工程機械液壓係統的通病：泄露

      工程機械液壓係統的泄漏原因及對策　　

       一、前言

　　泄(xie)漏(lou)是(shi)目(mu)前(qian)液(ye)壓(ya)機(ji)械(xie)普(pu)遍(bian)存(cun)在(zai)的(de)故(gu)障(zhang)現(xian)象(xiang)，尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)中(zhong)更(geng)為(wei)嚴(yan)重(zhong)
，主(zhu)要(yao)是(shi)由(you)於(yu)液(ye)體(ti)在(zai)液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)和(he)管(guan)路(lu)中(zhong)流(liu)動(dong)時(shi)產(chan)生(sheng)壓(ya)力(li)差(cha)及(ji)各(ge)元(yuan)件(jian)存(cun)在(zai)間(jian)隙(xi)等(deng)引(yin)起(qi)泄(xie)漏(lou)。另(ling)外(wai)

，惡(e)劣(lie)工(gong)況(kuang)條(tiao)件(jian)也(ye)會(hui)對(dui)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)的(de)密(mi)封(feng)產(chan)生(sheng)一(yi)定(ding)的(de)影(ying)響(xiang)。液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)一(yi)旦(dan)發(fa)生(sheng)泄(xie)漏(lou)
，將(jiang)會(hui)引(yin)起(qi)係(xi)統(tong)壓(ya)力(li)建(jian)立(li)不(bu)起(qi)來(lai)，液(ye)壓(ya)油(you)泄(xie)漏(lou)還(hai)會(hui)造(zao)成(cheng)環(huan)境(jing)汙(wu)染(ran)
，影(ying)響(xiang)生(sheng)產(chan)甚(shen)至(zhi)產(chan)生(sheng)無(wu)法(fa)估(gu)計(ji)的(de)嚴(yan)重(zhong)後(hou)果(guo)。下(xia)麵(mian)針(zhen)對(dui)一(yi)些(xie)影(ying)響(xiang)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)泄(xie)漏(lou)的(de)因(yin)素(su)來(lai)簡(jian)單(dan)的(de)談(tan)一(yi)下(xia)其(qi)泄(xie)漏(lou)原(yuan)因(yin)及(ji)對(dui)策(ce)。

　　二、泄漏的分類：

　　工程機械液壓係統的泄漏主要有兩種，固定密封處泄漏和運動密封處泄漏，固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等，運動密封處主要包括油缸活塞杆部位


、duolufafagandengbuwei。congyouyedexieloushangyekefenweiwaixielouheneixielou，waixielouzhuyaoshizhiyeyayoucongxitongxieloudaohuanjingzhong，neixieloushizhiyouyugaodiyacedeyalichadecunzaiyijimifengjianshixiaodengyuanyin，shiyeyayouzaixitongneibuyougaoyaceliuxiangdiyace。

　　三、影響泄漏的原因：

　　（一）設計因素：

　　（１）密封件的選擇

　　液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)
，在(zai)很(hen)大(da)程(cheng)度(du)上(shang)取(qu)決(jue)於(yu)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)密(mi)封(feng)的(de)設(she)計(ji)和(he)密(mi)封(feng)件(jian)的(de)選(xuan)擇(ze)，由(you)於(yu)設(she)計(ji)中(zhong)密(mi)封(feng)結(jie)構(gou)選(xuan)用(yong)不(bu)合(he)理(li)
，密(mi)封(feng)件(jian)的(de)選(xuan)用(yong)不(bu)合(he)乎(hu)規(gui)範(fan)，在(zai)設(she)計(ji)中(zhong)沒(mei)有(you)考(kao)慮(lv)到(dao)液(ye)壓(ya)油(you)與(yu)密(mi)封(feng)材(cai)料(liao)的(de)相(xiang)容(rong)型(xing)式(shi)、負載情況、極限壓力、工作速度大小
、huanjingwendudebianhuadeng。zhexiedouzaibutongchengdushangzhijiehuojianjiezaochengyeyaxitongxielou。lingwai，youyugongchengjixiedeshiyonghuanjingzhongjuyouchenaihezazhi
，suoyizaishejizhongyaoxuanyongheshidefangchenmifeng
，bimianchenaidengwuwujinruxitongpohuaimifeng、汙染油液，從而產生泄漏。

