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下載手機APP1.搭配合理
械前後、左右的輪胎必須搭配合理。同一機械裝配的輪胎應保證廠牌、規格、結構、花紋、負荷相同。子午線輪胎和斜交輪胎不能混裝;輪輞直徑、寬窄不同的輪胎或斷麵寬度不同的輪胎均不得混裝。否則,將使個別輪胎磨損加劇,造成早期損壞或爆胎。換用新輪胎時,yidongjihuochunjiweiyi，xuanguidingdexuanzhuanfangxianganzhuang，zuihaojiangquanbuluntaitongshigenghuan。ruguoquexuxinjiulunhaojiangquanbuluntaitongshigenghuan。ruguoquexuxinjiuluntaidapeishiyongshi，qimosunchengduxiangchabudechaoguo5mm,且應先更換前輪輪胎。同時,應結合保養周期進行輪胎換位。
2.氣壓正常
輪胎的氣壓必須保持正常。氣壓正常時,胎冠與路麵接觸麵積較大,承受載荷均勻，磨損正常，若氣壓過底，則輪胎的剛度下降,承載後變形嚴重,因胎肩局部著地使磨損加劇,變形嚴重時還會引起胎體發熱,造成簾線疲勞、胎體分層等早期損;若氣壓過高,會使輪胎發硬、彈性降低,簾線因受到過度伸張而折斷,同時由於接地麵積變小,加速胎冠局部磨損和增加單位麵積負荷, 引起早期損壞或爆胎，這一現象夏天尤為嚴重。因此,駕駛員在工作前要注意檢查輪胎氣壓, 不足時要及時充氣。
3.起步和停機平穩
機械在起步時,輪胎由靜止狀態突然轉動,如果起步速度過猛,輪胎與路麵產生劇烈摩擦,可加速胎麵磨損。因此，工程機械起步不要過猛,鬆離合器與加速應配合適當,使機械徐徐起步,平穩而不發抖，避免因輪胎與地麵拖曳而加速胎麵的磨耗。
當機械在緊急製動時,輪胎與路麵會出現滑拖現象,導致胎麵與路麵摩擦劇烈,產生高溫發熱。這樣,不僅會加速胎冠的局部磨耗,而且極易造成胎麵、胎體或胎體簾布層之間脫離、起瘤等損壞。在駛中,駕駛員應根據道路情況,多運用氣製動,少采用製動器製動,盡量避免緊急製動。4.行駛速度適中機械若行駛速度過快,輪胎在路麵上會產生滑移,造成磨損加劇。同時,高速行駛時輪胎變形次數增多,胎溫急劇升高,胎體性增大,輪胎與路麵接觸麵積減小，在稍有不平處車輪就會懸空而過,頻繁地懸空跳躍行進,使輪胎與路麵渭拖性磨損的機率增大,增加胎麵磨損。因此,駕駛員應根據路麵情況控製車速。
此械在下坡行駛時,應根據坡度的大小、長度及路麵情況,控製適當的車速。同時要注意與前方順向行駛的車輛保持50~100m以上的安全距離,並靠右行駛。在視距較短地帶,應注意對方的製動情況,隨時喇叭示意。在下長坡、陡坡且路麵狹窄較險的地段,應隨時做好停車、讓車的準備，采取輕微製動或排氣製動來控製車速。
在上坡行駛時,應盡量利用慣性行駛。適當變速,及時換擋,不要等機械停下來後再重新起步, 以避免驅動輪的滾動損失，加速輪胎的磨耗。
機械在轉彎行駛時,駕駛員應根據彎況、轉彎半徑、行車密度及車速快慢操作。一般要適當減速,不要高速轉彎，以免由於慣性力和離心力的作用造成單邊輪胎超載拖曳,加速輪胎的磨損,甚至翻起翻車事故。
5.道路選擇適宜
機械在無分道線的道路上行駛時,在確保安全的前提下應盡量在道路的中央區行駛，以防止輪胎偏磨和避免個別輪胎因負荷偏重而爆裂。
機械在公路的維修施工地段行駛時,如因翻修路麵或因爆破山石路麵上鋪滿了尖石塊時,應用低速緩行、選擇路麵的辦法通過,避免輪胎因過度碰擊被嚴重刺傷或劃傷。
