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下載手機APP1、對於GB60BT-85標準中接地的理解檢驗工作的主要依據是《起重機械安全規程》，印GB6067-85(以下簡稱為規程)。規程在接地的結構一節中規定：起重機金屬結構必須有可靠的電氣聯接；在軌道上工作的起重機一般可通過車輪和軌道接地，又規定接地線連接宜用截麵不小於150平方的扁鋼或10平方的銅線，用焊接法連接。一般情況下，起重機金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼、管槽、電(dian)纜(lan)的(de)金(jin)屬(shu)外(wai)皮(pi)和(he)司(si)機(ji)室(shi)均(jun)與(yu)大(da)車(che)車(che)輪(lun)有(you)可(ke)靠(kao)的(de)連(lian)接(jie)。所(suo)以(yi)檢(jian)驗(yan)起(qi)重(zhong)機(ji)接(jie)地(di)的(de)重(zhong)點(dian)應(ying)放(fang)在(zai)大(da)車(che)運(yun)行(xing)軌(gui)道(dao)與(yu)接(jie)地(di)線(xian)的(de)連(lian)接(jie)上(shang)。根(gen)據(ju)規(gui)程(cheng)的(de)要(yao)求(qiu)，同(tong)時(shi)具(ju)備(bei)下(xia)列(lie)四(si)條(tiao)才(cai)算(suan)是(shi)合(he)格(ge)的(de)按(an)地(di)裝(zhuang)置(zhi)：
1)起重機上任何一點的接地電阻均不大於4歐姆。
2)接地線截麵不小於規程的要求，即扁鋼不小於150mm，銅線不小於10mm。
3)接地線與接地體，接地線與大車軌道都必須可靠焊接。
4)大車軌道兩鋼軌接頭的接縫處焊有金屬跨接線。
規程中有兩個問題未作詳細說明，在檢驗中曾有過爭議。筆者談一點看法：
a)規(gui)程(cheng)中(zhong)隻(zhi)提(ti)到(dao)接(jie)地(di)，在(zai)中(zhong)性(xing)點(dian)接(jie)地(di)的(de)電(dian)網(wang)中(zhong)，應(ying)采(cai)用(yong)接(jie)地(di)還(hai)是(shi)接(jie)零(ling)，許(xu)多(duo)工(gong)廠(chang)采(cai)用(yong)了(le)中(zhong)性(xing)點(dian)直(zhi)接(jie)接(jie)地(di)的(de)三(san)相(xiang)四(si)線(xian)製(zhi)供(gong)電(dian)方(fang)式(shi)。根(gen)據(ju)保(bao)護(hu)接(jie)地(di)的(de)原(yuan)理(li)和(he)有(you)關(guan)規(gui)定(ding)，在(zai)這(zhe)種(zhong)配(pei)電(dian)電(dian)網(wang)中(zhong)工(gong)作(zuo)的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)，如(ru)果(guo)單(dan)純(chun)采(cai)用(yong)接(jie)地(di)保(bao)護(hu)，並(bing)不(bu)能(neng)徹(che)底(di)限(xian)製(zhi)漏(lou)電(dian)電(dian)壓(ya)在(zai)安(an)全(quan)範(fan)圍(wei)以(yi)內(nei)。另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)，一(yi)相(xiang)的(de)接(jie)地(di)短(duan)路(lu)電(dian)流(liu)當(dang)起(qi)重(zhong)機(ji)電(dian)源(yuan)單(dan)相(xiang)漏(lou)電(dian)時(shi)，這(zhe)接(jie)地(di)短(duan)路(lu)電(dian)流(liu)不(bu)足(zu)以(yi)引(yin)起(qi)起(qi)重(zhong)機(ji)上(shang)的(de)線(xian)路(lu)保(bao)護(hu)裝(zhuang)置(zhi)動(dong)作(zuo)，危(wei)險(xian)電(dian)壓(ya)會(hui)長(chang)時(shi)間(jian)存(cun)在(zai)。