起重機減速機因其工作環境的關係,其具備以下幾大特點:承載能力高、體積小、重量輕、效率高、噪聲低以及振動小。
由(you)於(yu)減(jian)速(su)機(ji)齒(chi)輪(lun)長(chang)時(shi)間(jian)的(de)運(yun)作(zuo),會(hui)出(chu)現(xian)輪(lun)齒(chi)失(shi)效(xiao)的(de)情(qing)況(kuang),即(ji)在(zai)載(zai)荷(he)作(zuo)用(yong)下(xia),輪(lun)齒(chi)發(fa)生(sheng)損(sun)壞(huai)或(huo)永(yong)久(jiu)變(bian)形(xing)。齒(chi)輪(lun)變(bian)形(xing)輕(qing)則(ze)影(ying)響(xiang)傳(chuan)動(dong)質(zhi)量(liang),重(zhong)則(ze)會(hui)使(shi)齒(chi)輪(lun)喪(sang)失(shi)工(gong)作(zuo)能(neng)力(li)。高(gao)達(da)重(zhong)工(gong)的(de)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)根(gen)據(ju)多(duo)年(nian)的(de)工(gong)作(zuo)經(jing)驗(yan)總(zong)結(jie)了(le)齒(chi)輪(lun)失(shi)效(xiao)的(de)形(xing)式(shi),進(jin)一(yi)步(bu)完(wan)善(shan)減(jian)速(su)器(qi)的(de)安(an)全(quan)維(wei)護(hu)工(gong)作(zuo)。
減速器常見的失效形式有:疲勞點蝕、齒麵磨損、齒麵膠合、塑性變形和齒輪折斷等。
1、疲勞點蝕。在減速器齒輪傳動中,輪齒最常見的失效形式是疲勞點蝕,所謂點蝕就是齒輪運動平麵出現“麻坑”。“麻坑”的繼續擴展會造成齒麵凸凹不平,引起振動和噪聲,點蝕也因之加劇,最後使齒輪喪失傳動能力。
2、齒(chi)麵(mian)磨(mo)損(sun)。如(ru)果(guo)潤(run)滑(hua)油(you)內(nei)含(han)有(you)雜(za)質(zhi),由(you)此(ci)形(xing)成(cheng)的(de)磨(mo)損(sun)通(tong)常(chang)在(zai)齒(chi)頂(ding)和(he)齒(chi)根(gen)出(chu)現(xian)很(hen)深(shen)的(de)刮(gua)道(dao),刮(gua)道(dao)出(chu)現(xian)以(yi)後(hou),減(jian)速(su)器(qi)內(nei)的(de)油(you)溫(wen)上(shang)升(sheng),齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)發(fa)出(chu)尖(jian)細(xi)噪(zao)聲(sheng),這(zhe)時(shi)必(bi)須(xu)更(geng)換(huan)潤(run)滑(hua)油(you)。
3、膠合。由於重載高速、潤(run)滑(hua)不(bu)當(dang)或(huo)散(san)熱(re)不(bu)良(liang)造(zao)成(cheng)的(de),齒(chi)麵(mian)若(ruo)膠(jiao)合(he)嚴(yan)重(zhong),就(jiu)會(hui)使(shi)齒(chi)輪(lun)喪(sang)失(shi)傳(chuan)動(dong)能(neng)力(li)。為(wei)防(fang)止(zhi)膠(jiao)合(he),在(zai)低(di)速(su)重(zhong)載(zai)的(de)齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)中(zhong),應(ying)用(yong)高(gao)黏(nian)度(du)潤(run)滑(hua)油(you),或(huo)適(shi)當(dang)地(di)提(ti)高(gao)齒(chi)麵(mian)的(de)硬(ying)度(du)和(he)表(biao)麵(mian)粗(cu)糙(cao)度(du)。
4、塑性變形。對於較軟的齒麵,由於過載或摩擦係數過大,可使齒麵產生塑性變形。
5、齒chi輪lun折zhe斷duan。當dang齒chi輪lun工gong作zuo時shi,由you於yu危wei險xian麵mian應ying力li超chao過guo極ji限xian應ying力li,輪lun齒chi就jiu可ke能neng部bu分fen或huo整zheng齒chi折zhe斷duan,衝chong擊ji載zai荷he也ye可ke能neng引yin起qi斷duan齒chi,斷duan齒chi齒chi輪lun不bu能neng繼ji續xu使shi用yong。
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