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下載手機APP一、選好汽車吊，要注意所選的每台汽車吊的起重能力是否能滿足施工現場的施工條件的要求。
二、注意在協同作業中的統一指揮的問題，即要注意解決好指揮信號的統一問題。
三、注意幾台汽車吊相互之間協同進行吊裝作業時．每台汽車吊的起重量的分配問題，防止單台汽車吊起重量出現超荷載。
四、注意在編製施工方案中要講清楚施工順序的問題．解決好先幹什麼，後幹什麼，怎麼幹。
五、zhihuijinxingduotaiqichediaodiaozhuangzuoyedezhihuiyuanduimeitaiqichediaodeqizhongxingnengyaoshifenqingchu。zaixuanquqichediaodeqizhongliangshiyingyouyidingderongyuliang，yifangchuxianyixiangbudaodeshiqingfasheng。
六、指揮進行多台汽車吊吊裝作業的指揮員要有一定的應變能力．要對在吊裝施工作業中出現的意外情況能迅速正確地處理好。指揮員的應變能力不是蠻幹,不是盲目的冒險，而是一種實踐經驗與科學相結合的能力。
下麵介紹一下一次四台汽車吊協同吊裝作業拆除一台40多米高的事故塔吊方法,供大家參考學習。在一個現場，一台高49．1m 的H3／36B塔吊,施工人員在進行塔吊降塔作業時，因違章作業，發生了在降塔作業過程中,進行掛腿作業時沒有掛好掛腿的掛耳而導致的塔吊外框架及其以上部分整體失穩下挫後在41．2m．位置
處,塔吊外框架及其以上部分整體向一側歪斜的事故(事故後現場情況見圖1)。事故發生後，因塔吊的外框架、塔頭及平衡臂、起重臂在事故發生時急速下挫，撕掉了外框架內塔吊塔身標準節上掛油缸一側油缸所掛的掛耳,導致塔吊外框架內塔身的一個標準節拄耳一側標準節變形，並進而導致塔吊的塔頭、外框架及平衡臂、起qi重zhong臂bi發fa生sheng了le向xiang塔ta身shen掛gua耳er一yi側ce傾qing斜xie。塔ta吊diao的de自zi升sheng降jiang係xi統tong處chu於yu癱tan瘓huan狀zhuang態tai，塔ta吊diao處chu於yu極ji不bu安an全quan的de狀zhuang態tai。為wei了le在zai此ci情qing況kuang下xia安an全quan地di拆chai除chu該gai塔ta吊diao，當dang時shi采cai用yong了le用yong四si台tai汽qi車che吊diao協xie同tong進jin行xing吊diao裝zhuang作zuo業ye來lai拆chai除chu的de方fang法fa。現xian將jiang當dang時shi現xian場chang所suo采cai取qu的de方fang法fa介jie紹shao給gei大da家jia．供大家學習與參考。
圈1 塔吊現場情況
每節標準節的高度為3m ，標準節上回轉平台的高度為2．4m，回轉平台上駕駛節的高度為4．3m，塔頭高度為7．9m ，塔吊總高49．1m ，塔吊距離建築物 5m ，塔吊的平衡臂下方有一個l米多高的台階。塔吊的各主要部件重量情況是，起重臂重14.04t，吊點高度在垂直方向41．2m左右處，水平方向從塔吊塔身起24．2m左右處。平衡臂重13．63t，吊點在垂直方向41．2m左右處。塔頭撐架重2．5t，吊點在垂直高度50m左右處。駕駛節重4．7t，吊點在垂直方向41．2m左右處。回轉平台重7．3t，吊點在垂直方向36．9m左右處。外套架重9．42t，吊點在垂直高度34．5～43．2m左右處之間。由於現場場地所限，汽車吊的停放位置均距離所吊的物體的在地麵的垂直投影大於5m。youyutadiaodebiaozhunjieyouyijiebianxing，yibianguaeryebeisidiao，muqiantadiaodeqingkuangchuyujibuanquandezhuangtai，yinci，xunsuanquandichaichugaitadiaoshifangzhishigujinyibukuodadeyouxiaofangfa。weilechaichugaitadiao，juedingcaiquruxiadefangfajinxingchaichuzuoye：
一、拆除的步驟是：
拆配重——拆起重臂——拆平衡臂——拆塔頭撐架——拆駕駛節——拆回轉平台——拆外套架——拆其餘標準節及基礎節。
