汽車起重機泵功能的修複方法

  汽車起重機采用的75泵（zb型，下同）是通過7個柱塞在缸體孔中不斷地必變位置（直線運動）來(lai)吸(xi)油(you)和(he)壓(ya)縮(suo)排(pai)油(you)的(de)。當(dang)柱(zhu)塞(sai)磨(mo)損(sun)嚴(yan)重(zhong)時(shi)，其(qi)與(yu)缸(gang)體(ti)孔(kong)的(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)就(jiu)會(hui)增(zeng)大(da)
，且(qie)孔(kong)徑(jing)變(bian)得(de)很(hen)不(bu)規(gui)則(ze)，使(shi)泵(beng)的(de)壓(ya)力(li)下(xia)降(jiang)
，效(xiao)率(lv)降(jiang)低(di)，甚(shen)至(zhi)不(bu)能(neng)使(shi)用(yong)。在(zai)維(wei)修(xiu)中(zhong)發(fa)現(xian)，很(hen)多(duo)舊(jiu)的(de)75泵還是可以修複的。經過修複的75泵，一般都能再用2~3年nian。修xiu複fu的de方fang法fa可ke以yi避bi繁fan就jiu簡jian。通tong常chang情qing況kuang下xia
，液ye壓ya元yuan件jian的de配pei合he偶ou件jian是shi不bu能neng互hu換huan的de，但dan在zai實shi際ji中zhong有you的de泵beng重zhong新xin調tiao配pei柱zhu塞sai進jin行xing修xiu複fu是shi可ke行xing的de。就jiu75泵來說，缸體的內也是不容易修複的，而柱塞則比較好修一些，因而可通過修複柱塞以恢複泵的功能。
修複方法有以下三種：
   （1）在多個廢舊的75泵中尋找磨損比較小的柱塞（一組7個），然後根據柱塞和缸體也的尺寸重新配對組合，最後進行研磨。      在此過程中，用外徑千分尺和內徑千分表多次精確測量柱塞的外徑尺寸和橢圓度，以及缸體孔孔徑、錐度
，使所選配的柱塞和缸體孔的配合間隙達到0.02_0..4mm的要求。如此選配修複的泵一般都可以使用2年以上。
    （2）當(dang)沒(mei)有(you)多(duo)餘(yu)的(de)舊(jiu)泵(beng)時(shi)
，可(ke)對(dui)柱(zhu)塞(sai)外(wai)徑(jing)和(he)缸(gang)體(ti)孔(kong)孔(kong)徑(jing)進(jin)行(xing)測(ce)量(liang)，然(ran)後(hou)將(jiang)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)小(xiao)和(he)磨(mo)損(sun)比(bi)較(jiao)嚴(yan)重(zhong)的(de)分(fen)別(bie)重(zhong)新(xin)組(zu)合(he)配(pei)對(dui)。磨(mo)損(sun)嚴(yan)重(zhong)的(de)柱(zhu)塞(sai)可(ke)進(jin)行(xing)電(dian)鍍(du)以(yi)達(da)到(dao)要(yao)求(qiu)的(de)尺(chi)寸(cun)（若鍍層厚，可精磨至要求尺寸）；將柱塞與缸體孔配合好後，打上印記
，一一研配即可。注意：電鍍時，對柱塞一頭的滑靴內圓球表麵不要鍍上。配合間隙小的且符合要求的柱塞和缸體孔可繼續使用。
    （3）當(dang)柱(zhu)塞(sai)磨(mo)損(sun)嚴(yan)重(zhong)時(shi)
，特(te)別(bie)是(shi)對(dui)表(biao)麵(mian)有(you)硬(ying)性(xing)傷(shang)痕(hen)的(de)柱(zhu)塞(sai)，可(ke)測(ce)繪(hui)其(qi)部(bu)尺(chi)寸(cun)並(bing)重(zhong)新(xin)車(che)製(zhi)幾(ji)個(ge)。車(che)製(zhi)時(shi)，要(yao)注(zhu)意(yi)留(liu)出(chu)磨(mo)削(xue)餘(yu)量(liang)
，還(hai)要(yao)進(jin)行(xing)調(tiao)質(zhi)處(chu)理(li)，比(bi)較(jiao)麻(ma)根(gen)據(ju)我(wo)們(men)的(de)經(jing)驗(yan)

，對(dui)像(xiang)75泵這一類價格較貴的液壓元件，在不影響整機安全性能的前提下，采取少花錢、修複。