工程機械零部件的維修實例

       1、發動機缸蓋變形的修理

　　某公司兩台日本川崎KLD85Z型裝載機，其發動機缸蓋由於長期工作在高溫
、高壓、熱負荷和交變載荷下而發生翹曲變形，氣缸墊從水道口處衝壞，造成燃燒室壓力下降、發動機動力不足和散熱器加水口往外冒水。

　　連續換過兩次氣缸墊
，各使用一個月後便又被衝壞。經拆檢，發現氣缸體
、氣缸蓋均發生變形。氣缸體的平麵度誤差為50μm,還符合技術要求

，但氣缸蓋的平麵度誤差則達到0.20mm,此變形則為氣缸墊被衝壞的主要原因。

　　采用的修複方法是，由於該機蓋上無燃燒室凹形
，不必考慮燃燒容積的變化（燃燒室容積的變化值一般不應大於原容積的4%）
，采用平麵銑削的方法加工了缸蓋平麵

；在缸蓋與缸體接合麵的水道口處安裝了一紫銅墊（該銅墊的厚度為水道口凹台厚度的1.2倍）
，代(dai)替(ti)氣(qi)缸(gang)墊(dian)上(shang)的(de)橡(xiang)膠(jiao)密(mi)封(feng)圈(quan)，然(ran)後(hou)安(an)裝(zhuang)氣(qi)缸(gang)墊(dian)，同(tong)時(shi)采(cai)用(yong)先(xian)冷(leng)緊(jin)後(hou)熱(re)緊(jin)的(de)方(fang)法(fa)堅(jian)固(gu)缸(gang)蓋(gai)螺(luo)栓(shuan)。用(yong)此(ci)方(fang)法(fa)修(xiu)複(fu)的(de)發(fa)動(dong)機(ji)，再(zai)未(wei)出(chu)現(xian)過(guo)衝(chong)缸(gang)墊(dian)的(de)故(gu)障(zhang)。

　　2、幹式薄壁缸套的應急修理

　　某公司一台小鬆WA420型裝載機
，因長期在野外工作，發動機使用的冷卻水中含礦物質較多，加之對冷卻係統濾清器維護的疏忽，發動機曲軸箱在II缸處發生穴蝕，同時使薄壁缸套也被穴蝕，出現Φ2mm大小的孔洞
，導致曲軸箱油底殼進水。考慮到該機為1992年nian購gou入ru的de設she備bei
，發fa動dong機ji的de曲qu軸zhou，凸tu輪lun軸zhou和he缸gang體ti已yi達da到dao或huo接jie近jin使shi用yong極ji限xian，投tou入ru大da量liang資zi金jin進jin行xing修xiu複fu已yi無wu價jia值zhi，但dan發fa動dong機ji的de缸gang套tao和he活huo塞sai的de磨mo損sun量liang仍reng符fu合he技ji術shu標biao準zhun，無wu燒shao機ji油you和he冒mao黑hei煙yan現xian象xiang，且qie發fa動dong機ji工gong作zuo正zheng常chang，油you耗hao沒mei有you明ming顯xian增zeng加jia
，液ye壓ya係xi統tong及ji底di盤pan部bu分fen仍reng可ke繼ji續xu使shi用yong
，且qie明ming顯xian比bi國guo產chan同tong類lei機ji械xie效xiao率lv高gao。

　　為此，我們將原有的缸套調轉180度，並在曲軸箱體穴蝕處用ABjiaozhandu，ranhouzhongxinzuzhuangfadongji

，zaiciyunxingbiaominggongzuozhengchang。youlezhecijiaoxun，zaihoulaigongzuozhengchang。youlezhecijiaoxun，zaihoulaigongzuozhongguanliheweixiurenyuandoufeichangzhongshilengqueshuilvqingqidebaoyang。zixiufuzhijinyiyinian，gaijirengzaishiyongzhong。