二、因塔吊處於不安全狀態，拆除塔吊的作業必須在50m左zuo右you的de高gao空kong進jin行xing。由you於yu拆chai塔ta過guo程cheng中zhong，會hui打da破po塔ta吊diao目mu前qian暫zan時shi出chu現xian的de平ping衡heng狀zhuang態tai，使shi塔ta吊diao出chu現xian失shi穩wen狀zhuang態tai。為wei了le防fang止zhi出chu現xian意yi外wai，須xu采cai取qu措cuo施shi使shi塔ta吊diao在zai拆chai除chu過guo程cheng中zhong始shi終zhong處chu於yu穩wen定ding狀zhuang態tai。
三、拆除塔吊的配重時，為了防止塔吊向起重臂方向傾覆．必須用汽車吊吊住起重臂起平衡作用：同時為了防止在拆配重時，塔吊的塔頭及塔身因拆除配重所帶來的晃動影響而發生失穩．必須用一台汽車吊穩住塔頭及塔身．然後一台汽車吊拆下配重(見圖2)。
圖2 兩台汽車吊抬住起重臂，一台大汽車吊吊住駕駛節，一台小汽車拆配重
四、在拆除起重臂時，必須先用一台汽車吊吊住塔吊的平衡臂使其平衡穩定．然後再用2台汽車吊在空中抬起起重臂，使其能與塔吊解體分離。由於在用汽車吊解體起重臂時．必須先用起重臂前端的汽車吊將起重臂的前端吊起一定高度．先使起重臂上的拉杆與塔頭分離後．才能使起重臂與塔吊的駕駛節分離。但由於當時現場的實際情況．在市場上不容易找到相同的大噸位的汽車吊．yincizhaodaodeyonglaidiaoqizhongbideqianduandeqichediaodeqizhongnengliyuqizhongbidehouduanqichediaonenglibuyizhi，weilemanzushigongxuyao，zhinengcaiquzaiqizhongbideqianduanyongliangtaiqizhongnenglibutongdexiaoqichediaoqudiaoyigediaodiandefangfa．來解決該吊點單個小汽車吊起重能力不足的問題。因此，在起重臂前端這個吊點進行吊裝時．需要解決兩台小汽車吊的起重荷載分配的問題。
五、在拆除外框架時，由於外框架需要從標準節中吊出．因(yin)此(ci)，計(ji)算(suan)汽(qi)車(che)吊(diao)拆(chai)除(chu)外(wai)框(kuang)架(jia)的(de)吊(diao)點(dian)高(gao)度(du)時(shi)需(xu)要(yao)將(jiang)外(wai)框(kuang)架(jia)的(de)移(yi)動(dong)高(gao)度(du)加(jia)上(shang)。在(zai)拆(chai)除(chu)該(gai)塔(ta)吊(diao)時(shi)，如(ru)何(he)在(zai)不(bu)同(tong)的(de)步(bu)驟(zhou)選(xuan)取(qu)起(qi)重(zhong)能(neng)力(li)合(he)適(shi)的(de)相(xiang)應(ying)的(de)汽(qi)車(che)吊(diao)是(shi)一(yi)個(ge)很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)問(wen)題(ti)，因(yin)為(wei)汽(qi)車(che)吊(diao)的(de)選(xuan)取(qu)既(ji)要(yao)結(jie)合(he)當(dang)時(shi)、當dang地di市shi場chang上shang所suo能neng找zhao到dao大da的de汽qi車che吊diao的de數shu量liang及ji能neng力li這zhe一yi實shi際ji情qing況kuang，同tong時shi也ye要yao結jie合he受shou到dao在zai拆chai除chu該gai塔ta吊diao過guo程cheng中zhong所suo花hua費fei的de總zong的de拆chai除chu費fei用yong所suo限xian這zhe一yi實shi際ji問wen題ti。因yin此ci，實shi事shi求qiu是shi，因yin地di治zhi宜yi，結jie合he現xian場chang的de實shi際ji情qing況kuang，采cai取qu適shi當dang的de方fang法fa，花hua最zui小xiao的de費fei用yong，用yong當dang地di所suo能neng找zhao到dao的de能neng滿man足zu需xu要yao的de最zui小xiao的de汽qi車che吊diao，在zai最zui短duan的de時shi間jian內nei安an全quan地di拆chai下xia塔ta吊diao，是shi選xuan取qu汽qi車che吊diao的de唯wei一yi標biao準zhun。在zai本ben次ci拆chai卸xie作zuo業ye中zhong．之所以選用四台汽車，也是因為以上的客觀原因所致。
