汽車起重機吊鉤的維護保養

    起qi重zhong機ji吊diao鉤gou起qi連lian接jie起qi重zhong機ji和he重zhong物wu的de作zuo用yong
，必bi須xu重zhong視shi它ta的de維wei護hu保bao養yang工gong作zuo。為wei此ci，凡fan吊diao鉤gou的de起qi升sheng高gao度du限xian位wei器qi或huo吊diao鉤gou閉bi鎖suo裝zhuang置zhi失shi靈ling或huo損sun壞huai時shi，絕jue對dui不bu許xu再zai用yong；至於無證上崗，應當追究領導責任。

吊鉤可根據其形狀的不同，分為單鉤和雙鉤兩種；又可根據其製造工藝的不同
，分為片鉤、鍛duan造zao鉤gou鑄zhu造zao鉤gou三san種zhong。目mu前qian，常chang見jian吊diao鉤gou為wei鍛duan造zao單dan鉤gou，鑄zhu造zao的de鉤gou在zai起qi重zhong機ji上shang不bu允yun許xu使shi用yong吊diao鉤gou廣guang泛fan采cai用yong低di碳tan鋼gang和he碳tan合he金jin鋼gang製zhi造zao
，以yi解jie決jue耐nai和he產chan生sheng裂lie紋wen的de問wen題ti。

為了確保安全，要經對吊鉤進行檢驗，當發現有下述情況之一時
，應立予以報廢。
①出現裂紋。
②危險斷麵的磨損量按GBl0051.2製造的吊鉤，不大於原高度的5％；按行沿用標準製造的吊鉤
，應大於原尺寸的10％。
③開口度比原來增加15％。
④扭轉變形超過10度。
⑤危險斷麵或吊鉤頸部產生塑性變形。
⑥板鉤襯套磨損量達原尺寸的50％時，應報廢芯套。
⑦板鉤芯軸磨損量達原尺寸的5％時，應報廢芯軸。
還有一點須注意，吊鉤的上述缺陷不得焊補。

    檢(jian)驗(yan)的(de)主(zhu)要(yao)方(fang)法(fa)一(yi)般(ban)是(shi)采(cai)用(yong)目(mu)測(ce)，即(ji)用(yong)放(fang)大(da)鏡(jing)仔(zai)細(xi)觀(guan)察(cha)。必(bi)要(yao)時(shi)
，可(ke)以(yi)用(yong)著(zhe)色(se)法(fa)，或(huo)者(zhe)進(jin)行(xing)探(tan)傷(shang)。危(wei)險(xian)斷(duan)麵(mian)的(de)磨(mo)損(sun)量(liang)可(ke)以(yi)用(yong)卡(ka)尺(chi)或(huo)用(yong)卡(ka)鉗(qian)測(ce)量(liang)；開口度的檢驗為，將卡尺測得的尺寸與原尺寸或標準鉤的開口度進行比較即可。這裏介紹一個簡單

、適用的方法：zaigangqiyongxinqizhongjidiaogoushi
，zaigoushenkaikoudeliangcegechongchuyigexiaokong
，cechuliangkongdejulibingjiangqijiluzaian。yongyiyurihoudiaogoubianxinghoudechicunjinxingbijiaoduizhao
，laipanduankaikoudubianhuadedaxiao。niuzhuanbianxingkeyimuce，yekeyonggangchidecebianquceliang，yaoqiujingqueshikeyizaipingtaishangyonghuaxianchilaijiance。di⑤
、⑥
、⑦項皆可以目測或用卡尺檢測。

    從多年的汽車起重機的維修監檢工作中發現：汽車起重機在運行中吊鉤的磨損非常厲害（這種磨損是指汽車起重機為完成各種裝卸任務，從車庫到作業場地或在各作業場地之間轉移過程中的磨損）。其中以5t

