a、起升超過額定起重力矩,力矩限製器損壞、拆除、沒有調整或沒有定期校核造成力矩限位失靈引發事故。此類事故較多、發fa生sheng事shi故gu後hou引yin發fa的de損sun害hai也ye較jiao大da。眾zhong所suo周zhou知zhi,塔ta機ji司si機ji素su質zhi參can差cha不bu齊qi,很hen多duo司si機ji認ren為wei塔ta機ji都dou有you一yi定ding的de保bao險xian係xi數shu,超chao點dian載zai也ye沒mei關guan係xi。殊shu不bu知zhi塔ta機ji的de保bao險xian係xi數shu是shi為wei了le適shi應ying不bu同tong的de工gong況kuang而er設she立li的de。一yi次ci超chao載zai沒mei關guan係xi,兩liang次ci超chao載zai沒mei發fa生sheng事shi故gu,不bu僅jin感gan覺jiao不bu到dao事shi故gu隱yin患huan正zheng在zai萌meng發fa,反fan而er作zuo為wei一yi種zhong經jing驗yan,甚shen至zhi作zuo為wei一yi種zhong炫xuan耀yao的de資zi本ben:“臂端規定吊1t,我吊2t就沒事”。而不知災難正悄悄的降臨。
點評:力矩限製器是塔式起重機最關鍵的安全裝置,應定期保養、調整校核。
b、力矩限製器失靈,夜晚起吊,吊重物或起升鋼絲繩掛住建築物或不明物體,造成塔機瞬間超負荷或塔機突然卸載引發事故。
點評:夜晚視線模糊,容易判斷失誤;司機此時疲勞作業,也往往存在“早完活、早休息”的麻痹和僥幸心理。
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