　　3
、推土機台車架的焊接修複

　　SH320型推土機經過6年(nian)使(shi)用(yong)，台(tai)車(che)架(jia)由(you)於(yu)長(chang)期(qi)受(shou)到(dao)不(bu)同(tong)方(fang)向(xiang)彎(wan)矩(ju)和(he)扭(niu)矩(ju)的(de)作(zuo)用(yong)，兩(liang)台(tai)支(zhi)架(jia)螺(luo)栓(shuan)發(fa)生(sheng)了(le)斷(duan)裂(lie)
，加(jia)上(shang)又(you)未(wei)及(ji)時(shi)發(fa)現(xian)，導(dao)致(zhi)台(tai)車(che)架(jia)小(xiao)臂(bi)處(chu)斷(duan)裂(lie)成(cheng)兩(liang)節(jie)。由(you)於(yu)難(nan)以(yi)修(xiu)複(fu)，同(tong)時(shi)得(de)知(zhi)即(ji)使(shi)購(gou)買(mai)舊(jiu)件(jian)也(ye)得(de)1萬多元
，為此我們決定采用焊接技術進行修複。

　　具體做法是
，先按照原狀將斷裂螺栓裝上，將台車架組裝好，將裂縫先點焊住
，然後拆下並拉回車間，用支架架起30cm,在裂縫周圍1m範圍內用炭火加溫（防止局部受熱變形），使其達到120℃左右，然後用乙炔焰氣割出V形坡口

，使坡口深度達到臂厚的3/4處
，然後實施焊接。

　　焊接工藝如下：采用直流弧焊機，反接法（焊件接負極）
，J507焊條（使用前加熱到100℃）
，焊條直徑為Φ3.2mm,焊接電流根據起弧情況調節。焊後，消除應力（加熱至200-300℃緩冷），並進行修磨處理。焊好後裝機使用表明，質量完全符合要求。該機現已使用10個月
，工作正常。

　　4
、裝載機製動力器

　　裝載機上多采用雙管路氣助力液壓式製動係統
，公司一台KLD85Z型裝載機上也采用了這種製動係統。由於長期使用，一次，製動助力器在使用過程中突然失效，查其故障原因為：助力器液壓缸內腔長時間受製動液腐蝕而出現麻點，導致橡膠皮碗磨損而失效。

　　經過查詢，此產品無國產件，進口價為1.2萬元。顯然，若購買則經濟上不合算。發現BJ2020型吉普車離合器修理包裏的橡膠皮碗與此機的皮碗大小相近，隻是外徑稍小一些。再分析活塞腔尺寸後認為，此件完全可用車床加工
；采用快速小進刀量加工
，以降低內腔的粗糙度；進刀時調整刀架2-3度，使內壁有一定斜度；內徑根據皮碗的外徑尺寸定
，且比其原尺寸小0.4-0.5mm.經過認真測量加工，修複後完全可以正常使用。

　　5
、T815型自卸車易損件焊接修複

　　某公司有捷克產T815型自缸車共30台(tai)，在(zai)幾(ji)年(nian)的(de)使(shi)用(yong)中(zhong)發(fa)現(xian)，由(you)於(yu)該(gai)車(che)底(di)盤(pan)部(bu)分(fen)的(de)國(guo)產(chan)化(hua)，底(di)盤(pan)質(zhi)量(liang)不(bu)能(neng)滿(man)足(zu)施(shi)工(gong)要(yao)求(qiu)，某(mou)些(xie)配(pei)件(jian)經(jing)常(chang)發(fa)生(sheng)惡(e)性(xing)斷(duan)裂(lie)
，給(gei)用(yong)戶(hu)帶(dai)來(lai)了(le)極(ji)大(da)的(de)經(jing)濟(ji)損(sun)失(shi)。經(jing)過(guo)長(chang)期(qi)摸(mo)索(suo)，對(dui)該(gai)機(ji)的(de)易(yi)損(sun)件(jian)（比如鋼板吊耳、鋼板卡子
、彈簧鋼板和半軸套管等）進行了焊接修複，取得了較好的效果。在施焊時注意：使用直流弧焊機
，J506焊條，焊前預熱，焊後保溫，消除局部熱應力，防止應力集中。