因(yin)此(ci)當(dang)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)電(dian)源(yuan)取(qu)自(zi)中(zhong)性(xing)點(dian)接(jie)地(di)的(de)三(san)相(xiang)四(si)線(xian)製(zhi)電(dian)源(yuan)時(shi)，隻(zhi)能(neng)采(cai)用(yong)接(jie)零(ling)保(bao)護(hu)，而(er)不(bu)能(neng)采(cai)用(yong)接(jie)地(di)保(bao)護(hu)。
b)在zai同tong一yi跨kua內nei最zui少shao應ying有you幾ji處chu接jie地di，根gen據ju使shi用yong單dan位wei的de條tiao件jian，大da車che運yun行xing軌gui道dao有you長chang有you短duan。在zai同tong跨kua內nei的de起qi重zhong機ji也ye有you多duo有you少shao，我wo認ren為wei至zhi少shao應ying有you兩liang處chu接jie地di，長chang軌gui道dao的de接jie地di點dian應ying相xiang應ying增zeng多duo。因yin為wei大da車che軌gui道dao在zai長chang時shi間jian使shi用yong後hou，由you於yu固gu定ding不bu良liang或huo橫heng向xiang錯cuo位wei，很hen容rong易yi使shi接jie地di線xian與yu軌gui道dao焊han接jie處chu以yi及ji軌gui縫feng間jian的de跨kua接jie線xian脫tuo焊han，所suo以yi要yao有you兩liang處chu或huo更geng多duo的de接jie地di線xian才cai是shi可ke靠kao的de。
2、接地(接零)保護存在的問題
1)無接地裝置；
2)鋼軌接頭處無金屬跨接線；
3)全跨僅有一處接地點；
4)接地線截麵小於標準的；
5)采用保護接零；
3、下麵就上述缺點說明一下：
1)無接地裝置它包括：大車軌道對大地或零線無任何金屬連接，雖有連接但已開焊或接地線已斷開；有(you)連(lian)接(jie)，但(dan)接(jie)地(di)體(ti)不(bu)合(he)格(ge)。也(ye)有(you)的(de)把(ba)鋼(gang)軌(gui)放(fang)在(zai)金(jin)屬(shu)承(cheng)軌(gui)梁(liang)上(shang)，承(cheng)軌(gui)粱(liang)有(you)金(jin)屬(shu)支(zhi)柱(zhu)，於(yu)是(shi)認(ren)為(wei)鋼(gang)軌(gui)通(tong)過(guo)承(cheng)軌(gui)粱(liang)及(ji)支(zhi)柱(zhu)構(gou)成(cheng)合(he)格(ge)的(de)接(jie)地(di)了(le)，其(qi)實(shi)這(zhe)是(shi)不(bu)可(ke)靠(kao)的(de)。因(yin)為(wei)鋼(gang)軌(gui)與(yu)承(cheng)軌(gui)粱(liang)間(jian)無(wu)可(ke)靠(kao)焊(han)接(jie)，是(shi)用(yong)壓(ya)板(ban)壓(ya)在(zai)承(cheng)軌(gui)粱(liang)上(shang)，甚(shen)至(zhi)當(dang)中(zhong)還(hai)墊(dian)有(you)紙(zhi)墊(dian)，而(er)承(cheng)軌(gui)梁(liang)與(yu)支(zhi)柱(zhu)又(you)都(dou)塗(tu)有(you)油(you)漆(qi)。
