中國工程機械裝載機產品發展及其趨勢

我國裝載機始於1960年末
，發展至今它經曆了3個發展階段，即60年代仿製摸索階段
；70年代自力更生研製階段；80年代至90年代技術引進
、合資合作發展階段。全國裝載機產品從1976年的446台發展到1996年的18310台，二十年內增長41.1倍。在全國機械產品中，成為重要代表產品
，令世人矚目。

　　初期我國剛開始生產裝載機是機械履帶式裝載機Z1-4型4t(成都工程機械廠生產)和紅星1立方米裝載機(上海港口機械廠生產)及後期Z420
、2t液壓裝載機(成都工程機械廠生產)和Z435 3.5t型裝載機(廈門工程機械廠
、柳州工程機械廠生產)，同時研製了我國的回轉式裝載機Z4H2型 2t，180°回轉裝載機(成都工程機械廠生產)。它是首先在中國采用的全液壓低壓寬基工程輪胎，液力機械變速箱
，180°回hui轉zhuan作zuo業ye，整zheng體ti剛gang性xing車che架jia
，帶dai有you差cha速su鎖suo裝zhuang置zhi的de四si輪lun驅qu動dong轎jiao，為wei國guo內nei生sheng產chan製zhi造zao的de首shou台tai全quan液ye壓ya四si輪lun驅qu動dong回hui轉zhuan裝zhuang載zai機ji。同tong時shi天tian津jin工gong程cheng機ji械xie廠chang也ye研yan製zhi出chu全quan回hui轉zhuan360°剛性高壓胎裝載機。60年代末期，天津市交通局還製成Z425型鉸接式高壓胎

，液力傳動裝載機
，這也是國內首次研製的鉸接式裝載機。70年代中期
，我國工程機械裝載機行業吸取國外先進技術，研製出鉸接式裝載機ZL50(柳州工程機械廠生產)

，caiyongjiaojieshichejia
，diyakuanjigongchengtai，yelijixiechuandong，qianpanshizhidong，silunzhuanxiang，lunbianjiansuqudongjiao。qieyouxuanguazhuangzhi，juyoulianghaodeyueyexing。youyayou16MPa提到20MPa
，動力換檔變速箱，大大提高我國輪式裝載機水平。在此基礎上
，機械部組織天津工程機械研究所與柳工、廈工、成工、宜工、煙工等，本著我國ZL係列裝載機合理品種滿足最廣泛需要的原則，將這種裝載機的額定裝載重量按R10優先數係排列
，再把各總體參數和作用力的關係繪成圖表，找到載重量與功率。總體尺寸參數(最大卸載高度時的卸載距離
、輪距、最大卸載高度、軸距)掘起力、牽引力、機(ji)重(zhong)等(deng)相(xiang)互(hu)關(guan)係(xi)，用(yong)放(fang)大(da)或(huo)縮(suo)小(xiao)比(bi)例(li)的(de)方(fang)法(fa)，設(she)計(ji)出(chu)裝(zhuang)載(zai)機(ji)的(de)各(ge)種(zhong)參(can)數(shu)。同(tong)時(shi)各(ge)級(ji)機(ji)構(gou)均(jun)采(cai)用(yong)雙(shuang)渦(wo)輪(lun)液(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器(qi)，雙(shuang)行(xing)星(xing)排(pai)動(dong)力(li)換(huan)檔(dang)變(bian)速(su)箱(xiang)，帶(dai)有(you)輪(lun)邊(bian)行(xing)星(xing)減(jian)速(su)的(de)驅(qu)動(dong)轎(jiao)，鉗(qian)盤(pan)式(shi)製(zhi)動(dong)器(qi)，Z型連杆機構，鉸接車架轉向等一係列標準化
，大大提高產品標準化水平
，便於組織專業化生產，為提高維修和保養質量創造基礎。在ZL50和ZL40型之間，ZL20和ZL30之間，零部件通用化程度分別達70%以上。經過8年時間的努力成功地研製出ZL係列20、30、40
、50和ZL90輪式裝載機。同時，在此基礎上發展了DZL40和DZL50井下輪式裝載機
，填補我國井下輪式裝載機空白。

