液壓挖掘機液壓回路設計的初期主要著重於研究采用幾個液壓泵、閥組分塊分泵供油的形式、多路操縱閥各閥杆之間油路的連接方式,以及如何向各液壓元件進行分配供油、更好地滿足工作過程各階段的作業要求和各種作業工況要求等,主要解決以下問題:
1)研究挖掘機液壓係統油泵的合理數量。
2)探(tan)討(tao)采(cai)用(yong)六(liu)通(tong)閥(fa)來(lai)實(shi)現(xian)優(you)先(xian)油(you)路(lu)和(he)並(bing)聯(lian)油(you)路(lu)的(de)優(you)化(hua)組(zu)合(he),研(yan)究(jiu)對(dui)液(ye)壓(ya)作(zuo)用(yong)元(yuan)件(jian)的(de)最(zui)佳(jia)供(gong)油(you)方(fang)式(shi),以(yi)滿(man)足(zu)挖(wa)掘(jue)機(ji)各(ge)種(zhong)複(fu)合(he)動(dong)作(zuo)的(de)要(yao)求(qiu),合(he)理(li)地(di)分(fen)配(pei)複(fu)合(he)動(dong)作(zuo)時(shi)泵(beng)的(de)流(liu)量(liang)。
3)高生產率是挖掘機的主要性能要求,有時要求油泵全部的油能供給一個液壓作用元件,因此油路上必須解決液壓泵合流供油問題。
4)挖掘機在行走時有時需要作業裝置同時動作,液壓係統必須考慮這種工況時挖掘機行走的直線性。
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