電動平板車故障排查

    電動平板車故障排查

    亂(luan)檔(dang)現(xian)象(xiang)是(shi)手(shou)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)最(zui)常(chang)見(jian)的(de)一(yi)個(ge)故(gu)障(zhang)現(xian)象(xiang)，低(di)平(ping)板(ban)手(shou)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)亂(luan)檔(dang)現(xian)象(xiang)指(zhi)是(shi)的(de)在(zai)離(li)合(he)器(qi)技(ji)術(shu)狀(zhuang)況(kuang)正(zheng)常(chang)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，變(bian)速(su)器(qi)同(tong)時(shi)掛(gua)上(shang)兩(liang)個(ge)檔(dang)，或(huo)掛(gua)需(xu)要(yao)檔(dang)位(wei)時(shi)結(jie)果(guo)掛(gua)入(ru)別(bie)的(de)檔(dang)位(wei)。產(chan)生(sheng)這(zhe)種(zhong)故(gu)障(zhang)的(de)原(yuan)因(yin)很(hen)少(shao)，所(suo)以(yi)相(xiang)對(dui)應(ying)的(de)，它(ta)的(de)排(pai)除(chu)方(fang)法(fa)和(he)解(jie)決(jue)方(fang)法(fa)也(ye)要(yao)少(shao)了(le)很(hen)多(duo)。

    第一
、互鎖裝置失效：如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過甚等。

    第二、變速杆下端弧形工作麵磨損過大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大。

    第三點，變速杆球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過於鬆曠也會引起低平板手動變速器跳檔的現象產生。總之亂檔的主要原因是變速器操縱機構失效所造成的。

    有了以上的三點分析，我們就來一一對應的進行診斷與排除。

    1）掛需要檔位時，結果掛入了別的檔位：搖動變速杆，檢查其擺轉角度，若超出正常範圍，則故障由變速杆下端球頭定位銷與定位槽配合鬆曠或球頭、球孔磨損過大引起。如果平板車手動變速器的變速杆擺轉360度，則為定位銷折斷。

    2）如擺轉角度正常
，仍掛不上或摘不下檔，則故障由變速杆下端從凹槽中脫出引起（脫出的原因是下端弧形工作麵磨損或導槽磨損）。

    3）同時掛入兩個檔：則ze故gu障zhang由you互hu鎖suo裝zhuang置zhi失shi效xiao引yin起qi。掛gua檔dang困kun難nan是shi指zhi離li合he器qi技ji術shu狀zhuang況kuang良liang好hao，但dan掛gua檔dang時shi不bu能neng順shun利li掛gua入ru檔dang位wei
，常chang發fa生sheng齒chi輪lun撞zhuang擊ji聲sheng。同tong步bu器qi故gu障zhang就jiu是shi造zao成cheng他ta的de原yuan因yin之zhi一yi。

    低平板運輸車可靠駐停，拉起駐一製動手柄。起動發動機，發支機怠速運轉，踩下離合器踏板，換到1檔或者倒檔
，檢查是否有噪聲、shifouhuandangpingwen。ruguoyouzaoshenghuohuandangbupingwen
，shuomingdipingbanyunshuchedeliheqifenlibuchedi。zheshijiuxuyaoduicheliangjinxingjianzha，baokuojianzhaliheqidetabanziyouxingcheng、檢查離合器的工作情況
、檢查離合器貯液罐液麵高度等。通過這幾個方麵，我們能夠找出原因所在並解決。

    低平板運輸車離合器液壓操縱係統在經過檢修之後

，管路內可能進入空氣；在(zai)添(tian)加(jia)製(zhi)動(dong)液(ye)時(shi)也(ye)可(ke)能(neng)使(shi)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)進(jin)入(ru)空(kong)氣(qi)。空(kong)氣(qi)進(jin)入(ru)後(hou)


，由(you)於(yu)縮(suo)短(duan)了(le)主(zhu)缸(gang)推(tui)杆(gan)行(xing)程(cheng)即(ji)踏(ta)板(ban)的(de)工(gong)作(zuo)行(xing)程(cheng)，從(cong)而(er)使(shi)低(di)平(ping)板(ban)運(yun)輸(shu)車(che)的(de)離(li)合(he)器(qi)分(fen)離(li)不(bu)徹(che)底(di)。因(yin)此(ci)
，液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)檢(jian)修(xiu)後(hou)或(huo)懷(huai)疑(yi)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)進(jin)入(ru)空(kong)氣(qi)時(shi)，就(jiu)要(yao)排(pai)除(chu)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)中(zhong)的(de)空(kong)氣(qi)。具(ju)體(ti)的(de)排(pai)除(chu)方(fang)法(fa)有(you)以(yi)下(xia)六(liu)點(dian)，我(wo)們(men)來(lai)一(yi)一(yi)作(zuo)個(ge)分(fen)析(xi)：

    1）將主缸貯液罐中的製動液加至規定高度，升起低平板運輸車；

    2）在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個盛有製動液的容器內；

    3）排pai空kong氣qi需xu要yao兩liang個ge人ren配pei合he工gong作zuo，一yi人ren慢man慢man地di踏ta離li合he器qi踏ta板ban數shu次ci，感gan到dao有you阻zu力li時shi踏ta住zhu不bu動dong，另ling一yi人ren擰ning鬆song放fang氣qi閥fa直zhi至zhi製zhi動dong液ye開kai始shi流liu出chu，然ran後hou再zai擰ning緊jin放fang氣qi閥fa；

    4）連續數按上述方法操作數次，直到流出的製動液中不見氣泡為止
；

    5）空氣排除幹淨之後，需要再次檢查及調踏板的自由行程
；

    6）這是最後一個步驟，再次檢查主缸貯液罐內液麵的高度，如果高度不夠，再添加。