、7t、8t、10t汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)吊(diao)鉤(gou)磨(mo)損(sun)比(bi)較(jiao)嚴(yan)重(zhong)，因(yin)為(wei)這(zhe)些(xie)噸(dun)位(wei)的(de)汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)駕(jia)駛(shi)員(yuan)總(zong)是(shi)把(ba)吊(diao)鉤(gou)用(yong)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)鎖(suo)掛(gua)在(zai)駕(jia)駛(shi)室(shi)的(de)前(qian)麵(mian)
，鎖(suo)掛(gua)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)的(de)兩(liang)端(duan)分(fen)別(bie)掛(gua)在(zai)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)底(di)盤(pan)前(qian)保(bao)險(xian)杠(gang)上(shang)的(de)兩(liang)個(ge)前(qian)牽(qian)引(yin)鉤(gou)中(zhong).

    youyuqizhongjizhuanyishi，tekanshizaizuoyechangdilumianbuliangneitiaojianxiayunxingshi，huishigangsishengyudiaogouzhijianchanshengjiaoduodemuduimoca
，congerzaochengdiaogouyugangsishengbicidemosun。youyugangsishengdeliangduanguazailiangbiandeqian 引yin鉤gou上shang
，使shi鋼gang絲si繩sheng象xiang一yi根gen胡hu琴qin的de弦xian，將jiang吊diao鉤gou的de垂chui直zhi危wei險xian斷duan麵mian處chu磨mo損sun得de很hen厲li害hai。在zai路lu麵mian狀zhuang況kuang惡e劣lie的de情qing況kuang下xia，如ru電dian力li部bu門men的de汽qi車che起qi重zhong機ji在zai野ye外wai作zuo業ye時shi其qi吊diao鉤gou磨mo損sun尤you為wei嚴yan重zhong
，有you的de幾ji個ge月yue就jiu要yao換huan一yi根gen鎖suo掛gua吊diao鉤gou的de鋼gang絲si繩sheng。吊diao鉤gou的de這zhe種zhong磨mo損sun屬shu非fei工gong作zuo的de磨mo損sun，減jian輕qing、防止這種磨損的3種方法如下：
（1）將鎖掛吊鉤鋼絲繩增至3根
取長4.2m左右的鋼絲繩一根，兩端用繩卡緊固住。這樣就使鋼絲繩與吊鉤的接觸由1根變為3根，增加了鋼絲繩與吊鉤的接觸麵積，減輕了其彼此間的摩擦、磨損
，解決了1根鋼絲繩容易切入吊鉤表麵的問題，延長了吊鉤和索具的壽命，也延長了鎖緊吊鉤鋼絲繩的壽命。
（2）在單根鋼絲繩上套裝鋼管
取一段長400mm、直徑25.4mm的鋼管，彎成如圖2所suo示shi的de形xing狀zhuang，將jiang其qi套tao在zai鋼gang絲si繩sheng上shang即ji可ke。在zai汽qi車che起qi重zhong機ji運yun行xing中zhong，由you於yu鋼gang絲si繩sheng與yu吊diao鉤gou表biao麵mian不bu直zhi接jie接jie觸chu，故gu套tao管guan起qi到dao了le保bao護hu吊diao鉤gou的de作zuo用yong。套tao管guan也ye可ke以yi采cai用yong其qi他ta的de材cai料liao，如ru厚hou橡xiang膠jiao管guan
、帶鋼絲網的高壓軟管等。
（3）用其他材料代替鋼絲繩
如用海洋輪船上用的尼龍繩或尼龍吊裝帶代替鋼絲繩
，其效果也很好。另外，建議所用的鎖掛吊鉤鋼絲繩長度L取1.35-1.45m。我們經多次試驗知，若鋼絲繩太長則吊鉤掛得高
，對駕駛員的視野有影響
；ruogangsishengtaiduan，zeguagoushibufangbian，rongyishiguagourendeyaojishouwanniushang。yibanlaishuo，jiashiyuanshencaigaodequdayixiedezhi，fanzhi，quxiaoyixiedezhi。rucizuoyefangbian
，bingkejiangujiashiyuandeshiyexuyao。