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下載手機APP 製(zhi)動(dong)器(qi)在(zai)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)上(shang)的(de)功(gong)能(neng)是(shi)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)，如(ru)果(guo)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)上(shang)沒(mei)有(you)了(le)製(zhi)動(dong)器(qi)，就(jiu)相(xiang)當(dang)於(yu)汽(qi)車(che)沒(mei)有(you)了(le)刹(sha)車(che)，後(hou)果(guo)是(shi)很(hen)嚴(yan)重(zhong)的(de)。我(wo)們(men)常(chang)用(yong)的(de)製(zhi)動(dong)器有很多種，但不管是哪一種，它們的功能都是一樣的，用來控製電機轉動以及慣性運動。起重上麵的電機不同於其他地方使用的，在放下重物的時候絕對不允許刹車失靈，否則它的慣性將隨重物的降落越來越大，輕則砸壞設備，重則傷及人身安全。為了避免一些不必要的損失，了解和學習製動器是非常必要的。本文就橋式起重機製動器進行探討。
1、橋式起重機製動器的分類及調整方法
製動器習慣上叫做“閘”，用(yong)來(lai)使(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)實(shi)現(xian)準(zhun)確(que)可(ke)靠(kao)地(di)停(ting)車(che)，並(bing)能(neng)阻(zu)止(zhi)懸(xuan)掛(gua)物(wu)品(pin)下(xia)落(luo)，是(shi)保(bao)證(zheng)起(qi)重(zhong)機(ji)安(an)全(quan)工(gong)作(zuo)的(de)重(zhong)要(yao)部(bu)件(jian)之(zhi)一(yi)。起(qi)重(zhong)機(ji)采(cai)用(yong)的(de)製(zhi)動(dong)器(qi)是(shi)多(duo)種(zhong)多(duo)樣(yang)的(de)。製(zhi)動(dong)器(qi)按(an)結(jie)構(gou)特(te)性(xing)可(ke)分(fen)為(wei)塊(kuai)式(shi)、帶式和盤式3種。其中，塊式製動器在卷揚式起重機中被廣泛使用。盤式製動器多用於電動葫蘆的製動及電動葫蘆類型起重機的大、小車運行機構的錐形電動機中。製動器按工作狀態可分為常閉式和常開式2種。
對於橋式起重機行走製動器的調整來說：
(1)首先調整正反拉杆，使製動瓦的製動片貼緊製動輪；
(2)調整力矩彈簧，控製在額定力矩的1/8範圍（檢驗方法：用12寸活扳手卡住製動輪聯軸器上的螺栓，轉動製動輪，用一點力可轉動製動輪即可；轉不動，為過緊，鬆動力矩彈簧，直到適宜即可）；
(3)雙驅或四驅的製動器調整必須調整相同的狀態；
(4)動車檢驗：空車運行，斷電停車時，大車滑行2m左右，小車滑行500 mm左右；行走製動器可采用YWL型兩步式製動器，第一步小力矩製動，減速作用；第二步比第一步晚幾秒製動，起穩定製動作。
2、橋式起重機械製動器檢測內容及要求
(1)橋式起重機製動器動作靈活、可靠，調整應鬆緊適度，無裂紋，彈簧無塑性變形、無端邊。橋式起重機製動器製動輪鬆開時，製動閘瓦與製動輪各處間隙應基本相等。製動帶最大開度(單側)應≤1 mm，升降機應≤0.7mm。製動輪的製動摩擦麵不得有妨礙製動性能的缺陷，不得沾塗油汙、油漆。
(2)輪麵凹凸不平度應<1.5mm，起升、變幅機構製動輪輪緣厚度磨損量應小於原厚度的40％，其他機構製動輪輪緣磨損厚度小於原厚度的50％。吊運熾熱金屬、易燃易爆危險品或發生溜鉤後有可能導致重大危險或損失的起重機(如冶金起重機)，其升降機構應裝設2套製動器。
(3)橋式起重機械製動器檢測中還應該注意：測量間隙；觀察製動器是否正常工作；聽聲音是否正常；工作一段時問後是否有溫升；定期檢查及維護；定期檢查時我們要拆開製動器，檢查整流器及接線並測量輸出：測量製動器線圈的阻值及絕緣：檢查摩擦片的磨損情況並測量其厚度；檢查製動輪的磨損情況，並檢查是否有裂紋等缺陷；檢查摩擦輪的花鍵；檢查製動輪能否在電機軸上自由滑動；檢查彈簧彈性是否失效：清潔以上所有部件。
3、橋式起重機械製動器檢測時存在的主要問題及解決方案
大(da)部(bu)分(fen)企(qi)業(ye)的(de)橋(qiao)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)機(ji)構(gou)的(de)製(zhi)動(dong)器(qi)不(bu)是(shi)失(shi)靈(ling)就(jiu)是(shi)製(zhi)動(dong)器(qi)調(tiao)整(zheng)要(yao)求(qiu)不(bu)規(gui)範(fan)。