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(1)ruguodiaoyunzuidazaihe，zeyinggenjuxiaochesuochudeshijixuyaoweizhijisuan。yibandi，dangqizhongjidiaoyunzuidazaiheshi，xiaochechangchuyuzhuliangdezhongbufujin，zheshidachedelunyaxianranyaobixiaochechuyuzhuliangdeduanbushiyaoxiaodeduo。
(2)ruguoxiaocheyunxingdaozhuliangdeduanbu，zeyinggenjucishideshijizaihelianglaijisuan。yibandi，dangxiaocheyunxingdaozhuliangdeduanbushi，tongchangdoumeiyoudiaoyunzuidazaihe，zheshidachedelunyaxianranyaobidiaoyunzuidazaiheshiyaoxiaodeduo。
(3)如果小車吊運的既不是最大載荷也不是最小載荷，並且運行在主梁的中部和端部之間。則應根據圖1所示的曲線來確定實際最大輪壓。
綜上所述，以往對橋式起重機大車的輪壓計算方法不夠完善、準(zhun)確(que)性(xing)差(cha)，導(dao)致(zhi)計(ji)算(suan)出(chu)的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)輪(lun)壓(ya)偏(pian)大(da)，廠(chang)房(fang)設(she)計(ji)過(guo)於(yu)保(bao)守(shou)而(er)造(zao)成(cheng)了(le)很(hen)大(da)的(de)浪(lang)費(fei)。提(ti)高(gao)安(an)全(quan)性(xing)應(ying)該(gai)是(shi)基(ji)於(yu)正(zheng)確(que)的(de)算(suan)法(fa)並(bing)采(cai)用(yong)先(xian)進(jin)的(de)科(ke)技(ji)手(shou)段(duan)和(he)正(zheng)確(que)的(de)措(cuo)施(shi)來(lai)完(wan)成(cheng)(如增加安全係數、增加限位和報警措施等)。這樣不僅可以減小起重機的最大輪壓，而且可以大量地節省廠房造價。