　　80年代我國裝載機行業迎來了飛躍發展時期。通過自行研製與引進國外技術相結合，研製了填補係列ZL10
、15，以及小型ZL04、07、08和ZL16
、60

、70、80、100輪式裝載機，同時推土機行業的廠家填補了我國履帶裝載機的空白。如：ZY65型(黃河工程機械廠)6t裝載量；ZY140型(宣化工程機械廠)4t裝載量，履帶裝載機ZY40(天建)、802Z(洛拖)等。

　　與此同時挖掘裝載機也在我國快速發展起來。它是裝載機多種作業化品種之一。雖起步較晚，但發展較快，已有10餘家企業生產此種前麵裝載、後麵挖掘的裝載機

，加附加裝置多達20餘種功能。

　　80年代，我國輪式裝載機行業主要是“一條龍”引進美國CAT公司工程機械專有技術。裝載機有CAT936E
、966E
、980S


；推土機有CATD6D、D7G
；木材集材機CAT518等產品。同時引進配套液力變矩器、自動變速箱
、“四輪一帶”、柴油機
、液壓件等，使得我國裝載機行業水平大大提高，縮小了與世界水平的差距。我國還引進日本小鬆WA300-1、WA470-1(常林廠)，日本川崎KLD85Z、KLD95ZⅡ(徐裝廠)，日本古河FL90(煙工廠)，FL460(沈礦廠)等以及歐洲德國蔡特曼ZL401WLB(川路廠)，波蘭斯老瓦沃夫L34、L35(四工廠)和美國蓋爾公司的SL460滑移小型裝載機(徐工廠)。

　　90年代以來，我國裝載機行業雖然得到飛速發展，但隨著改革的深入、擴大對外開放招商引資的加快
，我國工程機械行業隨著合資熱、合作熱的升溫，裝載機行業發展迅速，出現了5家中外合資企業。主要品種有美國蓋爾883、XM-14(徐州裝載機廠)、德國利渤海爾L508(山東水利工程機械廠)、ZL Y10W(泰安柴油機廠)、德國利渤海爾L522、L551B(天津工程機械廠)、日本古河FL330(沈陽礦山機械廠)、英國TEREX72-71B型裝載機(臨沂工程機械廠)等。
90年代我國裝載機發展階段可以說是三節發展。中間向大型如8t
、9t
、10t、12t載重發展。出現技術引進成果8t(廈工CAT980S)
、9t(988B)

、10t(992C，柳工合作生產)
，FL460(沈礦與日古河合作生產)，12t(72-71B，臨工與英國TEREX公司合作生產)大型輪式裝載機。由於用量少，自行研製不合算，故可以與國外合作，提高國產化水平。再就是向小型微型化發展(含“兩頭忙”多功能挖掘裝載機)。現在小型微型輪式裝載機是向靜液壓傳動發展，著名的德國蔡特曼(ZETTELMEYER)公司就是生產靜液壓傳動輪式裝載機的大公司，其裝載機的鬥容範圍為0.5～4.0立方米。由於其獨特結構與優點，我國交通部係統四川公路機械廠率先引進ZL401WEBduogongnengxiaoxingzhuangzaiji，gongnengduodashiyuzhong，zaijiaotonggongluxitongyingyonghou，dedaoguangfanhaoping。shuilibudeshandongshuiligongchengjixiechangyesuihouyinjindeguolibohaierjingyachuandongL508，天津工程機械廠也引進該公司L522
、L551B裝載機，徐裝引進美國蓋爾公司XM-14滑移裝載機
、883伸縮叉裝車，山東泰安柴油機廠也相繼引進滑移小型裝載機，填補微型多功能的空白。目前小型
、微型多功能化靜壓滑移轉向是我國小型裝載機行業又一大特色。

　　我國裝載機行業再一次帶來巨大需求的中噸位(2-6t)輪式裝載機市場變化
，由於該噸級是量多麵廣，而且占80%的市場，中國80%工程機械企業都在生產同噸級裝載機。這就加劇市場的競爭
，同時也加快了中型機的更新速度，加快了換代步伐。如：柳工正開發ZL50F，成工正開發ZL30F，常林正開發WA係列等，這些都是以國外先進國家產品為目標來實現其質的飛躍。