部(bu)分(fen)工(gong)廠(chang)的(de)行(xing)車(che)維(wei)修(xiu)人(ren)員(yuan)在(zai)對(dui)起(qi)升(sheng)機(ji)構(gou)和(he)運(yun)行(xing)機(ji)構(gou)製(zhi)動(dong)器(qi)的(de)調(tiao)整(zheng)過(guo)程(cheng)中(zhong)，往(wang)往(wang)隻(zhi)重(zhong)視(shi)了(le)起(qi)升(sheng)機(ji)構(gou)製(zhi)動(dong)器(qi)的(de)重(zhong)要(yao)性(xing)，而(er)忽(hu)視(shi)了(le)運(yun)行(xing)機(ji)構(gou)製(zhi)動(dong)器(qi)的(de)調(tiao)整(zheng)，隻(zhi)是(shi)以(yi)行(xing)車(che)司(si)機(ji)的(de)操(cao)作(zuo)要(yao)求(qiu)憑(ping)經(jing)驗(yan)來(lai)調(tiao)整(zheng)，以(yi)致(zhi)於(yu)製(zhi)動(dong)器(qi)抱(bao)閘(zha)或(huo)緊(jin)或(huo)鬆(song)，甚(shen)至(zhi)讓(rang)製(zhi)動(dong)器(qi)不(bu)起(qi)作(zuo)用(yong)，而(er)是(shi)靠(kao)反(fan)接(jie)製(zhi)動(dong)或(huo)自(zi)身(shen)運(yun)行(xing)的(de)摩(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)來(lai)使(shi)行(xing)車(che)停(ting)止(zhi)運(yun)行(xing)。殊(shu)不(bu)知(zhi)這(zhe)將(jiang)對(dui)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)構(gou)成(cheng)重(zhong)大(da)的(de)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)。
由於橋式起重機是以間歇、重複的工作方式，通過起重吊鉤或其他吊具起升、下降，或升降與運移物料的機械設備。起動、zhidongdongzuopinfan，zhidongzhapimosunyanzhong，genghuanbujishihuozhidongqizhudanhuangdeyasuoliangguoxiaohuishizhidonglijubianxiao，tongshizaitiaozhengguochengzhong，zhidongzhawazhangkaishiyuzhidonglunjianxibushihe，douhuizaochengyixiaqingkuang：
(1)dangdachechelunfenbiequdongshi，liangduanzhidongbujunduidacheyunxingjigouzaiqidonghezhidongshiliangduanbutongbucheshenniubai，fashengkenguixianxiang，jiajuguidaohechelunlunyuandemosun，jianshaoshiyongshouming。
(2)大車(或小車)由於起動、製zhi動dong時shi間jian較jiao快kuai，倘tang若ruo製zhi動dong距ju離li調tiao整zheng過guo短duan，吊diao鉤gou及ji被bei吊diao物wu件jian由you於yu慣guan性xing作zuo用yong產chan生sheng相xiang應ying的de幅fu度du擺bai動dong，從cong而er無wu法fa迅xun速su準zhun確que平ping穩wen地di落luo到dao應ying停ting放fang的de位wei置zhi上shang，如ru果guo擺bai動dong的de幅fu度du過guo大da也ye會hui發fa生sheng脫tuo鉤gou或huo碰peng撞zhuang事shi故gu。
(3)倘若製動距離調整過長或製動器失靈都會對大車(或小車)的行程限位器(安全尺的正確安裝)和he端duan部bu止zhi擋dang產chan生sheng影ying響xiang。眾zhong所suo周zhou知zhi，行xing程cheng限xian位wei器qi和he端duan部bu止zhi擋dang是shi橋qiao式shi起qi重zhong機ji的de安an全quan裝zhuang置zhi，是shi為wei了le防fang止zhi司si機ji誤wu操cao作zuo，使shi行xing車che運yun行xing到dao軌gui道dao極ji限xian位wei置zhi時shi仍reng未wei停ting車che出chu現xian意yi外wai事shi故gu而er設she置zhi的de。其qi中zhong安an全quan尺chi的de安an裝zhuang長chang度du也ye是shi依yi據ju製zhi動dong距ju離li來lai計ji算suan的de。當dang行xing車che運yun行xing到dao極ji限xian位wei置zhi時shi，大da車che行xing程cheng開kai關guan的de滾gun輪lun與yu安an全quan尺chi相xiang接jie觸chu，使shi開kai關guan動dong作zuo，切qie斷duan運yun行xing機ji構gou的de電dian動dong機ji電dian源yuan，製zhi動dong器qi抱bao閘zha使shi其qi停ting止zhi運yun行xing，起qi到dao安an全quan保bao護hu作zuo用yong。
因此，起升機構和運行機構的製動器應定期檢查規範調整主彈簧壓縮量， 閘瓦打開時與製動輪的兩邊間隙應均等且問隙不超標，檢查閘皮磨損情況、製動輪和各軸銷及轉動部分回轉是否自如，以確保起重機運行可靠安全。
