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下載手機APP 汽車起重機由於使用、維護和保養不當等因素常會造成平衡梁關節軸承座孔、平衡軸襯套座孔的嚴重偏磨，影響使用。
該機采用的是K203型(xing)底(di)盤(pan)，平(ping)衡(heng)梁(liang)關(guan)節(jie)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)孔(kong)。平(ping)衡(heng)軸(zhou)襯(chen)套(tao)座(zuo)孔(kong)為(wei)一(yi)整(zheng)體(ti)式(shi)結(jie)構(gou)，因(yin)此(ci)不(bu)應(ying)單(dan)獨(du)修(xiu)複(fu)。采(cai)用(yong)局(ju)部(bu)恢(hui)複(fu)法(fa)同(tong)時(shi)修(xiu)複(fu)，取(qu)得(de)了(le)良(liang)好(hao)效(xiao)果(guo)。後(hou)又(you)用(yong)此(ci)法(fa)修(xiu)複(fu)了(le)類(lei)似(si)的(de)日(ri)本(ben)加(jia)藤(teng)NK200E型汽車起重機上的座孔，修後已使用一年多未見異常，證明該修複工藝切實可行，具體實施內容如下。
(1)將已嚴重偏磨的平衡梁放在爐中加熱至600－650℃，保溫 10－ 15min。
（2）從爐中取出平衡梁放在隔熱槽中，使用J506普pu低di鋼gang焊han條tiao，對dui關guan節jie軸zhou承cheng座zuo孔kong和he平ping衡heng軸zhou襯chen套tao座zuo孔kong的de磨mo損sun部bu分fen分fen段duan進jin行xing堆dui焊han，視shi偏pian磨mo程cheng度du確que定ding堆dui焊han層ceng的de厚hou度du。關guan節jie軸zhou承cheng座zuo孔kong的de堆dui焊han層ceng厚hou度du為wei2－6mm，平衡軸襯套座孔的堆焊層厚度為1．5－5mm，焊完後使其緩慢冷卻。
(3)將平衡梁固定在立式車床（或膛床）上，加工關節軸承座孔至φ900+0.01+0.03mm、加工平衡軸襯套座孔至φ122-0.020mm。注意，不能移動原座孔中心位置，並保證使兩關節軸承座孔的中心距離為1301mm。
(4)按原尺寸要求加工固定關節軸承的卡簧槽。
(5)yongcilitanshangyiduijiagongbuweijinxingtanshang，zaiquerenmeiyourenheliewenhouduiqijinxingtuicichuli。ruozuokongpianmochengdujiaoyanzhong，jipianmobufendeyuanzhouchangdudayuzuokongyuanzhouchangde1/4、軸向延伸的長度超過座孔深度的1/2時，則不能采用此法修複。
對產生偏磨的平衡軸和襯套亦可采用此法修複，若襯套偏磨的軸向延伸尺寸超過襯套長度的正1/4，則應更換新的襯套。
