起重設備工作特點

 

    起重，指垂直或者水平移動重物的一種機械行為，由起重機械完成，範圍規定為額定起重量大於或者等於0.5t的升降機；額定起重量大於或者等於3t（或額定起重力矩大於或者等於40t·m的塔式起重機，或生產率大於或者等於300t/h的裝卸橋），且提升高度大於或者等於2m的起重機
；層數大於或者等於2層的機械式停車設備。

 

    起重機械

 

    工作機構包括：起升機構、運行機構、變幅機構和旋轉機構
，被稱為起重機的四大機構。

 

    （1）起升機構，是用來實現物料的垂直升降的機構，是任何起重機

 

    門工起重機械

 

    不可缺少的部分，因而是起重機最主要、最基本的機構。

 

    （2）運(yun)行(xing)機(ji)構(gou)，是(shi)通(tong)過(guo)起(qi)重(zhong)機(ji)或(huo)起(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)運(yun)行(xing)來(lai)實(shi)現(xian)水(shui)平(ping)搬(ban)運(yun)物(wu)料(liao)的(de)機(ji)構(gou)，有(you)無(wu)軌(gui)運(yun)行(xing)和(he)有(you)軌(gui)運(yun)行(xing)之(zhi)分(fen)，按(an)其(qi)驅(qu)動(dong)方(fang)式(shi)不(bu)同(tong)分(fen)為(wei)自(zi)行(xing)式(shi)和(he)牽(qian)引(yin)式(shi)兩(liang)種(zhong)。

 

    （3）變幅機構

，是臂架起重機特有的工作機構。變幅機構通過改變臂架的長度和仰角來改變作業幅度。

 

    （4）旋xuan轉zhuan機ji構gou

，是shi使shi臂bi架jia繞rao著zhe起qi重zhong機ji的de垂chui直zhi軸zhou線xian作zuo回hui轉zhuan運yun動dong
，在zai環huan形xing空kong間jian運yun移yi動dong物wu料liao。起qi重zhong機ji通tong過guo某mou一yi機ji構gou的de單dan獨du運yun動dong或huo多duo機ji構gou的de組zu合he運yun動dong
，來lai達da到dao搬ban運yun物wu料liao的de目mu的de。

 

    驅動裝置

 

    驅動裝置是用來驅動工作機構的動力設備的。常見的驅動裝置有電力驅動、內燃機驅動和人力驅動等。電能是清潔、經濟的能源，電力驅動是現代起重機的主要驅動型式，幾乎所有的在有限範圍內運行的有軌起重機、升降機
、電梯等都采用電力驅動。對於可以遠距離移動的流動式起重機（如輪胎起重機和履帶起重機）多采用內燃機驅動。人力驅動適用於一些輕小起重設備，也用作某些設備的輔助
、備用驅動和意外（或事故狀態）的臨時動力。

 

    取物裝置

 

    取物裝置是通過吊、抓
、吸、夾、托或其他方式，將物料與起重機聯係起來進行物料吊運的裝置。根據被吊物料不同的種類、形態

、體積大小
，采用不同種類的取物裝置。例如，成件的物品常用吊鉤
、吊環；散料（如糧食
、礦石等）常用抓鬥


、料鬥；液體物料使用盛筒、料(liao)罐(guan)等(deng)。也(ye)有(you)針(zhen)對(dui)特(te)殊(shu)物(wu)料(liao)的(de)特(te)種(zhong)吊(diao)具(ju)
，如(ru)吊(diao)運(yun)長(chang)形(xing)物(wu)料(liao)的(de)起(qi)重(zhong)架(jia)空(kong)單(dan)軌(gui)係(xi)統(tong)橫(heng)梁(liang)，吊(diao)運(yun)導(dao)磁(ci)性(xing)物(wu)料(liao)的(de)起(qi)重(zhong)電(dian)磁(ci)吸(xi)盤(pan)，專(zhuan)門(men)為(wei)冶(ye)金(jin)等(deng)部(bu)門(men)使(shi)用(yong)的(de)旋(xuan)轉(zhuan)吊(diao)鉤(gou)，還(hai)有(you)螺(luo)旋(xuan)卸(xie)料(liao)和(he)鬥(dou)輪(lun)卸(xie)料(liao)等(deng)取(qu)物(wu)裝(zhuang)置(zhi)，以(yi)及(ji)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)專(zhuan)用(yong)吊(diao)具(ju)等(deng)。合(he)適(shi)的(de)取(qu)物(wu)裝(zhuang)置(zhi)可(ke)以(yi)減(jian)輕(qing)作(zuo)業(ye)人(ren)員(yuan)的(de)勞(lao)動(dong)強(qiang)度(du)，大(da)大(da)提(ti)高(gao)工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)。防(fang)止(zhi)吊(diao)物(wu)墜(zhui)落(luo)
，保(bao)證(zheng)作(zuo)業(ye)人(ren)員(yuan)的(de)安(an)全(quan)和(he)吊(diao)物(wu)不(bu)受(shou)損(sun)傷(shang)是(shi)對(dui)取(qu)物(wu)裝(zhuang)置(zhi)安(an)全(quan)的(de)基(ji)本(ben)要(yao)求(qiu)。