2)鋼gang軌gui接jie頭tou處chu無wu金jin屬shu跨kua接jie線xian，在zai鋼gang軌gui接jie頭tou處chu僅jin靠kao魚yu尾wei板ban相xiang接jie，由you於yu鏽xiu蝕shi等deng原yuan因yin，這zhe是shi不bu可ke靠kao的de，有you的de在zai鋼gang軌gui接jie頭tou處chu連lian夾jia板ban也ye沒mei有you，軌gui縫feng寬kuan均jun10mm，顯然起不到漏電保護作用，再有的情況就是：接地線固定在鋼軌壓板螺栓，有的把接地線焊在大車軌道端頭的擋鐵上，而擋鐵與鋼軌沒有焊接，這些現象都是不利於安全的。
3)接地線截麵小於標準，一般地講，接地線最好用扁鋼。但許多單位采用的是圓鋼，規程中隻說明接地線連接宜用截麵不小於150mm的扁鋼，圓鋼的截麵以多大為宜未作規定，不妨也按150mm。即圓鋼的直徑不應小於13.8mm，但多數單位用的是10mm圓鋼，個別單位甚至用4mm圓鋼，截麵顯然太小。
4）單跨內僅有一處接地分為兩種情況：由大車運行軌道到大地隻有一根接地線；雖有兩根以上接地線，但僅有一根有效，其餘的已起不到保護作用。不起作用的原因很多，例如接地體的電阻值太大了，規定不大幹4歐姆，有的達到20歐姆，最大的到62歐姆；有的單位隻用一根鋁線淺埋在土裏作為接地線，極易鬆脫；也有的接地線實際已斷裂或開焊。
5）采cai用yong保bao護hu接jie零ling在zai低di壓ya中zhong性xing點dian接jie地di電dian網wang中zhong，應ying當dang采cai用yong接jie零ling保bao護hu。但dan在zai檢jian驗yan中zhong發fa現xian個ge別bie單dan位wei把ba一yi部bu分fen起qi重zhong機ji接jie零ling保bao護hu，另ling一yi部bu分fen起qi重zhong機ji接jie地di保bao護hu，這zhe是shi不bu利li於yu安an全quan的de。因yin為wei接jie零ling係xi統tong的de電dian氣qi設she備bei就jiu不bu能neng再zai接jie地di。
造(zao)成(cheng)接(jie)地(di)不(bu)合(he)格(ge)的(de)原(yuan)因(yin)是(shi)多(duo)方(fang)麵(mian)的(de)，但(dan)主(zhu)要(yao)由(you)於(yu)對(dui)接(jie)地(di)的(de)理(li)解(jie)不(bu)夠(gou)準(zhun)確(que)，或(huo)者(zhe)在(zai)軌(gui)道(dao)整(zheng)修(xiu)以(yi)後(hou)忽(hu)略(lve)了(le)接(jie)地(di)線(xian)的(de)焊(han)接(jie)。當(dang)然(ran)也(ye)有(you)的(de)是(shi)由(you)於(yu)企(qi)業(ye)規(gui)模(mo)小(xiao)，沒(mei)有(you)把(ba)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)電(dian)氣(qi)安(an)全(quan)放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位(wei)置(zhi)上(shang)。實(shi)際(ji)上(shang)當(dang)起(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)漏(lou)電(dian)情(qing)況(kuang)時(shi)，保(bao)護(hu)接(jie)地(di)或(huo)接(jie)零(ling)是(shi)保(bao)證(zheng)人(ren)身(shen)安(an)壘(lei)的(de)大(da)事(shi)，應(ying)該(gai)引(yin)起(qi)使(shi)用(yong)單(dan)位(wei)足(zu)夠(gou)的(de)重(zhong)視(shi)，應(ying)根(gen)據(ju)國(guo)家(jia)的(de)有(you)關(guan)標(biao)準(zhun)和(he)規(gui)定(ding)，建(jian)立(li)定(ding)期(qi)檢(jian)查(zha)製(zhi)度(du)，加(jia)強(qiang)管(guan)理(li)，杜(du)絕(jue)因(yin)起(qi)重(zhong)機(ji)漏(lou)電(dian)造(zao)成(cheng)的(de)人(ren)身(shen)傷(shang)亡(wang)事(shi)故(gu)。