在通過泥濘便道、積雪冰凍地段時,預先進行觀察,選擇較堅實、滑溜量小的地方通過。遇到車輪打滑時,應立即停車，試行倒退,另選路線前進。如倒退時車輪同樣打滑,則應將輪胎打滑處前後和兩旁的稀泥排除,或設法在車輪底下及周圍鋪上石塊、沙子或草。不要采用猛轟油門硬性通過的辦法,以免輪胎愈陷愈深,因原地空轉而急劇發熱,造成胎麵及胎側嚴重劃傷。
6.保養及時
機械在行駛中,如果出現乏力、操作困難、車身傾斜、異響、抖動或有燒焦氣味時,應立即停車檢查輪胎狀況。途中休息時,應檢查輪胎氣壓和溫度是否正常、輪胎螺母是否鬆動、輪胎是否被刮擦等情況,並認真查看胎麵有無雜物嵌入,一旦發現要及時清除。
機械在行駛時,輪胎因不斷地撓曲變形而發熱,導致輪胎溫度升高(用手背觸及感覺燙手),輪胎氣壓也隨之升高,在炎熱季節行駛時,輪胎發熱和氣壓升高的現象更為突出。遇到這種情況, 切不可用放氣或澆潑冷水的方法來降低輪胎氣壓和溫度,最好停在陰涼處降溫後再行駛;若途中需要涉水,應先停車休息,待輪胎降溫後方可下水;行駛後保養時,亦應等輪胎溫度下降後方可用水洗車,否則會使輪胎驟冷變形而發生裂紋,造成早期損壞。
在冬季嚴寒條件下長時間停放野外時,應在輪胎下麵墊上木板、樹枝、沙子等,禁止用瀝青和汽油攪拌後的物質塗抹在輪胎上。
7.選好停機地點
機械在行駛途中停機和到站後停機時,要選擇平整、幹淨、無油汙的地麵停放,避免石頭頂著輪胎和輪胎接觸油汙,盡量避免在坡道上停機,夏季應停放在陰涼處,避免輪胎在烈日下暴曬；嚴寒季節應停放在避風向陽處,防止輪胎與地麵凍結。長期停駛的工程機械,應支起機架,解 除所有輪胎負荷,按規定給輪胎充氣到標準氣壓的90%，並在輪胎表麵塗一層石灰石粉,亦可將輪胎清洗、晾幹後,刷塗IXF橡膠
械前後、左右的輪胎必須搭配合理。同一機械裝配的輪胎應保證廠牌、規格、結構、花紋、負荷相同。子午線輪胎和斜交輪胎不能混裝;輪輞直徑、寬窄不同的輪胎或斷麵寬度不同的輪胎均不得混裝。否則,將使個別輪胎磨損加劇,造成早期損壞或爆胎。換用新輪胎時,yidongjihuochunjiweiyi，xuanguidingdexuanzhuanfangxianganzhuang，zuihaojiangquanbuluntaitongshigenghuan。ruguoquexuxinjiulunhaojiangquanbuluntaitongshigenghuan。ruguoquexuxinjiuluntaidapeishiyongshi，qimosunchengduxiangchabudechaoguo5mm,且應先更換前輪輪胎。同時,應結合保養周期進行輪胎換位。
2.氣壓正常
輪胎的氣壓必須保持正常。氣壓正常時,胎冠與路麵接觸麵積較大,承受載荷均勻，磨損正常，若氣壓過底，則輪胎的剛度下降,承載後變形嚴重,因胎肩局部著地使磨損加劇,變形嚴重時還會引起胎體發熱,造成簾線疲勞、胎體分層等早期損;若氣壓過高,會使輪胎發硬、彈性降低,簾線因受到過度伸張而折斷,同時由於接地麵積變小,加速胎冠局部磨損和增加單位麵積負荷, 引起早期損壞或爆胎，這一現象夏天尤為嚴重。因此,駕駛員在工作前要注意檢查輪胎氣壓, 不足時要及時充氣。
3.起步和停機平穩
機械在起步時,輪胎由靜止狀態突然轉動,如果起步速度過猛,輪胎與路麵產生劇烈摩擦,可加速胎麵磨損。因此，工程機械起步不要過猛,鬆離合器與加速應配合適當,使機械徐徐起步,平穩而不發抖，避免因輪胎與地麵拖曳而加速胎麵的磨耗。
