在運輸機械中,半掛車與全掛車鋼結構也是同樣。方法近似起重機設計。由於我國道路狀況的原因。其設計中選用動載係數一般在:1.8-2.5。其疲勞係數一般為:1.2-1.4。掛車在土路上行走,車速:40公裏/小時時。動載係數可達:3-4。
所以不同的鋼結構,要注意其特點:掛車計算中:
1,動載大;
2,鋼結構杆件應力集中現象十分顯著。
3,低周疲勞現象明顯。
掛車鋼結構的計算方法:
1,靜應力值乘以動載係數小於許用應力值。
2,材料的屈服強度值與靜應力值之比大於許用安全係數值。
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