架橋機安全操作章程

1.架橋機操作人員由經過一定培訓
，了解架橋機的機械構造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作；在工作時
，精力要集中。必須有足夠的睡眠
，工作中不準打瞌睡
，酒後禁止吊運工作，高空作業必須係安全帶。

2．吊梁前檢查軌道是否平整壓實
，運梁平車重載時隻能采用低速檔啟動和運行；運梁平車運梁時
，前後必須有人相隨，隨時注意軌道、箱梁的平穩性，以防止箱梁傾倒。運梁平車載上箱梁後，如不能立即啟動並運行則必須用卡子卡死平車。

3．注意平車或龍門吊與架橋機主橫梁台車縱移的速度差。運梁平車或主桁架移動時，運行線路上有人時
，必須發出警告信號。

4．必須仔細檢查主、輔導梁及前支架各部份銷子是否鎖定，插上防退銷
，切忌前支架撐起油缸到位後不鎖銷子而加載，檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。

5．吊裝前，檢查操作機電係統是否可靠，各電機
、製動器是否靈活可靠，空載情況下應校驗各限位開關和行程開關。

6．吊(diao)裝(zhuang)前(qian)，應(ying)統(tong)一(yi)指(zhi)揮(hui)信(xin)號(hao)，吊(diao)裝(zhuang)時(shi)，指(zhi)揮(hui)人(ren)員(yuan)發(fa)出(chu)的(de)信(xin)號(hao)與(yu)操(cao)作(zuo)人(ren)員(yuan)意(yi)見(jian)不(bu)一(yi)致(zhi)時(shi)操(cao)作(zuo)人(ren)員(yuan)應(ying)發(fa)出(chu)詢(xun)問(wen)信(xin)號(hao)，在(zai)確(que)認(ren)指(zhi)揮(hui)信(xin)號(hao)與(yu)指(zhi)揮(hui)意(yi)圖(tu)一(yi)致(zhi)時(shi)
，才(cai)能(neng)開(kai)車(che)。

7．caozuojiaqiaojishi
，yinghelizhangwokongzhianniu，chuliangshouwai，buyunxushentiqitabuweijiechukongzhimianban，diaozhuangguochengshiyongkongzhianniucaozuo
，bukeliyonganquanzhuangzhilaitingche。lingwai，caozuorenyuanbunenglikaikongzhigui，yifangturanqingkuangfasheng
，bunengcaiqujinjicuoshi。

8．要yao有you專zhuan人ren指zhi揮hui，多duo人ren掛gua鉤gou時shi，操cao作zuo人ren員yuan隻zhi服fu從cong吊diao運yun前qian確que定ding的de指zhi揮hui人ren員yuan的de指zhi揮hui，但dan對dui任ren何he人ren發fa出chu的de危wei險xian信xin號hao，操cao作zuo人ren員yuan應ying立li即ji采cai取qu相xiang應ying措cuo施shi。

9．架jia橋qiao機ji在zai吊diao運yun箱xiang梁liang過guo程cheng中zhong，如ru遇yu到dao起qi升sheng機ji構gou製zhi動dong突tu然ran失shi靈ling時shi，操cao作zuo人ren員yuan應ying立li即ji發fa出chu信xin號hao，通tong知zhi附fu近jin人ren員yuan離li開kai
，並bing迅xun速su按an動dong控kong製zhi按an鈕niu反fan複fu起qi落luo箱xiang梁liang，並bing開kai動dong小xiao車che選xuan擇ze安an全quan地di點dian
，把ba箱xiang梁liang放fang下xia，不bu應ying任ren其qi自zi由you下xia落luo
，隨sui後hou再zai進jin行xing檢jian修xiu
，決jue不bu可ke在zai吊diao運yun過guo程cheng中zhong進jin行xing檢jian修xiu。

