汽車起重機吊鉤的維護保養

 　　吊(diao)鉤(gou)起(qi)連(lian)接(jie)起(qi)重(zhong)機(ji)和(he)重(zhong)物(wu)的(de)作(zuo)用(yong)
，必(bi)須(xu)重(zhong)視(shi)它(ta)的(de)維(wei)護(hu)保(bao)養(yang)工(gong)作(zuo)。為(wei)此(ci)，凡(fan)吊(diao)鉤(gou)的(de)起(qi)升(sheng)高(gao)度(du)限(xian)位(wei)器(qi)或(huo)吊(diao)鉤(gou)閉(bi)鎖(suo)裝(zhuang)置(zhi)失(shi)靈(ling)或(huo)損(sun)壞(huai)時(shi)，絕(jue)對(dui)不(bu)許(xu)再(zai)用(yong)；至於無證上崗
，應當追究領導責任。
　　吊鉤可根據其形狀的不同
，分為單鉤和雙鉤兩種；又可根據其製造工藝的不同，分為片鉤、鍛duan造zao鉤gou鑄zhu造zao鉤gou三san種zhong。目mu前qian

，常chang見jian吊diao鉤gou為wei鍛duan造zao單dan鉤gou，鑄zhu造zao的de鉤gou在zai起qi重zhong機ji上shang不bu允yun許xu使shi用yong吊diao鉤gou廣guang泛fan采cai用yong低di碳tan鋼gang和he碳tan合he金jin鋼gang製zhi造zao，以yi解jie決jue耐nai和he產chan生sheng裂lie紋wen的de問wen題ti。
　　為了確保安全，要經對吊鉤進行檢驗

，當發現有下述情況之一時

，應立予以報廢。
①出現裂紋。
②危險斷麵的磨損量按GBl0051.2製造的吊鉤
，不大於原高度的5％

；按行沿用標準製造的吊鉤，應大於原尺寸的10％。
③開口度比原來增加15％。
④扭轉變形超過10度。
⑤危險斷麵或吊鉤頸部產生塑性變形。
⑥板鉤襯套磨損量達原尺寸的50％時，應報廢芯套。
⑦板鉤芯軸磨損量達原尺寸的5％時，應報廢芯軸。
還有一點須注意，吊鉤的上述缺陷不得焊補。
　　檢jian驗yan的de主zhu要yao方fang法fa一yi般ban是shi采cai用yong目mu測ce，即ji用yong放fang大da鏡jing仔zai細xi觀guan察cha。必bi要yao時shi，可ke以yi用yong著zhe色se法fa
，或huo者zhe進jin行xing探tan傷shang。危wei險xian斷duan麵mian的de磨mo損sun量liang可ke以yi用yong卡ka尺chi或huo用yong卡ka鉗qian測ce量liang

；開口度的檢驗為
，將卡尺測得的尺寸與原尺寸或標準鉤的開口度進行比較即可。這裏介紹一個簡單
、適用的方法：在(zai)剛(gang)啟(qi)用(yong)新(xin)起(qi)重(zhong)機(ji)吊(diao)鉤(gou)時(shi)，在(zai)鉤(gou)身(shen)開(kai)口(kou)的(de)兩(liang)側(ce)各(ge)衝(chong)出(chu)一(yi)個(ge)小(xiao)孔(kong)
，測(ce)出(chu)兩(liang)孔(kong)的(de)距(ju)離(li)並(bing)將(jiang)其(qi)記(ji)錄(lu)在(zai)案(an)。用(yong)以(yi)與(yu)日(ri)後(hou)吊(diao)鉤(gou)變(bian)形(xing)後(hou)的(de)尺(chi)寸(cun)進(jin)行(xing)比(bi)較(jiao)對(dui)照(zhao)