當機械在緊急製動時,輪胎與路麵會出現滑拖現象,導致胎麵與路麵摩擦劇烈,產生高溫發熱。這樣,不僅會加速胎冠的局部磨耗,而且極易造成胎麵、胎體或胎體簾布層之間脫離、起瘤等損壞。在駛中,駕駛員應根據道路情況,多運用氣製動,少采用製動器製動,盡量避免緊急製動。4.行駛速度適中機械若行駛速度過快,輪胎在路麵上會產生滑移,造成磨損加劇。同時,高速行駛時輪胎變形次數增多,胎溫急劇升高,胎體性增大,輪胎與路麵接觸麵積減小，在稍有不平處車輪就會懸空而過,頻繁地懸空跳躍行進,使輪胎與路麵渭拖性磨損的機率增大,增加胎麵磨損。因此,駕駛員應根據路麵情況控製車速。
此械在下坡行駛時,應根據坡度的大小、長度及路麵情況,控製適當的車速。同時要注意與前方順向行駛的車輛保持50~100m以上的安全距離,並靠右行駛。在視距較短地帶,應注意對方的製動情況,隨時喇叭示意。在下長坡、陡坡且路麵狹窄較險的地段,應隨時做好停車、讓車的準備，采取輕微製動或排氣製動來控製車速。
在上坡行駛時,應盡量利用慣性行駛。適當變速,及時換擋,不要等機械停下來後再重新起步, 以避免驅動輪的滾動損失，加速輪胎的磨耗。
機械在轉彎行駛時,駕駛員應根據彎況、轉彎半徑、行車密度及車速快慢操作。一般要適當減速,不要高速轉彎，以免由於慣性力和離心力的作用造成單邊輪胎超載拖曳,加速輪胎的磨損,甚至翻起翻車事故。
5.道路選擇適宜
機械在無分道線的道路上行駛時,在確保安全的前提下應盡量在道路的中央區行駛，以防止輪胎偏磨和避免個別輪胎因負荷偏重而爆裂。
機械在公路的維修施工地段行駛時,如因翻修路麵或因爆破山石路麵上鋪滿了尖石塊時,應用低速緩行、選擇路麵的辦法通過,避免輪胎因過度碰擊被嚴重刺傷或劃傷。
在通過泥濘便道、積雪冰凍地段時,預先進行觀察,選擇較堅實、滑溜量小的地方通過。遇到車輪打滑時,應立即停車，試行倒退,另選路線前進。如倒退時車輪同樣打滑,則應將輪胎打滑處前後和兩旁的稀泥排除,或設法在車輪底下及周圍鋪上石塊、沙子或草。不要采用猛轟油門硬性通過的辦法,以免輪胎愈陷愈深,因原地空轉而急劇發熱,造成胎麵及胎側嚴重劃傷。
6.保養及時
機械在行駛中,如果出現乏力、操作困難、車身傾斜、異響、抖動或有燒焦氣味時,應立即停車檢查輪胎狀況。途中休息時,應檢查輪胎氣壓和溫度是否正常、輪胎螺母是否鬆動、輪胎是否被刮擦等情況,並認真查看胎麵有無雜物嵌入,一旦發現要及時清除。
機械在行駛時,輪胎因不斷地撓曲變形而發熱,導致輪胎溫度升高(用手背觸及感覺燙手),輪胎氣壓也隨之升高,在炎熱季節行駛時,輪胎發熱和氣壓升高的現象更為突出。遇到這種情況, 切不可用放氣或澆潑冷水的方法來降低輪胎氣壓和溫度,最好停在陰涼處降溫後再行駛;若途中需要涉水,應先停車休息,待輪胎降溫後方可下水;行駛後保養時,亦應等輪胎溫度下降後方可用水洗車,否則會使輪胎驟冷變形而發生裂紋,造成早期損壞。
在冬季嚴寒條件下長時間停放野外時,應在輪胎下麵墊上木板、樹枝、沙子等,禁止用瀝青和汽油攪拌後的物質塗抹在輪胎上。
7.選好停機地點
機械在行駛途中停機和到站後停機時,要選擇平整、幹淨、無油汙的地麵停放,避免石頭頂著輪胎和輪胎接觸油汙,盡量避免在坡道上停機,夏季應停放在陰涼處,避免輪胎在烈日下暴曬；嚴寒季節應停放在避風向陽處,防止輪胎與地麵凍結。長期停駛的工程機械,應支起機架,解 除所有輪胎負荷,按規定給輪胎充氣到標準氣壓的90%，並在輪胎表麵塗一層石灰石粉,亦可將輪胎清洗、晾幹後,刷塗IXF橡膠