 

    金屬結構

 

    金屬結構是以金屬材料軋製的型鋼（如角鋼
、槽鋼
、工字鋼、鋼管等）和鋼板作為基本構件，通過焊接、鉚接、螺栓連接等方法，按一定的組成規則連接，承受起重機的自重和載荷的鋼結構。金屬結構的重量約占整機重量的40%～70%左右，重型起重機可達90%；其成本約占整機成本的30%以上。金屬結構按其構造可分為實腹式（由鋼板製成，也稱箱型結構）和格構式（一般用型鋼製成
，常見的有根架和格構柱）兩類，組成起重機金屬結構的基本受力構件。這些基本受力構件有柱（軸心受力構件）、梁（受彎構件）和臂架（壓彎構件），各種構件的不同組合形成功能各異的起重機。受力複雜、自重大、耗材多和整體可移動性是起重機金屬結構的工作特點。

 

    操縱係統

 

    通過電氣
、液壓係統控製操縱起重機各機構及整機的運動，進行各種起重作業。控製操縱係統包括各種操縱器、顯示器及相關元件和線路
，是人機對話的接口。安全人機

 

    架空單軌係統

 

    學的要求在這裏得到集中體現。該係統的狀態直接關係到起重作業的質量、效率和安全。

 

    起重機與其他一般機器的顯著區別是龐大、可移動的金屬結構和多機構的組合工作。間歇式的循環作業
、起重載荷的不均勻性
、各機構運動循環的不一致性
、機構負載的不等時性、多人參與的配合作業等特點，又增加了起重機的作業複雜性
、安全隱患多、危險範圍大。事故易發點多
、事故後果嚴重，因而起重機的安全格外重要。[3]

 

    工作特點

 

    1）起重機械通常結構龐大，機構複雜，能完成起升運動、水平運動。例如

，橋式起重機能完成起升、大車運行和小車運行3個運動
；門座起重機能完成起升、變幅、回轉和大車運行4個運動。在作業過程中，常常是幾個不同方向的運動同時操作，技術難度較大。

 

    2）起重機械所吊運的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達幾百噸乃至上千噸，有的物體長達幾十米，形狀也很不規則
，有散粒、熱融狀態、易燃易爆危險物品等

，吊運過程複雜而危險。

 

    3）大多數起重機械
，需要在較大的空間範圍內運行，有的要裝設軌道和車輪（如塔吊
、橋吊等）；有的要裝上輪胎或履帶在地麵上行走（如汽車吊、履帶吊等）；有的需要在鋼絲繩上行走（如客運
、貨運架空索道），活動空間較大
，一旦造成事故影響的範圍也較大。

 

    4）有的起重機械需要直接載運人員在導軌、平台或鋼絲繩上做升降運動（如電梯、升降平台等），其可靠性直接影響人身安全。

 

    5）起重機械暴露的
、活動的零部件較多，且常與吊運作業人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發的危險因素。

 

    6）作業環境複雜。從大型鋼鐵聯合企業
，到現代化港口、建築工地、鐵路樞紐、旅遊勝地，都有起重機械在運行；作業場所常常會遇有高溫、高壓、易燃易爆
、輸電線路
、強磁等危險因素
，對設備和作業人員形成威脅。

 

    7）起重機械作業中常常需要多人配合，共同進行。一個操作，要求指揮、捆紮
、駕駛等作業人員配合熟練
、動作協調、互相照應。作業人員應有處理現場緊急情況的能力。多個作業人員之間的密切配合，通常存在較大的難度。

 

    起重機械的上述工作特點
，決定了它與安全生產的關係很大。如果對起重機械的設計
、製造
、安裝使用和維修等環節上稍有疏忽，就可能造成傷亡或設備事故。一方麵造成人員的傷亡，另一方麵也會造成很大的經濟損失。[4]