很多斷繩事故是因為鋼絲繩事先受到過變形損傷而沒有引起人們的足夠重現,結果釀成大禍。變形的主要原因有以下幾種:
外傷
在zai操cao作zuo過guo程cheng中zhong,鋼gang絲si繩sheng與yu其qi它ta設she備bei不bu正zheng常chang的de接jie觸chu容rong易yi造zao成cheng外wai傷shang。最zui明ming顯xian的de外wai傷shang是shi鋼gang絲si繩sheng在zai滑hua輪lun裏li滑hua槽cao,在zai卷juan筒tong上shang跳tiao出chu擋dang板ban,結jie果guo常chang常chang使shi幾ji十shi米mi乃nai至zhi數shu百bai米mi的de鋼gang絲si繩sheng因yin為wei局ju部bu軋zha壞huai而er報bao廢fei。
防止鋼絲繩外傷的關鍵在於完善起重機設備。滑輪應設置可靠的防滑槽擋圈,擋圈與滑輪外圈的間隙不大於鋼絲繩直徑的1/5。卷筒上的鋼絲繩不能鬆弛太多,以防繩圈跳出擋板在纏緊時軋壞。
壓潰
鋼絲繩在卷筒上卷亂後容易產生壓潰現象。鋼絲繩在卷筒上卷亂時,相互傾軋,在操作時會發出“軋吱軋吱”的聲響。由壓潰造成的鋼絲繩損傷會在局部迅速出現斷絲與壓扁的痕跡。
防止的措施是應按設計規範選擇滑輪與卷筒的偏角,必要時可在起升機構中設置排繩器或者壓繩裝置,防止鋼絲繩出現卷亂現象。
扭結
鋼(gang)絲(si)繩(sheng)在(zai)局(ju)部(bu)扭(niu)曲(qu)後(hou)產(chan)生(sheng)的(de)永(yong)久(jiu)變(bian)形(xing)叫(jiao)做(zuo)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)扭(niu)結(jie)。扭(niu)曲(qu)的(de)方(fang)向(xiang)與(yu)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)旋(xuan)向(xiang)一(yi)致(zhi)的(de)稱(cheng)為(wei)正(zheng)扭(niu)結(jie),反(fan)之(zhi)稱(cheng)為(wei)負(fu)扭(niu)結(jie)。普(pu)通(tong)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)帶(dai)有(you)自(zi)轉(zhuan)性(xing),如(ru)果(guo)繩(sheng)股(gu)的(de)端(duan)部(bu)不(bu)加(jia)捆(kun)紮(zha)便(bian)施(shi)加(jia)張(zhang)力(li),則(ze)繩(sheng)股(gu)會(hui)向(xiang)倒(dao)撚(nian)方(fang)向(xiang)旋(xuan)轉(zhuan),這(zhe)是(shi)造(zao)成(cheng)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)扭(niu)結(jie)的(de)內(nei)在(zai)因(yin)素(su)。鋼(gang)絲(si)繩(sheng)在(zai)扭(niu)結(jie)後(hou),經(jing)過(guo)多(duo)次(ci)起(qi)吊(diao)受(shou)載(zai),也(ye)隻(zhi)有(you)局(ju)部(bu)繩(sheng)芯(xin)外(wai)露(lu),一(yi)般(ban)沒(mei)有(you)斷(duan)絲(si)現(xian)象(xiang)。但(dan)試(shi)驗(yan)表(biao)明(ming),鋼(gang)絲(si)繩(sheng)在(zai)扭(niu)結(jie)損(sun)傷(shang)後(hou)強(qiang)度(du)將(jiang)顯(xian)著(zhu)降(jiang)低(di)。正(zheng)扭(niu)結(jie)的(de)強(qiang)度(du)隻(zhi)有(you)原(yuan)強(qiang)度(du)的(de)60%~80%,負扭結的強度還不到原強度的50%。嚴重時強度將降低到隻有原來的10%~20%。
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