，來(lai)判(pan)斷(duan)開(kai)口(kou)度(du)變(bian)化(hua)的(de)大(da)小(xiao)。扭(niu)轉(zhuan)變(bian)形(xing)可(ke)以(yi)目(mu)測(ce)，也(ye)可(ke)用(yong)鋼(gang)尺(chi)的(de)側(ce)邊(bian)去(qu)測(ce)量(liang)，要(yao)求(qiu)精(jing)確(que)時(shi)可(ke)以(yi)在(zai)平(ping)台(tai)上(shang)用(yong)劃(hua)線(xian)尺(chi)來(lai)檢(jian)測(ce)。第(di)⑤、⑥、⑦項皆可以目測或用卡尺檢測。
　　從多年的汽車起重機的維修監檢工作中發現：汽車起重機在運行中吊鉤的磨損非常厲害（這種磨損是指汽車起重機為完成各種裝卸任務，從車庫到作業場地或在各作業場地之間轉移過程中的磨損）。其中以5t、7t
、8t、10t汽qi車che起qi重zhong機ji的de吊diao鉤gou磨mo損sun比bi較jiao嚴yan重zhong，因yin為wei這zhe些xie噸dun位wei的de汽qi車che起qi重zhong機ji在zai運yun行xing中zhong駕jia駛shi員yuan總zong是shi把ba吊diao鉤gou用yong鋼gang絲si繩sheng鎖suo掛gua在zai駕jia駛shi室shi的de前qian麵mian
，鎖suo掛gua鋼gang絲si繩sheng的de兩liang端duan分fen別bie掛gua在zai起qi重zhong機ji的de底di盤pan前qian保bao險xian杠gang上shang的de兩liang個ge前qian牽qian引yin鉤gou中zhong。
　　由(you)於(yu)起(qi)重(zhong)機(ji)轉(zhuan)移(yi)時(shi)，特(te)刊(kan)是(shi)在(zai)作(zuo)業(ye)場(chang)地(di)路(lu)麵(mian)不(bu)良(liang)內(nei)條(tiao)件(jian)下(xia)運(yun)行(xing)時(shi)，會(hui)使(shi)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)與(yu)吊(diao)鉤(gou)之(zhi)間(jian)產(chan)生(sheng)較(jiao)多(duo)的(de)目(mu)對(dui)摩(mo)擦(ca)，從(cong)而(er)造(zao)成(cheng)吊(diao)鉤(gou)與(yu)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)彼(bi)此(ci)的(de)磨(mo)損(sun)。由(you)於(yu)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)的(de)兩(liang)端(duan)掛(gua)在(zai)兩(liang)邊(bian)的(de)牽(qian) 引(yin)鉤(gou)上(shang)
，使(shi)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)象(xiang)一(yi)根(gen)胡(hu)琴(qin)的(de)弦(xian)，將(jiang)吊(diao)鉤(gou)的(de)垂(chui)直(zhi)危(wei)險(xian)斷(duan)麵(mian)處(chu)磨(mo)損(sun)得(de)很(hen)厲(li)害(hai)。在(zai)路(lu)麵(mian)狀(zhuang)況(kuang)惡(e)劣(lie)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，如(ru)電(dian)力(li)部(bu)門(men)的(de)汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)野(ye)外(wai)作(zuo)業(ye)時(shi)其(qi)吊(diao)鉤(gou)磨(mo)損(sun)尤(you)為(wei)嚴(yan)重(zhong)，有(you)的(de)幾(ji)個(ge)月(yue)就(jiu)要(yao)換(huan)一(yi)根(gen)鎖(suo)掛(gua)吊(diao)鉤(gou)的(de)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)。吊(diao)鉤(gou)的(de)這(zhe)種(zhong)磨(mo)損(sun)屬(shu)非(fei)工(gong)作(zuo)的(de)磨(mo)損(sun)，減(jian)輕(qing)
、防止這種磨損的3種方法如下：
　　（1）將鎖掛吊鉤鋼絲繩增至3根
　　取長4.2m左右的鋼絲繩一根
，兩端用繩卡緊固住。這樣就使鋼絲繩與吊鉤的接觸由1根變為3根
，增加了鋼絲繩與吊鉤的接觸麵積
，減輕了其彼此間的摩擦、磨損
，解決了1根鋼絲繩容易切入吊鉤表麵的問題，延長了吊鉤和索具的壽命，也延長了鎖緊吊鉤鋼絲繩的壽命。
　　（2）在單根鋼絲繩上套裝鋼管
　　取一段長400mm
、直徑25.4mm的鋼管
，彎成如圖2所(suo)示(shi)的(de)形(xing)狀(zhuang)，將(jiang)其(qi)套(tao)在(zai)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)上(shang)即(ji)可(ke)。在(zai)汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)，由(you)於(yu)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)與(yu)吊(diao)鉤(gou)表(biao)麵(mian)不(bu)直(zhi)接(jie)接(jie)觸(chu)

，故(gu)套(tao)管(guan)起(qi)到(dao)了(le)保(bao)護(hu)吊(diao)鉤(gou)的(de)作(zuo)用(yong)。套(tao)管(guan)也(ye)可(ke)以(yi)采(cai)用(yong)其(qi)他(ta)的(de)材(cai)料(liao)，如(ru)厚(hou)橡(xiang)膠(jiao)管(guan)、帶鋼絲網的高壓軟管等。
　　（3）用其他材料代替鋼絲繩
　　如用海洋輪船上用的尼龍繩或尼龍吊裝帶代替鋼絲繩，其效果也很好。另外，建議所用的鎖掛吊鉤鋼絲繩長度L取1.35-1.45m。我們經多次試驗知
，若鋼絲繩太長則吊鉤掛得高，對駕駛員的視野有影響
；若(ruo)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)太(tai)短(duan)，則(ze)掛(gua)鉤(gou)時(shi)不(bu)方(fang)便(bian)，容(rong)易(yi)使(shi)掛(gua)鉤(gou)人(ren)的(de)腰(yao)及(ji)手(shou)腕(wan)扭(niu)傷(shang)。一(yi)般(ban)來(lai)說(shuo)
，駕(jia)駛(shi)員(yuan)身(shen)材(cai)高(gao)的(de)取(qu)大(da)一(yi)些(xie)的(de)值(zhi)，反(fan)之(zhi)

，取(qu)小(xiao)一(yi)些(xie)的(de)值(zhi)。如(ru)此(ci)作(zuo)業(ye)方(fang)便(bian)，並(bing)可(ke)兼(jian)顧(gu)駕(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)視(shi)野(ye)需(xu)要(yao)。