汽車起重機“U”形截麵臂設計形式優勢分析

隨著汽車起重機起吊性能的越來越大，起重臂截麵形式從最原始的四邊形截麵逐步的發展到多邊形截麵，進而發展到U形截麵，截麵形式不斷優化。

U形截麵臂在有效減輕起重臂自重的同時，能最大限度地發揮材料的力學性能，從而提高大噸位汽車起重機在大幅度、高起升高度情況下的起重性能。與此同時還解決了局部容易失穩的問題
，大大的提高了起重機的可靠性和穩定性。

目前，汽車起重機的起重臂截麵形式主要有四邊形
、六邊形、八邊形、十二邊形
、U形和橢圓形。

四邊形截麵是由翼緣板和腹板焊接而成的，它製造工藝相對簡單，具有良好的抗彎剛度，適用於強度比較低的材料
；對於高強度材料不能充分發揮材料的承載能力，不能很好地傳遞扭矩和橫向力，需設附加支承；而且在四個角點處最容易產生應力集中
；底板
、腹板受較大的壓應力作用，常出現局部失穩。一般用於中小噸位的輪式起重機。

weilebimianshangshubuliyinsu
，tigaofubandewendingxing，yanzhichuleliubianxingjiqitaduobianxingjiemian。zhexiejiemiandegongtongdianshicaiyongdayuanhuguodu，fubangaodujianxiao
，shoulizhuangkuangdedaogaishan。erqiezhexiejiemianshijijisuankuandujiaoxiao，youliyutigaojubukangshiwennengli。qianhouhuakuaijunzhichengzaisijiaochu
，shensuobigebanbuchanshengjubuwanqu
，qienengjiaohaodichuandiniujuyuhengxiangli，zhexieduobianxingjiemiandeshensuobinengjiaohaodifahuicailiaojixiexingneng，jianqingjiegouzizhong。yincizhexiejiemianxingshibeipubiandecaiyong。

橢(tuo)圓(yuan)形(xing)截(jie)麵(mian)是(shi)一(yi)種(zhong)受(shou)力(li)較(jiao)理(li)想(xiang)的(de)吊(diao)臂(bi)截(jie)麵(mian)形(xing)式(shi)，其(qi)截(jie)麵(mian)上(shang)彎(wan)板(ban)為(wei)大(da)圓(yuan)弧(hu)槽(cao)形(xing)板(ban)
，下(xia)彎(wan)板(ban)為(wei)橢(tuo)圓(yuan)形(xing)槽(cao)形(xing)板(ban)，且(qie)由(you)下(xia)向(xiang)上(shang)收(shou)縮(suo)
，其(qi)重(zhong)量(liang)優(you)化(hua)，抗(kang)扭(niu)性(xing)能(neng)顯(xian)著(zhu)，具(ju)有(you)獨(du)特(te)的(de)穩(wen)定(ding)性(xing)和(he)抗(kang)屈(qu)曲(qu)能(neng)力(li)。適(shi)用(yong)於(yu)高(gao)強(qiang)度(du)材(cai)料(liao)
，能(neng)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)材(cai)料(liao)的(de)性(xing)能(neng)，但(dan)是(shi)該(gai)截(jie)麵(mian)需(xu)要(yao)側(ce)向(xiang)支(zhi)承(cheng)，製(zhi)造(zao)工(gong)藝(yi)複(fu)雜(za)，吊(diao)臂(bi)在(zai)彎(wan)型(xing)技(ji)術(shu)上(shang)的(de)難(nan)度(du)大(da)，需(xu)要(yao)大(da)型(xing)的(de)折(zhe)彎(wan)機(ji)等(deng)專(zhuan)業(ye)化(hua)配(pei)套(tao)設(she)備(bei)

，而(er)且(qie)對(dui)焊(han)接(jie)質(zhi)量(liang)要(yao)求(qiu)相(xiang)對(dui)較(jiao)高(gao)
，目(mu)前(qian)尚(shang)未(wei)被(bei)普(pu)遍(bian)采(cai)用(yong)。

U形截麵是經過優化計算得出的較為合理的截麵形式，其截麵上彎板為大圓角槽型彎板，下彎板為U形槽型彎板。通過對比分析
，U形截麵臂有如下優點：

1.U型截麵的橫向抗彎剛度和抗扭剛度優於其它截麵形式；

2.U型側板的上半部拉應力較大
，提高了側板的穩定係數；

3.U形的下底板有利的提高了抗局部失穩的能力；

4.在起重性能相同的情況下，U形截麵的起重臂降低了起重臂的重量，提高了汽車式起重機的起重性能；

5.U型截麵伸縮臂在套接處有較小的應力和較好的應力分布；

6.在相同的截麵積、相同受力情況下，U型截麵起重臂極大提高了其抗變形能力。