　　（２）其他設計原因

　　shejizhongkaolvdaoyundongbiaomiandejihejingduhecucaodubugouquanmianyijizaishejizhongmeiyoujinxinglianjiebuweideqiangduxiaohedeng，zhexiedouhuizaijixiedegongzuozhongyinqixielou。

　　（二）製造和裝配因素

　　（１）製造因素：

　　所有的液壓元件及密封部件都有嚴格的尺寸公差、表麵處理
、表麵光潔度及形位公差等要求。如果在製造過程中超差，例如：油缸的活塞半徑
、密封槽深度或寬度、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓、本身有毛刺或有窪點、鍍鉻脫落等，密封件就會有變形、劃傷、壓死或壓不實等現象發生使其失去密封功能。將使零件本身具有先天性的滲漏點，在裝配後或使用過程中發生滲漏。

　　（２）裝配因素：

　　液壓元件在裝配中應杜絕野蠻操作，如果過度用力將使零件產生變形
，特別是用銅棒等敲打缸體
、密封法蘭等；裝配前應對零件進行仔細檢查

，裝配時應將零件蘸少許液壓油
，輕輕壓入，清洗時應用柴油，特別是密封圈、防塵圈
、Ｏ形圈等橡膠元件
，如果用汽油則使其易老化失去原有彈性，從而失去密封機能。

　　（三）油液汙染及零部件的損傷

　　（１）氣體汙染

　　在大氣壓下

，液壓油中可溶解１０％左(zuo)右(you)的(de)空(kong)氣(qi)
，在(zai)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)的(de)高(gao)壓(ya)下(xia)
，在(zai)油(you)液(ye)中(zhong)會(hui)溶(rong)解(jie)更(geng)多(duo)的(de)空(kong)氣(qi)或(huo)氣(qi)體(ti)。空(kong)氣(qi)在(zai)油(you)液(ye)中(zhong)形(xing)成(cheng)氣(qi)泡(pao)
，如(ru)果(guo)液(ye)壓(ya)支(zhi)架(jia)在(zai)工(gong)作(zuo)過(guo)程(cheng)中(zhong)在(zai)極(ji)短(duan)的(de)時(shi)間(jian)內(nei)，壓(ya)力(li)在(zai)高(gao)低(di)壓(ya)之(zhi)間(jian)迅(xun)速(su)變(bian)換(huan)就(jiu)會(hui)使(shi)氣(qi)泡(pao)在(zai)高(gao)壓(ya)側(ce)產(chan)生(sheng)高(gao)溫(wen)在(zai)低(di)壓(ya)側(ce)發(fa)生(sheng)爆(bao)裂(lie)，如(ru)果(guo)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)的(de)元(yuan)件(jian)表(biao)麵(mian)有(you)凹(ao)點(dian)和(he)損(sun)傷(shang)時(shi)
，液(ye)壓(ya)油(you)就(jiu)會(hui)高(gao)速(su)衝(chong)向(xiang)元(yuan)件(jian)表(biao)麵(mian)加(jia)速(su)表(biao)麵(mian)的(de)磨(mo)損(sun)，引(yin)起(qi)泄(xie)漏(lou)。

　　（２）顆粒汙染

　　液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)作(zuo)為(wei)一(yi)些(xie)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)的(de)主(zhu)要(yao)執(zhi)行(xing)元(yuan)件(jian)，由(you)於(yu)工(gong)作(zuo)過(guo)程(cheng)中(zhong)活(huo)塞(sai)杆(gan)裸(luo)露(lu)在(zai)外(wai)直(zhi)接(jie)和(he)環(huan)境(jing)相(xiang)接(jie)觸(chu)，雖(sui)然(ran)在(zai)導(dao)向(xiang)套(tao)上(shang)裝(zhuang)有(you)防(fang)塵(chen)圈(quan)及(ji)密(mi)封(feng)件(jian)等(deng)，但(dan)也(ye)難(nan)免(mian)將(jiang)塵(chen)埃(ai)、汙物帶入液壓係統，加速密封件和活塞杆等的劃傷和磨損，從而引起泄漏
，顆粒汙染為液壓元件損壞最快的因素之一。

