進口內爬塔機亂繩現象排除方法

廣東省佛山市某工程擬建60層、高228m、總建築麵積11萬立方米的綜合大樓。該工程施工中安裝了一台意大利進口的FM（富米）MI1550K型xing內nei爬pa塔ta機ji。該gai機ji使shi用yong過guo程cheng中zhong
，在zai樓lou層ceng及ji起qi升sheng速su度du均jun較jiao低di時shi
，起qi升sheng卷juan筒tong鋼gang絲si繩sheng排pai列lie整zheng齊qi，能neng正zheng常chang運yun行xing。隨sui著zhe樓lou層ceng的de增zeng高gao
，起qi升sheng高gao度du增zeng加jia，需xu頻pin繁fan使shi用yong高gao速su擋dang，最zui高gao速su達da90m/min，運行時
，起升卷筒鋼絲繩不斷出現亂繩、夾(jia)繩(sheng)現(xian)象(xiang)，尤(you)其(qi)在(zai)卷(juan)筒(tong)兩(liang)端(duan)，鋼(gang)絲(si)繩(sheng)之(zhi)間(jian)互(hu)相(xiang)擠(ji)夾(jia)
，嚴(yan)重(zhong)損(sun)傷(shang)鋼(gang)絲(si)，使(shi)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)大(da)大(da)縮(suo)短(duan)，需(xu)頻(pin)繁(fan)更(geng)換(huan)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)，造(zao)成(cheng)極(ji)大(da)浪(lang)費(fei)
，嚴(yan)重(zhong)影(ying)響(xiang)工(gong)程(cheng)的(de)施(shi)工(gong)進(jin)度(du)，造(zao)成(cheng)極(ji)大(da)的(de)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)。

該機起升機構原排繩裝置如圖1所示。該係統在低速運行時，排繩滑輪的左右偏擺較小，鋼絲繩的排列比較緊密均勻
，排繩效果較好
；zaigaosuyunxingshi，paishenglundezuoyoupianbaijiaoda
，youqiyunxingzhijuantongliangduanshi，gangsishengshoucebandeyingxiang
，pianbaigengda


，zaochengmeiquanzhijianpailiesongsanbujinmi
，chuxianmingxiandefengxi。danggangsishengshangcengpailieshi，xingzhixiayicengdefengxichubianhuichanshengjiya
，chuxianluanshengqiecengfuyiceng，luanshengqingkuangyuquyanzhong。

影響排繩的原因主要是由於排繩輪左右偏擺，分析如下：

圖1起升機械原排繩裝置示意圖

（1）排繩輪與軸之間了配合間隙過大，超過2mm；

（2）排繩輪與軸之間是鋼-鋼磨擦
，磨擦力較大，使軸向移動速度不均勻；

（3）排繩輪轂與軸套之間是可分離結構，連接有鬆動現象
；

（4）排繩輪入繩和出繩之間的夾角較大。

針對上述引起排繩輪左右偏擺的因素，首先改變排繩繩輪襯套材料（采用ZQSn6-6-3鑄造青銅），並改進連接方式及軸與襯套之間的配合公差。

其次，改進排繩裝置，取消原尾部導向輪，將排繩輪移至尾部
，使之兼起導向作用，如圖2所示，並加大排繩輪的尺寸。

圖2將排繩輪移至尾部後排繩裝置示意圖

通過上述改進，亂繩現象基本消除，效果很好，也為該塔機的安全使用創造了良好的運行環境。