起重機支腿缸泄露的原因

       起(qi)重(zhong)機(ji)支(zhi)腿(tui)缸(gang)漏(lou)油(you)直(zhi)接(jie)關(guan)係(xi)到(dao)作(zuo)業(ye)安(an)全(quan)的(de)問(wen)題(ti)
，駕(jia)駛(shi)員(yuan)一(yi)旦(dan)發(fa)現(xian)有(you)泄(xie)漏(lou)現(xian)象(xiang)，就(jiu)必(bi)須(xu)報(bao)停(ting)修(xiu)理(li)。據(ju)統(tong)計(ji)，起(qi)重(zhong)機(ji)有(you)時(shi)更(geng)換(huan)新(xin)支(zhi)腿(tui)缸(gang)後(hou)
，最(zui)長(chang)兩(liang)個(ge)月就出現泄漏現象，最短的僅有20多天。

      新xin液ye壓ya缸gang或huo新xin換huan密mi封feng件jian的de缸gang很hen快kuai產chan生sheng泄xie漏lou的de原yuan因yin是shi
，液ye壓ya缸gang下xia腔qiang油you孔kong無wu倒dao角jiao，孔kong口kou鋒feng利li

，在zai安an裝zhuang導dao向xiang套tao過guo程cheng中zhong其qi密mi封feng件jian經jing過guo該gai孔kong口kou時shi必bi然ran被bei割ge傷shang，使shi其qi失shi去qu密mi封feng作zuo用yong。於yu是shi決jue定ding改gai造zao支zhi腿tui缸gang的de結jie構gou，使shi其qi接jie近jin操cao作zuo習xi慣guan
，便bian於yu修xiu理li時shi拆chai裝zhuang。

       改進後
，導向套的受力狀況改善了

，大大增加了阻抗力矩，減少了擠壓受力；由於導向套不受衝撞力
，導向套密封件處於穩定狀態，因而密封性好；如需要活塞全部伸出時，由於設置了緩衝節流結構，因而活塞與導向套接觸平緩。

       為了保證支腿缸的良好使用狀態，對駕駛員地操作提出了兩點新的要求：一是支腿缸活塞伸出時
，將輪胎懸空高控製在10mm；二是不要使支腿缸活塞全部伸出，以保證整機穩定、可靠。