冷軋長橋式起重機主要特點及改進措施

冷軋板帶廠生產工藝複雜且產品的品種多，有酸軋
、脫脂、退火、平整、重卷拉矯
、重卷、橫切、包裝、鍍鋅和彩塗多條生產線，一期產品有冷硬卷、lengzhajuanhelengzhaban


，erqiwanchenghouhaiyoureduxinjuanhecaitujuan，zheyangjiucunzaidaliangdezhongjianzhipinzaigejizujiandezhuanhuan。chubugusuan，meigerezhajuandaolengzhachengpinshouchupingjunyaodiaoyun20多次。由於連軋機、平整機
、光整機工作輥及生產線各種膠輥的更換、磨削加工頻繁，每根軋輥從拆卸到加工和回裝需吊運大約20次，二期工程達產後每天換輥將超過40根次。由此可見和其它軋材廠比，冷軋廠橋式起重機使用要繁忙得多。

2冷軋橋式起重機的特點

橋式起重機是冷軋的主要吊運設備，不但要求吊裝效率高，還要求吊裝準確。如在退火車間，每爐鋼卷到完成退火工序其相關吊運有56次左右，生產正常後將有超過40個的退火爐在使用。此工序吊重差別又很大
，最重近30t的鋼卷，最輕幾百公斤的對流板，還有14t的加熱罩、5t左右的冷卻罩和內罩
，這就需要解決好頻繁地更換專用吊具和提高吊裝效率的問題。

退火工序的吊運都要求吊具對位十分準確，堆垛高、件數多。並且退火爐大量使用易燃
、易(yi)爆(bao)的(de)煤(mei)氣(qi)和(he)氫(qing)氣(qi)，安(an)全(quan)要(yao)求(qiu)很(hen)高(gao)。另(ling)外(wai)，鋼(gang)卷(juan)的(de)吊(diao)運(yun)無(wu)論(lun)是(shi)臥(wo)卷(juan)還(hai)是(shi)立(li)卷(juan)
，都(dou)需(xu)要(yao)使(shi)用(yong)專(zhuan)用(yong)吊(diao)具(ju)，並(bing)且(qie)卷(juan)的(de)內(nei)孔(kong)小(xiao)，吊(diao)具(ju)如(ru)不(bu)能(neng)及(ji)時(shi)準(zhun)確(que)就(jiu)位(wei)，不(bu)僅(jin)影(ying)響(xiang)生(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)
，還(hai)會(hui)損(sun)傷(shang)帶(dai)卷(juan)。

冷軋廠房的特點是既長又寬且高，有10跨廠房長度在200m左右
，有十多跨廠房寬度達30m或以上，最大跨距45m，鍍鋅生產線橋式起重機軌道最高達35m。因此

，吊運起重設備的配套齊全及其適用性
，對提高吊運質量、效率及安全顯得十分重要。

3橋式起重機的改進

盡管現在橋式起重機大車、小車和吊鉤上普遍采用了全變頻調速，但針對不同的使用要求還顯得不足。為此

，我們采取了下列改進措施：

(1)zaidachewailiangshexingzouhulu，xiaocheshangquxiaochuantongdefugou。fouze，ruohaishishiyongyouzhugouhefugoudexiaoche，yongfugoudiaoyunwupinshi，wupinhezhugoudediaojurongyixianghupengzhuangersunhuai，yerongyifashengqitashigu。yongzhugoulaidiaogangjuanyiwaidewupinyebukequ，yinweigangjuandediaojubudanyoujiaqiandonglidianlan，haiyoujiaqianduikongxinhaodianlan，xiediaojuyaochaidianlan
，yingxiangshengchanxiaolv。shexingzouhuludeqiaoshiqizhongjijiagejibenbuzeng
，quenengqingsongdijiejueyishangwenti，erqiehaiyoujianxiufangbian
，diaodiangengkuandeyoudian。

(2)采用相對小車移動駕駛室的方式。由於冷軋廠房既寬又高的特點，吊點距駕駛室遠近不同，還有角度

、光線等的影響，除會造成橋式起重機操作效率低、不準確
、不安全外，某些吊運還需要地麵人員來協助。如用地麵人員遙控操作橋式起重機，由於行走過多，長期抬頭
、距(ju)熱(re)源(yuan)和(he)吊(diao)物(wu)近(jin)
，無(wu)法(fa)做(zuo)到(dao)準(zhun)確(que)，效(xiao)率(lv)更(geng)低(di)並(bing)且(qie)及(ji)其(qi)不(bu)安(an)全(quan)。如(ru)將(jiang)駕(jia)駛(shi)室(shi)固(gu)定(ding)在(zai)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)中(zhong)部(bu)更(geng)不(bu)可(ke)取(qu)
，其(qi)背(bei)向(xiang)吊(diao)運(yun)幾(ji)乎(hu)無(wu)法(fa)操(cao)作(zuo)。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)用(yong)相(xiang)對(dui)小(xiao)車(che)移(yi)動(dong)駕(jia)駛(shi)室(shi)，費(fei)用(yong)隻(zhi)增(zeng)加(jia)約(yue)2萬元，這樣就可以移動駕駛室來選擇最佳位置操作，確保吊運效率和安全，可以遠離熱源

，無須地麵人員配合，加上空調、太空椅等配置，大大地降低了操作人員的勞動強度。

(3)針對退火生產的特殊情況
，在退火車間橋式起重機上采用雙小車的結構
，主小車吊鋼卷和加熱罩，副小車吊冷卻罩、內罩和對流板，小車吊鉤間距大於兩小車吊物的半徑和，保證同時吊運兩件物品不碰撞，這樣和傳統的一個小車主、副鉤相比
，每次吊運一件物品變為兩件
，換吊具的次數也大大減少，提高了生產效率和安全性，也降低了生產費用。

(4)在原料跨和磨輥間橋式起重機上各設一旋轉吊鉤、解決原料卷方向有錯及軋輥在拆裝、磨削、運送中的轉向問題。對一些吊運距離小，沒有配備操作人員的橋式起重機，在設計時預留有遙控接口。

上shang述shu橋qiao式shi起qi重zhong機ji的de改gai進jin，花hua錢qian很hen少shao，但dan效xiao果guo十shi分fen顯xian著zhu，減jian少shao了le地di麵mian人ren員yuan
，提ti高gao了le生sheng產chan效xiao率lv，增zeng加jia了le安an全quan性xing，降jiang低di了le操cao作zuo人ren員yuan的de勞lao動dong強qiang度du

，也ye可ke間jian接jie地di降jiang低di生sheng產chan費fei用yong。