數控機床液壓潤滑油路故障排除

　MT2V數控仿形銑床是我廠進口的一台意大利奧利康(OERLIKON)公司生產的數控仿形銑床，1997年7月安裝調試完後，正式投人使用。1998年元月開始，在冷機啟動機床液壓潤滑係統後，開始出現主軸箱下端漏油故障
，並隨著氣溫下降漏油越來越嚴重，但在主軸啟動20min後漏油開始逐漸停止。在此過程中機床各項工作正常，也無任何報警提示。

　MT2V數控仿形銑床屬於重型機床，其各向導軌潤滑由一個獨立的導軌自動潤滑係統完成：它的液壓及主軸潤滑係統與奧利康公司生產的FB2V、FB3V數控仿形銑床有較大差別，其液壓和主軸潤滑原理如圖所示。液壓和主軸潤滑共用一個主油箱(使用HM68抗摩液壓油)

，電動機M1帶動同軸齒輪泵1P、2P轉動，1P通過單向閥5、直控溢流閥6、蓄能器8等向機床液壓係統提供壓力為8MPa的液壓油，由各個電磁閥來控製主軸快慢檔變速
、刀具卡頭夾緊放鬆
、主軸機頭夾緊放鬆和Z軸夾緊放鬆。2P通過直控溢流閥2
、製冷器1對主軸箱提供潤滑油，再經各分油管對主軸箱內軸承、齒輪等進行潤滑後
，彙集到主軸箱底部的回油池，由回油齒輪泵3P抽回主油箱3內。機床主電源開關閉合後，3P自動啟動20s
，以抽回回油池內的存油；液壓潤滑係統啟動
，3P隨著啟動

；液壓潤滑係統停止，3P延時45s停機，以抽回回油池內的餘油。製冷器1檢jian測ce流liu過guo其qi內nei部bu的de潤run滑hua油you，當dang潤run滑hua油you油you溫wen升sheng高gao到dao設she定ding溫wen度du時shi冷leng卻que器qi啟qi動dong，對dui潤run滑hua油you進jin行xing強qiang製zhi製zhi冷leng，當dang潤run滑hua油you油you溫wen低di於yu設she定ding油you溫wen時shi，冷leng卻que器qi停ting止zhi。

　分fen析xi故gu障zhang現xian象xiang及ji液ye壓ya潤run滑hua原yuan理li，因yin為wei是shi在zai低di溫wen冷leng機ji啟qi動dong液ye壓ya潤run滑hua係xi統tong後hou短duan時shi間jian漏lou油you
，且qie機ji床chuang各ge動dong作zuo正zheng常chang，也ye無wu任ren何he報bao警jing提ti示shi，可ke以yi排pai除chu高gao壓ya液ye壓ya係xi統tong泄xie漏lou的de問wen題ti。故gu障zhang範fan圍wei應ying該gai是shi在zai主zhu軸zhou潤run滑hua係xi統tong，因yin機ji床chuang尚shang在zai保bao修xiu期qi內nei

，外wai方fang維wei修xiu人ren員yuan先xian後hou兩liang次ci來lai廠chang更geng換huan回hui油you泵beng3P，但仍未將故障排除，隨著春季氣溫回升，漏油量逐漸減少
，最後故障徹底消失。

　1998年冬季
，隨著氣溫的下降，故障再次出現。我們翻閱液壓潤滑部分說明資料，資料顯示當液壓選擇開關9放置在“2P”檔時，油壓表10顯示油壓應為0.5～1MPa。現場實測，在廠房內最低環境溫度6℃時，冷機啟動機床液壓潤滑係統
，潤滑油油溫為6℃，此時“2P”檔油壓值為1.8MPa，隨著主軸運轉時間加長，油溫上升，油壓下降，當油溫升至設定溫度25℃冷卻器啟動時，“2P”檔油壓值為0.7MPa。從油壓降至1.2MPa以後，漏油量開始減少，之後，故障逐漸消失，機床進入正常運行狀態
，油溫在18～26℃間周期性波動，油壓隨油溫在0.7～1.3MPa之間周期性波動，油溫油壓間關係如表1所示。

    youcikeyipanduangaijichuangzaixiajianzhuangtiaoshishitiaozhengderunhuayouyazaidongjihaixuyaojinxingtiaozheng，fouze，danghuanjingwenduxiajiangshirunhuayouzhanduzengda，lengjiqidongyeyarunhuaxitongshi
，huiyoubenghuiyouliangbianxiao
，jiuchuxianlezhuzhouxiangrunhuayougongyouliangdayuhuiyouliang，zaochengrunhuayouwaiyiguzhang。genjuyouwenyouyajiandeguanxi
，womenlijieyeyarunhuabufenshuomingziliaosuozhumingde“2P”檔油壓0.5～1MPa並非一般理解為靜態調整到0.5～1MPa任一值即可，而應該理解為油壓隨油溫在0.5～1MPa間波動(任何情況下不能低於0.5MPa)。

     油壓調整值過低
，會造成潤滑不足，引起設備事故
；油(you)壓(ya)調(tiao)整(zheng)值(zhi)過(guo)高(gao)，則(ze)會(hui)造(zao)成(cheng)冬(dong)季(ji)冷(leng)機(ji)啟(qi)動(dong)係(xi)統(tong)時(shi)
，主(zhu)軸(zhou)箱(xiang)潤(run)滑(hua)油(you)供(gong)油(you)量(liang)大(da)於(yu)回(hui)油(you)量(liang)，造(zao)成(cheng)潤(run)滑(hua)油(you)外(wai)溢(yi)故(gu)障(zhang)。調(tiao)高(gao)該(gai)油(you)壓(ya)值(zhi)，經(jing)調(tiao)整(zheng)後(hou)機(ji)床(chuang)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)時(shi)油(you)溫(wen)油(you)壓(ya)間(jian)關(guan)係(xi)如(ru)表(biao)2所示，冷機啟動係統時，“2P”檔油壓值為1.3MPa。該油壓本著能高則高的原則要隨氣溫經常調整

，進入夏季，調整直控溢流閥2時對油壓下限影響不大，特別是當主軸以高速運轉時，油溫保持在29℃，製冷器不再停機，油壓為0.45MPa，此時調整直控溢流閥2，已不能改變油壓值。