減速機原理

    減速機原理

    減(jian)速(su)機(ji)在(zai)原(yuan)動(dong)機(ji)和(he)工(gong)作(zuo)機(ji)或(huo)執(zhi)行(xing)機(ji)構(gou)之(zhi)間(jian)起(qi)匹(pi)配(pei)轉(zhuan)速(su)和(he)傳(chuan)遞(di)轉(zhuan)矩(ju)的(de)作(zuo)用(yong)，減(jian)速(su)機(ji)是(shi)一(yi)種(zhong)相(xiang)對(dui)精(jing)密(mi)的(de)機(ji)械(xie)，使(shi)用(yong)它(ta)的(de)目(mu)的(de)是(shi)降(jiang)低(di)轉(zhuan)速(su)，上(shang)海(hai)減(jian)速(su)機(ji)蝸(wo)杆(gan)減(jian)速(su)機(ji)和(he)行(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式
、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸杆傳動、齒輪-蝸(wo)杆(gan)傳(chuan)動(dong)所(suo)組(zu)成(cheng)的(de)獨(du)立(li)部(bu)件(jian)，常(chang)用(yong)作(zuo)原(yuan)動(dong)件(jian)與(yu)工(gong)作(zuo)機(ji)之(zhi)間(jian)的(de)減(jian)速(su)傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)。在(zai)原(yuan)動(dong)機(ji)和(he)工(gong)作(zuo)機(ji)或(huo)執(zhi)行(xing)機(ji)構(gou)之(zhi)間(jian)起(qi)匹(pi)配(pei)轉(zhuan)速(su)和(he)傳(chuan)遞(di)轉(zhuan)矩(ju)的(de)作(zuo)用(yong)，在(zai)現(xian)代(dai)機(ji)械(xie)中(zhong)應(ying)用(yong)極(ji)為(wei)廣(guang)泛(fan)。