工程機械駕駛室降低噪音途徑的分析和探討

三明治構件有兩種方式：一種方式是在衝製的鋼板和鋼板之間加上防振材料;lingyizhongfangshishizaigangbanshangzhanfushuzhicenghuoliqingjifangzhenban。zaijiashishihedipanzhijianzhuangsheshidangdedanxingyuanjianhezuniyuanjian，yijiangdijiashishijiegoudezhendonghebanzhierchanshengdeercizaosheng。

01 隔音

為防止發動機噪聲透過
，主要在駕駛室靠近發動機側內圍板上使用隔音材料，對穿過駕駛室的軟管
、電線及轉向柱等的孔隙部位，為防止孔隙傳聲，應對孔周圍進行密封處理。

路lu麵mian的de行xing駛shi噪zao聲sheng和he發fa動dong機ji排pai氣qi裝zhuang置zhi的de噪zao聲sheng主zhu要yao通tong過guo駕jia駛shi室shi底di板ban專zhuan遞di，因yin此ci，底di板ban應ying采cai用yong雙shuang層ceng壁bi結jie構gou，中zhong間jian空kong氣qi層ceng可ke起qi彈dan簧huang作zuo用yong，隔ge音yin能neng力li極ji度du下xia降jiang，需xu在zai中zhong間jian層ceng使shi用yong合he成cheng泡pao沫mo材cai料liao或huo表biao皮pi防fang振zhen材cai料liao。

02 吸聲

xishengshiliyongkeyixishoushengnengdecailiaohejiegou，zaizaoshengchuanbotujingzhongxishouyibufenshengneng，yijiangdichuandaocaozuozheshenpangdezaosheng。duifadongjidezaosheng，zaijiashishikaojinfadongjicedeweibanshanghefadongjizhaoneice，jiazhuangbolixianwei、毛毯、泡沫類吸聲材料
，並按材料厚度和密度調整吸聲強度和特性。

駕駛室其他內表麵的內飾材料
，在考慮美觀
、隔音的同時
，要兼具吸聲特性。吸聲材料多為多孔型材料，如玻璃纖維、泡沫塑料
、毛毯等。

以上三種降噪途徑為各廠家現在常用的降噪方法，切實可行
，完全滿足歐盟CE指令所要求室內噪聲和輻射噪聲的要求。