　　世界新一代輪式裝載機，廣泛采用新技術新結構，都裝有負荷傳感係統、流量放大轉向係統和先導係統等，減少了係統損失，提高了效率，既節能又省力。同時換代的新機型都裝有電子監控、計算機監控
，故障自診診斷和工況液晶顯示。采用自動換擋變速箱
，換檔用電磁控製，油耗降低15%。同tong時shi采cai用yong氣qi液ye懸xuan掛gua，有you減jian振zhen功gong能neng，吸xi振zhen性xing能neng得de到dao改gai善shan
，而er且qie新xin一yi代dai輪lun式shi裝zhuang載zai機ji采cai用yong低di排pai汙wu柴chai油you機ji。國guo外wai新xin一yi代dai裝zhuang載zai機ji型xing還hai采cai用yong電dian子zi消xiao聲sheng和he電dian子zi稱cheng重zhong裝zhuang置zhi
，得de到dao用yong戶hu好hao評ping。

　　在我國第四代輪式裝載機的研製中，都以CAT公司F、E係列為蘭本，移製與創新相結合，許多新技術在我國得到應用
、推廣
，相信在不久的將來
，我國為趕超世界水平的新一代輪式裝載機將會展示在人們的麵前。成都工程機械(集團)有限公司與芬蘭TAMTRON公司合作生產出《成工牌》ZL50B電子秤裝載機在97北京博覽會展出，說明我國裝載機已與高科技相結合
，為我國用戶服務。

　　隨著我國經濟的持續、健康、高速發展，對工程機械的需求將增長，這些需求對工程機械產品既提出了“量”又提出了“質”的巨大市場需求。我國“九五”期間土石方、路基路麵、基礎及建築施工工作量預計比“八五”要大一倍以上，工程機械的總需求量亦將為“八五”期間的二倍

，推土機
、裝載機、輪式起重機、叉車、路麵機械、鑿岩鑽車及挖掘機械等7類主要工程機械“九五”末的年需求量可在11萬台以上。而輪式裝載機2000年時年需求達27000～30000台以上，這就為我國輪式裝載機行業的發展提供了一個良好的市場前景，為製訂戰略發展宏偉目標提供科學決策依據。

　　展望未來
，我國輪式裝載機今後發展的大趨勢是：穩定中噸位機提高操縱性
，減輕司機操作強度
，從而提高生產率，小型裝載機向靜液壓傳動方向發展，提高人體、機器
、環境係統和總體效能，大型裝載機借鑒與國外技術合作生產的經驗。總的說來，90niandaizhuangzaijishangjiangkuodadianzijisuanjideyingyong，yanzhijisuanjiguanlixitongjisijifuzhucaozuoxitong
，pujiguzhangzhenduanxitong。liyongdianziduikangjishuxiaochuhuojiangdizaosheng，gaibiandanyixishengcailiaomifengdengxianzhizaoshengchuanbodejiangzaofangfa，xuanyonggengjiajieyoudefadongji，gaishanweiqipaifang
，jianshaohuanjingwuran，yanzhichugengkekaolingmindechuanganyuanjianhekongzhiyuanjiandejidianyitihuaxitong
，youjichengdianluluojibijiaoxiangdian、氣、液ye機ji電dian一yi體ti化hua發fa展zhan。司si機ji的de工gong作zuo環huan境jing將jiang更geng加jia寧ning靜jing
，生sheng產chan率lv進jin一yi步bu提ti高gao，這zhe就jiu是shi二er十shi世shi紀ji末mo與yu二er十shi一yi世shi紀ji輪lun式shi裝zhuang載zai機ji世shi界jie同tong行xing的de發fa展zhan目mu標biao，同tong時shi也ye是shi中zhong國guo工gong程cheng機ji械xie輪lun式shi裝zhuang載zai機ji行xing業ye產chan品pin的de奮fen鬥dou目mu標biao。