擋板（見圖4），確保電纜線始終處在導向架的方框內。施工升降機在使用過程中，電纜固定裝置每天撞擊該擋板100次以上

，每年多達幾萬次。因此該擋板對硬度、柔韌性、耐磨性和抗老化的要求較高。目前大多數施工升降機均采用橡膠件

，無法同時滿足以上要求，一般在使用半年之後或經2萬次左右撞擊後，均出現斷裂和過度磨損的情況。

     為(wei)了(le)解(jie)決(jue)上(shang)述(shu)問(wen)題(ti)，筆(bi)者(zhe)試(shi)用(yong)過(guo)多(duo)種(zhong)材(cai)料(liao)，最(zui)後(hou)與(yu)一(yi)家(jia)工(gong)程(cheng)塑(su)料(liao)製(zhi)品(pin)廠(chang)合(he)作(zuo)，經(jing)過(guo)多(duo)次(ci)試(shi)驗(yan)
，多(duo)次(ci)更(geng)改(gai)配(pei)方(fang)，終(zhong)於(yu)生(sheng)產(chan)出(chu)了(le)性(xing)能(neng)良(liang)好(hao)的(de)擋(dang)板(ban)。模(mo)擬(ni)工(gong)作(zuo)狀(zhuang)況(kuang)做(zuo)試(shi)驗(yan)，結(jie)果(guo)表(biao)明(ming)該(gai)擋(dang)板(ban)在(zai)經(jing)過(guo)8萬次撞擊後，仍能滿足使用要求。擋板的使用壽命大大延長。

　吊籠起製動時的竄動現象
    筆者從事施工升降機行業多年，經常有用戶問到同一個問題：我的施工升降機剛開始用得很好，近來吊籠在起製動時總是產生上下竄動的情況，而且越來越嚴重
，司乘人員提心吊膽。

    為此，筆者多次到施工現場查找原因。經過現場檢查

，發現引起此種情況的原因有二：一是齒輪與齒條間隙過大，起製動時往複撞擊
；二er是shi導dao向xiang滾gun輪lun與yu導dao軌gui接jie觸chu不bu均jun勻yun或huo間jian隙xi過guo大da。施shi工gong升sheng降jiang機ji安an裝zhuang後hou經jing過guo一yi段duan時shi間jian使shi用yong，小xiao齒chi輪lun和he滾gun輪lun均jun會hui產chan生sheng磨mo損sun
，連lian接jie部bu位wei的de螺luo栓shuan也ye會hui鬆song動dong
，就jiu自zi然ran出chu現xian以yi上shang兩liang種zhong情qing況kuang，這zhe很hen正zheng常chang。但dan由you於yu小xiao齒chi輪lun在zai傳chuan動dong機ji構gou的de背bei部bu

，非fei專zhuan業ye人ren員yuan很hen難nan發fa現xian齒chi輪lun與yu齒chi條tiao間jian隙xi變bian化hua情qing況kuang。同tong時shi每mei隻zhi吊diao籠long上shang的de導dao向xiang滾gun輪lun多duo達da20幾個，非專業人員也不容易發現不正常情況
，故產生問題時均不知原因所在。

    在此筆者告訴用戶，如果吊籠在起製動時產生上下竄動的情況，隻需請專業人員調整以上部位的間隙
，保證小齒輪與齒條的側隙0.2～0.5mm，滾輪與導軌的間隙0.5 mm，即ji可ke消xiao除chu這zhe一yi現xian象xiang。另ling外wai需xu要yao提ti醒xing用yong戶hu的de是shi
，請qing務wu必bi按an產chan品pin使shi用yong說shuo明ming書shu的de要yao求qiu做zuo好hao品pin保bao養yang，這zhe對dui保bao證zheng整zheng機ji的de使shi用yong性xing能neng和he延yan長chang使shi用yong壽shou命ming大da有you裨bi益yi。