鼓式製動器簡介

    旋轉元件為製動鼓，其工作表麵為內圓柱麵；固定元件為製動蹄
，其工作表麵為外圓柱麵

，依靠製動蹄對製動鼓的摩擦力產生製動力矩。

    鼓式製動器簡介

    鼓式製動也叫塊式製動，是靠製動塊在製動輪上壓緊來實現刹車的。鼓式製動是早期設計的製動係統

，其刹車鼓的設計1902年就已經使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業廣泛應用。鼓式製動器的主流是內張式，它的製動塊(刹車蹄)weiyuzhidonglunneice，zaishachedeshihouzhidongkuaixiangwaizhangkai，mocazhidonglundeneice，dadaoshachedemude。xiangduiyupanshizhidongqilaishuo，gushizhidongqidesanreyaochaxuduo
，gushizhidongqidezhidongliwendingxingcha，zaibutonglumianshangzhidonglibianhuahenda，buyiyuzhangkong。eryouyusanrexingnengcha，zaizhidongguochengzhonghuijujidaliangdereliang。zhidongkuaihelunguzaigaowenyingxiangxiajiaoyifashengjiweifuzadebianxing，rongyichanshengzhidongshuaituihezhendouxianxiang
，yinqizhidongxiaolvxiajiang。lingwai，gushizhidongqizaishiyongyiduanshijianhou
，yaodingqitiaoxiaoshachetidekongxi
，shenzhiyaobazhenggeshacheguchaichuqinglileijizaineideshachefen。dangran，gushizhidongqiyebingfeiyiwushichu
，tazaojiabianyi
，shachelida，erqiefuhechuantongsheji。silunjiaochezaizhidongguochengzhong，youyuguanxingdezuoyong，qianlundefuhetongchangzhanqichequanbufuhede70%-80%，前(qian)輪(lun)製(zhi)動(dong)力(li)要(yao)比(bi)後(hou)輪(lun)大(da)，後(hou)輪(lun)起(qi)輔(fu)助(zhu)製(zhi)動(dong)作(zuo)用(yong)，因(yin)此(ci)轎(jiao)車(che)生(sheng)產(chan)廠(chang)家(jia)為(wei)了(le)節(jie)省(sheng)成(cheng)本(ben)，就(jiu)采(cai)用(yong)前(qian)盤(pan)後(hou)鼓(gu)的(de)製(zhi)動(dong)方(fang)式(shi)。不(bu)過(guo)對(dui)於(yu)重(zhong)型(xing)車(che)來(lai)說(shuo)，由(you)於(yu)車(che)速(su)一(yi)般(ban)不(bu)是(shi)很(hen)高(gao)，刹(sha)車(che)蹄(ti)的(de)耐(nai)用(yong)程(cheng)度(du)也(ye)比(bi)盤(pan)式(shi)製(zhi)動(dong)器(qi)高(gao)，製(zhi)動(dong)力(li)大(da)

，因(yin)此(ci)許(xu)多(duo)重(zhong)型(xing)車(che)至(zhi)今(jin)仍(reng)使(shi)用(yong)四(si)輪(lun)鼓(gu)式(shi)的(de)設(she)計(ji)。