10．在吊箱梁時，應使承載均勻
、平(ping)穩(wen)
，不(bu)能(neng)忽(hu)起(qi)忽(hu)落(luo)，起(qi)升(sheng)機(ji)構(gou)的(de)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)應(ying)保(bao)持(chi)垂(chui)直(zhi)，同(tong)時(shi)，起(qi)吊(diao)和(he)降(jiang)落(luo)做(zuo)到(dao)同(tong)步(bu)，注(zhu)意(yi)控(kong)製(zhi)好(hao)前(qian)後(hou)端(duan)的(de)高(gao)度(du)差(cha)，在(zai)架(jia)橋(qiao)機(ji)所(suo)受(shou)的(de)負(fu)荷(he)不(bu)能(neng)超(chao)過(guo)其(qi)最(zui)大(da)起(qi)重(zhong)量(liang)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)方(fang)可(ke)起(qi)吊(diao)箱(xiang)梁(liang)。

11．在操作過程中，應有專人分別位於前
、後支架觀察和監聽



，如果發現不正常現象或聽到不正常聲音時
，應采取相應措施，並停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。

12．吊運過程中
，箱梁的高度應保持適中，在吊運箱梁上
，不準有堆放的物件、工具等。

13．架(jia)橋(qiao)機(ji)在(zai)吊(diao)運(yun)箱(xiang)梁(liang)時(shi)，如(ru)遇(yu)停(ting)電(dian)或(huo)電(dian)氣(qi)故(gu)障(zhang)
，箱(xiang)梁(liang)無(wu)法(fa)放(fang)下(xia)時(shi)，操(cao)作(zuo)人(ren)員(yuan)應(ying)馬(ma)上(shang)緊(jin)急(ji)通(tong)知(zhi)下(xia)麵(mian)人(ren)員(yuan)立(li)即(ji)疏(shu)散(san)，操(cao)作(zuo)人(ren)員(yuan)不(bu)準(zhun)離(li)開(kai)崗(gang)位(wei)，地(di)麵(mian)人(ren)員(yuan)應(ying)立(li)即(ji)將(jiang)危(wei)險(xian)區(qu)域(yu)用(yong)繩(sheng)子(zi)圍(wei)起(qi)來(lai)
，並(bing)警(jing)戒(jie)
，任(ren)何(he)人(ren)不(bu)得(de)通(tong)過(guo)，然(ran)後(hou)請(qing)檢(jian)修(xiu)人(ren)員(yuan)檢(jian)修(xiu)。

14．操作人員應謹慎操作，嚴防箱梁晃動而發生事故。箱梁晃動時，銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。

15．操作人員要做到八不吊：a、指揮信號有誤或不明確b、超負荷c
、箱梁有人d
、安全裝置不靈e、能見度低f、起重鋼絲繩滑槽g、箱梁被掛住h
、箱梁緊固不牢。

16．主梁過孔運行時，前、後搖滾應有專人觀察和監聽搖滾電機及其傳動機構
，如果發現不正常現象或聽到不正常聲音時，應采取相應措

施

，並停車檢查，排除故障。並注意整機縱移時
，起重行車必須移至最後作配重。

17．過孔過程中，支撐輔支腿時
，應使輔支腿下部前傾
，使之與垂直方向夾角為10度左右。同時

，使之在正前方自上而下呈“八”字
，垂直傾角同樣為10度左右。以防主梁前移時，支腿受前向和側向衝力而失穩。輔支腿油缸支撐到位後，必須鎖上銷子方可前移支架過孔。

18．無任是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過孔後調整前支點高於後支點為80-20cm。

19．架橋機定位後
，任何人不得隨意拆除穩固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風纜等保險設施
，外協及民工尤其應注意。

20．架橋時，盡量用運梁小車喂梁，最好不用龍門吊喂梁，龍門吊與架橋機天車行速不同步
，容易導致安全事故。

21運梁軌道及架橋機橫移軌道枕木墊到梁的中心不能靠近翼緣板。

22．每次梁落到位後
，要立即穩定妥當

，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前
，一定要墊好枕木

，打好斜撐
，把邊梁固定穩後，架設人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。