INA進口軸承柴油機燒損主要原因是柴油機內溫度高,INA軸承工作環境差,所以我們要 預防時主要是維護和改善INA軸承的工作條件,預防措施有以下幾點:
1、嚴格柴油機機體主軸承孔同軸度及圓度的測量。
對於機體 主(zhu)軸(zhou)承(cheng)孔(kong)同(tong)軸(zhou)度(du)的(de)測(ce)量(liang),必(bi)須(xu)測(ce)出(chu)來(lai)的(de)柴(chai)油(you)機(ji)機(ji)體(ti)的(de)同(tong)軸(zhou)度(du)尺(chi)寸(cun)較(jiao)精(jing)確(que),同(tong)時(shi)測(ce)量(liang)曲(qu)軸(zhou)的(de)跳(tiao)動(dong)量(liang),以(yi)此(ci)選(xuan)配(pei)軸(zhou)瓦(wa)的(de)厚(hou)度(du),使(shi)油(you)潤(run)間(jian)隙(xi)在(zai)各(ge)軸(zhou)位(wei)達(da)到(dao)一(yi)致(zhi)。凡(fan)柴(chai)油(you)機(ji)發(fa)生(sheng)過(guo)碾(nian)瓦(wa)、飛車等情況者,組裝前必須對機體主軸承孔同軸度進行檢測,球鐵曲軸全長不大於0.14mm,鋼曲軸全長不大於0.12mm,同時對機體承孔的圓度,圓柱度也有要求。如超出限度則禁用,若在限度之內,則采用研磨法(即在軸瓦上塗以適量紅丹粉,裝入曲軸後進行轉動,然後拆下軸承蓋對軸瓦進行檢查,對 有硬點凸出部位進行刮削處理之後,測量尺寸的變化量,進而確保使用的可靠性。
2、提高INA軸承的維修和裝配質量,嚴格控製連杆上車合格率。
提高INA軸承的鉸配質量,保證INA軸承背麵光滑無斑點,定位凸點完整無損;自身的彈開量為0.5~1.5mm,這可保證裝配後軸瓦借助自身彈力與軸承座孔貼合 緊密;對新、舊連杆一律要求測量其平行度及扭曲度,對不合格的連杆禁止上車;裝在軸承座內的上下兩片軸瓦的每端均應高出軸承座平麵30~50mm,高出量 可保證按規定扭矩擰緊軸承蓋螺栓後軸承與軸承座緊密配合,生足夠的摩擦自鎖力,INA進口軸承軸承不致鬆動, 散熱效果好,,防止軸承燒蝕和磨損;軸承的工作麵不能用刮 配法達到75%~85%接jie觸chu印yin痕hen作zuo衡heng量liang標biao準zhun,應ying在zai不bu刮gua削xue時shi就jiu使shi軸zhou承cheng和he軸zhou頸jing的de配pei合he間jian隙xi達da到dao要yao求qiu。此ci外wai,裝zhuang配pei時shi要yao注zhu意yi檢jian查zha曲qu軸zhou軸zhou頸jing和he軸zhou承cheng的de加jia工gong質zhi量liang,嚴yan格ge執zhi行xing 修xiu理li工gong藝yi規gui範fan,防fang止zhi因yin裝zhuang入ru方fang法fa不bu當dang而er造zao成cheng安an裝zhuang不bu正zheng以yi及ji軸zhou承cheng螺luo栓shuan的de扭niu矩ju不bu均jun或huo不bu符fu合he規gui定ding,從cong而er產chan生sheng彎wan曲qu變bian形xing和he應ying力li集ji中zhong,導dao致zhi軸zhou承cheng早zao期qi損sun壞huai。
3、合理地選用和加注潤滑油。
在使用過程中要選用油膜表麵張力小的潤滑油,使形成的氣泡潰滅時油流的衝擊作用相應減小,可有效地預防軸承穴蝕;潤滑油的黏度等 級不可隨意增加,以免增加軸承的焦化傾向;發動機的潤滑油油麵必須在標準範圍內,潤滑油和加油用工具必須清潔,防止任何汙物和水的進入,同時保證發動機各 部的密封效果。注意定期檢查和更換潤滑油;加注潤滑油的場所應無汙染、無風沙,防止一切汙染物的侵入;不同品質、不同黏度等級以及不同使用類型的潤滑油禁 止混用,潤滑油加注前的沉澱時間一般不應小於48h。
4、正確使用和維護發動機。
安裝INA軸承時,應在軸和軸承的運動表麵塗以規定牌 號的清潔機油。發動機軸承裝複後,初次啟動前應先關閉燃油開關,用啟動機帶動發動機空轉幾次,當發動機油壓表有顯示後再接通、打開燃油開關,並將油門置於中低速位,啟動發動機進行運轉觀察。怠速運轉時間不能超過5min。做好新機及大修後發動機磨合期的磨合運轉,在磨合期禁止長時間在負荷猛增猛減以及高速 狀態下工作;發動機結束長時間全負荷工作後,不能馬上停機,必須讓發動機以空載中低速運轉15min後才能停機,否則內部的熱量就散不出去。
手機版|
關注公眾號|

下載手機APP

