對於長度超過1.5km以上的路段建議采用分段施工法,即以1km左右為一個施工周期,具體長度可根據地形是否有利於機子掉頭等因素而加以調整,實踐證明這種方法效果較好。
對於線路行駛應采用錯輪而不重疊輪跡的方法並沿著固定的線路行駛,實踐證明這也是最經濟有效的。關於縱向排列,每遍應錯1/6周長,這樣每次衝擊工作麵波峰,有利於衝擊點的滿布、均勻,增強衝壓整體效果。
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