怎麼來隨機判斷工程機械低壓油路的漏氣點

       怎麼來隨機判斷低壓油路的漏氣點？

    低壓油路漏油比較容易發現和處理，而漏氣就不那麼直觀，因此隻有正確判斷漏氣部位，才能縮小查找範圍。具體做法如下：

　　首先檢查輸油泵是否完好
，其彈簧是否折斷、活塞是否嚴重磨損等。然後再分2種情況檢查：若發動機運轉情況良好且能正常熄火，而再啟動時困難，則多屬輸油泵至噴油泵段低壓油路存在漏氣點;若發動機運轉不穩且無規律，甚至自行熄火
，則多屬油箱至輸油泵段油路漏氣。

　　為了判斷輸油泵至噴油泵低壓油路是否存在漏氣點，可用1條新油管從輸油泵跳過柴油濾清器直接連接噴油泵
，排氣後啟動發動機再進行觀察，若故障消失


，即可確定此段油路出了問題;若故障現象仍然存在，則可能是噴油泵柱塞套筒定位螺釘
、放氣螺釘或回油螺釘的銅墊圈不合格。若發現銅墊圈裝偏或已被壓傷，則必須更換。

　　發(fa)動(dong)機(ji)工(gong)作(zuo)時(shi)，若(ruo)油(you)箱(xiang)至(zhi)輸(shu)油(you)泵(beng)段(duan)油(you)路(lu)壓(ya)力(li)低(di)於(yu)大(da)氣(qi)壓(ya)力(li)，則(ze)隻(zhi)要(yao)有(you)極(ji)微(wei)小(xiao)的(de)漏(lou)氣(qi)點(dian)就(jiu)會(hui)將(jiang)外(wai)部(bu)空(kong)氣(qi)吸(xi)入(ru)，引(yin)起(qi)發(fa)動(dong)機(ji)工(gong)作(zuo)不(bu)穩(wen)，甚(shen)至(zhi)自(zi)行(xing)熄(xi)火(huo)。為(wei)確(que)認(ren)此(ci)段(duan)油(you)路(lu)是(shi)否(fou)存(cun)在(zai)漏(lou)氣(qi)點(dian)
，可(ke)在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)自(zi)行(xing)熄(xi)火(huo)後(hou)，鬆(song)開(kai)噴(pen)油(you)泵(beng)放(fang)氣(qi)螺(luo)釘(ding)
，用(yong)手(shou)油(you)泵(beng)泵(beng)油(you)，若(ruo)發(fa)現(xian)放(fang)氣(qi)螺(luo)釘(ding)處(chu)排(pai)出(chu)帶(dai)有(you)大(da)量(liang)氣(qi)泡(pao)的(de)油(you)，並(bing)在(zai)反(fan)複(fu)泵(beng)油(you)後(hou)，油(you)流(liu)仍(reng)帶(dai)氣(qi)泡(pao)
，就(jiu)可(ke)以(yi)判(pan)定(ding)該(gai)段(duan)油(you)路(lu)存(cun)在(zai)漏(lou)氣(qi)點(dian)。此(ci)段(duan)油(you)管(guan)漏(lou)氣(qi)點(dian)多(duo)發(fa)生(sheng)在(zai)輸(shu)油(you)泵(beng)與(yu)油(you)管(guan)接(jie)頭(tou)處(chu)，一(yi)般(ban)是(shi)由(you)於(yu)銅(tong)墊(dian)圈(quan)損(sun)壞(huai)或(huo)安(an)裝(zhuang)不(bu)正(zheng)以(yi)及(ji)軟(ruan)膠(jiao)管(guan)老(lao)化(hua)、破損等原因造成。

　　若上述部位都查不到漏氣點，則說明漏氣點可能在油箱的吸油管上(很少出現漏氣現象)。為了確診，可用1根長輸油膠管向輸油泵直接供油，若漏氣現象消失
，說明漏氣點在油箱的吸油管上。