一、選用 200t 汽車吊有下麵幾個原因：
(一)保證拆除配重時塔身的安全。因為在41．2m左右處，塔吊的塔頭、外框架及平衡臂、起重臂這些部件雖然仍套在塔身之上．但塔吊塔頭重2．5t、駕駛節重4．73t，回轉平台重重7．33t，外框架重9．4t、起重臂重14．04t、平衡臂重13．63t、配重重l8．6t．這些東西加起來有70．23t。且因為塔身標準節掛耳損壞．如果進行l8．6t重的配重拆除時會產生晃動．將會極不穩定。在拆配重的過程中，用200t汽車吊住塔吊的駕駛節．200t汽車吊在41．2m左右處．距塔吊9m處的吊重可以吊31．5t，可以減輕配重拆除時晃動對塔身的影響：同時，加上塔吊塔身本身的支撐作用．以及在起重臂前端起平衡作用的兩台汽車吊的平衡作用．就可以穩住了塔吊塔頭、外框架、起重臂、平衡臂這個整體，可以保障塔身在拆除配重時的安全(見圖2)。
(二)同時，在拆除起重臂這一步驟時，需要用200t 汽車吊來共同參與拆除作業。
(三)需要用200t 拆平衡臂。
(四)需要用200t 拆外框架等。
二、選用兩台汽車吊在起重臂50m處位置吊住起重臂，有兩個原因：
(一)是在拆除配重的過程中起平衡作用。因為塔吊的平衡臂、配重及塔頭與起重臂在平時是處於以塔吊的塔身為支點的一個平衡狀態．假如起重臂沒有用汽車吊吊住．則拆除18.6t重的配重時。會產生一個以塔身為支點的18.6t x 20m 的力矩，會使塔吊的平衡臂、配重及塔頭與起重臂失去平衡,向起重臂方向發生傾覆(見圖2)。而用兩台汽車吊吊住起重臂前端50m處．則相當於在該處有一個以塔身為支點的一個杠杆，可以起平衡作用；為了在塔身支點處平衡．汽車吊在起重臂前端50m處需要產生一個7 44t的起重量．而80t汽車吊在44m主臂+9．5m付臂左右高度可以吊6t ,50t汽車吊在在40.1m 主臂+9m 副臂左右高度可以吊1.9t．兩台汽車吊在起重臂前端50m處產生的起重合力，可以滿足需要 。
(二)由於在拆除起重臂開始之前，200t汽車吊進行移位掛鉤時．為了保持以塔身為支點的平衡狀態．吊住起重臂在起重臂前端50m處的兩台小汽車吊在該吊點處是不能卸載的：因為在拆除起重臂時．用這兩台汽車吊是不能拆下起重臂的，必需用200t汽車吊來一起抬起重臂。而在拆除起重臂時，必需先用這兩台小汽車吊在起重臂的前端將起重臂前端抬高3—5m，才能先拆除起重臂的拉杆，然後才能使起重臂與塔身解體分離。同時，在三台汽車吊在空中抬起重臂時．canyuzuoyedesantaiqichediaohuiyingezidiaodianbutongershisantaiqichediaodezaihebutong，suoyixuyaokaolvsantaiqichediaodezaihefenpeiyunenglishifouxiangpei，fouzehuifashengqingfushigu。
三、而在拆除起重臂時，為了保持平衡，必需用一台120t的汽車吊吊住平衡臂．因此需用四台汽車吊協同作業。
四、三台汽車吊(200t、80t、50 t)在空中抬起重臂時．隻有兩個吊點。起重臂後端的一台汽車吊(20O t)是一個吊點．起重臂的前端兩台汽車吊(80t、50t)的吊點是在同一個點上；前後兩個吊點的載荷分配按照力矩平衡原理計算：因為起重臂的總長是60m 起重臂後端汽車吊的吊點在lO m 處，起重臂總重14．04t，重心在24．2m處。起重臂前端是汽車吊的吊點在 5O m 處．因此後端吊點起重量為：
14．04x25．8÷40 =9．1t，前端吊點起重量為：14．04X14．2÷40=4．98t 。200t汽車吊在臂長56m處可以吊重20．5t，滿足需要；而80t汽車吊在44m主臂+9．5m副臂左右高度可以吊6t；50噸汽車吊在在40．1m主臂+9m副臂左右高度可以吊1．9t，兩台小汽車吊在起重重臂前端50m 處產生的起重合力，可以滿足需要。
五、三台汽車吊在空中抬起重臂時。因起重臂的前端兩台汽車吊(80t、50t)的吊點是在同一個點上．為了防止這三台汽車吊超過各自的起重量，需要有專人專門監視三台汽車吊上的起重量顯示器。並通過控製三台汽車吊下降的速度．來讓三台汽車吊同步同速下降。防止起重臂超載或在空中翻轉。
六、選取120t汽車吊，一個是為了拆配重，另一個原因是在平衡臂處起平衡作用．平衡臂總重有13．63t。配重總共有6塊．每塊重3．1t；120t汽車吊在52．5m處可以吊重14．9t。因此，可以滿足需要。
七、外框架總重有9．42t，200t汽車吊在臂長56m處可以吊重20．5t。因此，可以滿足需要。