　　（３）水汙染

　　由(you)於(yu)工(gong)作(zuo)環(huan)境(jing)潮(chao)濕(shi)等(deng)因(yin)素(su)的(de)影(ying)響(xiang)，可(ke)能(neng)會(hui)使(shi)水(shui)進(jin)入(ru)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)
，水(shui)會(hui)與(yu)液(ye)壓(ya)油(you)反(fan)應(ying)，形(xing)成(cheng)酸(suan)性(xing)物(wu)質(zhi)和(he)油(you)泥(ni)
，降(jiang)低(di)液(ye)壓(ya)油(you)的(de)潤(run)滑(hua)性(xing)能(neng)，加(jia)速(su)部(bu)件(jian)的(de)磨(mo)損(sun)，水(shui)還(hai)會(hui)造(zao)成(cheng)控(kong)製(zhi)閥(fa)的(de)閥(fa)杆(gan)發(fa)生(sheng)粘(zhan)結(jie)，使(shi)控(kong)製(zhi)閥(fa)操(cao)縱(zong)困(kun)難(nan)劃(hua)傷(shang)密(mi)封(feng)件(jian)
，造(zao)成(cheng)泄(xie)漏(lou)。

　　（４）零件損傷

　　密封件是由耐油橡膠等材料製成，由於長時間的使用發生老化、龜裂、損傷等都會引起係統泄漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷
，會劃傷密封元件
，從而造成泄漏。

　　四

、泄漏主要防治對策

　　zaochenggongchengjixieyeyaxitongdexieloudeyinsushiduofangmianzongheyingxiangdejieguo，yixianyoudejishuhecailiao，yaoxiangconggenbenshangxiaochuyeyaxitongdexieloushihennanzuodaode。zhiyoucongyishangyingxiangyeyaxitongxielouyinsuchufa，caiquhelidecuoshijinliangjianshaoyeyaxitongxielou。zaishejihejiagonghuanjiezhongyaochongfenkaolvyingxiangxieloudezhongyaoyinsumifenggoucaodeshejihejiagong。lingwai，mifengjiandexuanzeyeshifeichangzhongyaode，ruguobuzaizuichuquanmiankaolvxieloudeyingxiangyinsu，jianghuigeiyihoudeshengchanzhongdailaiwufaguliangdesunshi。xuanzezhengquedezhuangpeihexiulifangfa，jiejianyiwangdejingyan。ru
，zaimifengquandezhuangpeizhongjinliangcaiyongzhuanyonggongju、並(bing)且(qie)在(zai)密(mi)封(feng)圈(quan)上(shang)塗(tu)一(yi)些(xie)潤(run)滑(hua)脂(zhi)。在(zai)液(ye)壓(ya)油(you)的(de)汙(wu)染(ran)控(kong)製(zhi)上(shang)，要(yao)從(cong)汙(wu)染(ran)的(de)源(yuan)頭(tou)入(ru)手(shou)，加(jia)強(qiang)汙(wu)染(ran)源(yuan)的(de)控(kong)製(zhi)
，還(hai)要(yao)采(cai)取(qu)有(you)效(xiao)的(de)過(guo)濾(lv)措(cuo)施(shi)和(he)定(ding)期(qi)的(de)油(you)液(ye)質(zhi)量(liang)檢(jian)查(zha)。為(wei)有(you)效(xiao)的(de)切(qie)斷(duan)外(wai)界(jie)因(yin)素(su)（水
、塵埃、顆粒等）對液壓油缸的汙染

，可加一些防護措施等。總之
，泄漏的防治要全麵入手
，綜合考慮才能做到行之有效。