格魯夫起重機液壓缸密封部件的國產化探索

       一台格魯夫RT745型起重機zaishiyongguochengzhong，yinweianguidingjishigenghuanyeyayou
，daozhiyouyeyanzhongbianzhi，zuizhongzaochengdabufenyeyaganghuosaiganbiaomiandamianjixiushi，mifengjiansunhuai，yeyaxitongquyutanhuan。qizhongzhituishuipingshensuoyeyagang（以下簡稱支腿水平缸）漏油尤為嚴重。解體檢查發現其密封件嚴重老化、損壞，需立即更換。經谘詢，支腿水平缸密封件（修理包）價格較高，經與有關人員分析、討論，決定以支腿水平缸為試點，逐步用國產密封件代替原液壓缸所有密封件。

支腿水平缸結構

1.原結構分析

支腿水平缸零部件結構及安裝形式如圖1所示。其中：雙向密封圈4安裝在活塞3上，主要用於密封液壓缸的有杆腔和無杆腔，為動密封形式；襯環5主要用於保證活塞3與缸筒1的軸線一致，避免伸縮運動時發卡；O形圈6用於密封活塞杆與活塞連接的部位
，是靜密封；O形圈7與襯環8安裝在導向套9上
，用於密封導向套與缸筒連接處
，屬於靜密封
；組合密封11
、12、13安裝在導向套內

，用於防止有杆腔液壓油外漏
，為動密封。

修理人員先對漏油比較嚴重的左前支腿水平缸進行了解體，解體後發現密封件4
、12已嚴重損壞，無法使用，而其他密封件由於屬於靜密封，狀況較好。後對其他3個液壓缸進行解體檢查，發現情況基本相同。

圖2 支腿水平缸尼龍襯套

2.改進方案

對照國產密封件的規格尺寸，首先確定缸筒內徑部位的密封件。采用2個φ75 mm×5.7mm的O形圈代替原雙向密封圈4，用1個φ75 mm×5.7 mm的O形圈代替原O形圈7和襯環8。然後將活塞安裝後進行壓力試驗，讓無杆腔進油，待活塞運動到行程末端後逐步加壓，壓力每次以25%遞增，直到達到額定壓力的125%。通過觀察5 min內的壓降值，確定其符合液壓缸的相關設計要求。

由於導向套內與活塞杆外表麵接觸部位采用的是組合密封，無法直接采用國產的標準密封件代替。通過分析決定：首先根據活塞杆外徑選取符合要求的O形圈（φ55mm×5.7mm）
，然後結合密封圈及導向套內的尺寸，用尼龍棒加工了1個襯套（具體尺寸見圖2
，安裝形式見圖3）。尼龍襯套端部的O形圈主要用於防止液壓油從襯套與導向套的接觸麵向外滲漏；中部的O形圈則為防止液壓缸有杆腔液壓油外漏。最後，對有杆腔加壓
，直至達到額定壓力的125%。通過觀察，未發現液壓油有滲漏現象，且5 min內的壓降值符合有關設計要求。

圖3 支腿水平缸導向套改進後裝配圖

隨後，我們對其他3個支腿水平缸也進行了解體
、改進
，並對每一個液壓缸都進行了壓力試驗，結果均令人滿意。

3.改進效果

經過此次改進

，格魯夫起重機水(shui)平(ping)支(zhi)腿(tui)伸(shen)縮(suo)係(xi)統(tong)的(de)性(xing)能(neng)得(de)到(dao)了(le)徹(che)底(di)的(de)恢(hui)複(fu)
，在(zai)後(hou)續(xu)使(shi)用(yong)中(zhong)一(yi)直(zhi)未(wei)出(chu)現(xian)問(wen)題(ti)。由(you)於(yu)該(gai)機(ji)已(yi)改(gai)用(yong)國(guo)產(chan)密(mi)封(feng)件(jian)，在(zai)修(xiu)理(li)中(zhong)不(bu)僅(jin)能(neng)降(jiang)低(di)成(cheng)本(ben)，而(er)且(qie)配(pei)件(jian)采(cai)購(gou)也(ye)更(geng)加(jia)方(fang)便(bian)、快捷。由此可見

，進口設備的逐步國產化是完全可行的，這對於提高工作效率、降低維修成本等效果明顯。