龍門式起重機構成及應用

    龍門式起重機構成及應用

    根據行業標準GB/T14406規定，龍門吊主要由以下零部件構成　圓柱車輪、緩衝器、塊式製動器、鋼絲繩
、起重吊鉤、司機室
、減速器、鑄造滑輪、鑄造卷筒、電動機、電控設備。

    龍門式起重機作為橋式起重機的變形
，繼承了橋式起重機的主要特點與性能優勢，同時在實際工作中，還表現出了以下的優點：首(shou)先(xian)，吊(diao)裝(zhuang)結(jie)構(gou)依(yi)托(tuo)於(yu)軌(gui)道(dao)完(wan)成(cheng)，消(xiao)除(chu)了(le)傳(chuan)統(tong)意(yi)義(yi)上(shang)來(lai)自(zi)於(yu)輪(lun)胎(tai)式(shi)大(da)車(che)或(huo)者(zhe)是(shi)柴(chai)油(you)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)的(de)故(gu)障(zhang)源(yuan)，降(jiang)低(di)了(le)起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)期(qi)間(jian)的(de)故(gu)障(zhang)發(fa)生(sheng)率(lv)。其(qi)次(ci)

，龍(long)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)多(duo)通(tong)過(guo)電(dian)力(li)方(fang)式(shi)進(jin)行(xing)驅(qu)動(dong)，運(yun)行(xing)期(qi)間(jian)不(bu)需(xu)要(yao)對(dui)機(ji)油(you)進(jin)行(xing)更(geng)換(huan)，保(bao)養(yang)耗(hao)材(cai)得(de)到(dao)了(le)有(you)效(xiao)控(kong)製(zhi)

，維(wei)修(xiu)保(bao)養(yang)費(fei)用(yong)開(kai)支(zhi)小(xiao)，成(cheng)本(ben)低(di)廉(lian)，經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi)顯(xian)著(zhu)。再(zai)次(ci)

，龍(long)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)軌(gui)道(dao)吊(diao)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)當(dang)中(zhong)
，軌(gui)道(dao)處(chu)於(yu)固(gu)定(ding)狀(zhuang)態(tai)，配(pei)合(he)大(da)車(che)定(ding)位(wei)裝(zhuang)置(zhi)，避(bi)免(mian)在(zai)負(fu)載(zai)作(zuo)用(yong)力(li)較(jiao)高(gao)情(qing)況(kuang)下(xia)發(fa)生(sheng)跑(pao)偏(pian)問(wen)題(ti)
，自(zi)動(dong)化(hua)水(shui)平(ping)高(gao)。最(zui)後(hou)，在(zai)龍(long)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)當(dang)中(zhong)，直(zhi)接(jie)外(wai)接(jie)高(gao)壓(ya)電(dian)源(yuan)
，機(ji)構(gou)不(bu)動(dong)作(zuo)條(tiao)件(jian)下(xia)，基(ji)本(ben)不(bu)會(hui)產(chan)生(sheng)噪(zao)音(yin)汙(wu)染(ran)或(huo)空(kong)氣(qi)汙(wu)染(ran)
，且(qie)可(ke)通(tong)過(guo)引(yin)入(ru)能(neng)量(liang)反(fan)饋(kui)裝(zhuang)置(zhi)的(de)方(fang)式(shi)
，在(zai)起(qi)升(sheng)機(ji)構(gou)下(xia)降(jiang)狀(zhuang)態(tai)下(xia)實(shi)現(xian)能(neng)量(liang)反(fan)饋(kui)，達(da)到(dao)節(jie)約(yue)能(neng)源(yuan)消(xiao)耗(hao)量(liang)的(de)目(mu)的(de)。