1.起止扭晃對起重機的影響
(1)使(shi)橋(qiao)架(jia)變(bian)形(xing)。由(you)於(yu)橋(qiao)架(jia)在(zai)同(tong)一(yi)時(shi)間(jian)一(yi)側(ce)超(chao)前(qian),一(yi)側(ce)滯(zhi)後(hou),而(er)在(zai)回(hui)彈(dan)的(de)一(yi)瞬(shun)間(jian),超(chao)前(qian)一(yi)側(ce)卻(que)滯(zhi)後(hou),滯(zhi)後(hou)一(yi)側(ce)即(ji)超(chao)前(qian)。這(zhe)樣(yang)前(qian)後(hou)振(zhen)蕩(dang)扭(niu)晃(huang),使(shi)橋(qiao)架(jia)與(yu)橫(heng)梁(liang)連(lian)接(jie)處(chu)產(chan)生(sheng)塑(su)性(xing) 變形或開裂。
(2)加jia速su傳chuan動dong部bu分fen零ling件jian磨mo損sun。由you於yu車che體ti扭niu晃huang,兩liang側ce車che輪lun隨sui之zhi作zuo相xiang應ying的de轉zhuan動dong,從cong而er使shi車che體ti的de傳chuan動dong部bu件jian受shou到dao多duo次ci的de反fan複fu衝chong擊ji,加jia速su齒chi輪lun和he鍵jian等deng結jie合he零ling件jian的de磨mo損sun。嚴yan重zhong的de扭niu晃huang 還有將傳動軸扭斷的危險。
2.產生前後扭晃的原因和消除
(1)傳動件產生磨損間隙。如齒輪聯軸節的齒輪和減速器的齒輪及其結合鍵鬆動,傳動軸的連接螺栓(鉸製孔螺栓〉與孔的間隙磨大。
(2)車輪結合鍵鬆動。
(3)某一車輪轉動不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活,停車時該輪先停。
(4)分別驅動的起重機兩側製動器的製動力矩不一致,停車時一個製動輪已停住,另一個還在繼續轉動。
(5)分別驅動的起重機,兩台電動機參數不配套,造成不同步。
(6)兩個抱閘鬆緊相差太大。
根據上述故障原因,分別消除,扭晃現象即可解決。
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