盤式製動器故障診斷

    盤式製動器故障診斷

    氣壓表問題

    氣壓表壓力上升緩慢的原因有：（a）管路漏氣。（b）氣泵工作不正常；（c)單向閥鏽蝕、卡滯
；（d）油水分離器放油螺栓未關緊或調壓閥漏氣。

    出現這種問題，可用這些方法解決：首(shou)先(xian)應(ying)排(pai)除(chu)管(guan)路(lu)漏(lou)氣(qi)，再(zai)檢(jian)查(zha)氣(qi)泵(beng)工(gong)作(zuo)狀(zhuang)態(tai)。將(jiang)氣(qi)泵(beng)出(chu)氣(qi)管(guan)拆(chai)下(xia)，用(yong)大(da)拇(mu)指(zhi)壓(ya)緊(jin)出(chu)氣(qi)口(kou)，若(ruo)排(pai)氣(qi)壓(ya)力(li)低(di)，說(shuo)明(ming)氣(qi)泵(beng)有(you)故(gu)障(zhang)。若(ruo)氣(qi)泵(beng)工(gong)作(zuo)狀(zhuang)態(tai)良(liang)好(hao)
，再(zai)檢(jian)查(zha)油(you)水(shui)分(fen)離(li)器(qi)放(fang)油(you)螺(luo)塞(sai)或(huo)調(tiao)壓(ya)閥(fa)，避(bi)免(mian)旁(pang)通(tong)，通(tong)過(guo)檢(jian)查(zha)排(pai)除(chu)故(gu)障(zhang)。最(zui)後(hou)再(zai)檢(jian)查(zha)三(san)通(tong)接(jie)頭(tou)中(zhong)的(de)兩(liang)個(ge)單(dan)向(xiang)閥(fa)，單(dan)向(xiang)閥(fa)卡(ka)滯(zhi)會(hui)造(zao)成(cheng)儲(chu)氣(qi)筒(tong)不(bu)能(neng)進(jin)氣(qi)或(huo)進(jin)氣(qi)緩(huan)慢(man)。

    製動力問題

    製動力疲軟，不總的原因有：（a)製動器漏油;（b)製動油路中有空氣；（c）輪轂油封破損，鉗盤上有油汙
；（d）製動嚴重磨損，摩擦麵燒損；（e）氣路氣壓調整過低。

    解決方法：

    1
、改變製動襯塊材料

    可換用稍軟的製動襯塊材料，使摩擦係數相對得到提高，製動力變大。

    2、清除製動襯塊排屑槽中的異物

    如果製動襯塊的排屑槽被異物覆蓋，製動時將失卻排出塵土
、刮去水分的作用，使製動力降低。

    製動後跑偏

    跑偏的直接原因是兩側車輪的製動力矩不等所致，常見的故障原因：（a)製動鉗盤油汙嚴重，摩擦係統數嚴重下降，造成製動力矩不平衡，此時應清除製動鉗盤上的油汙
；（b）分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩製動，觀察分泵工作情況，視情拆檢。

    製動發卡

    故障現象：裝載機起步行走吃力，停車後用手觸摸鉗盤，鉗盤發熱。主要原因：

    （a）摩擦片停車後用手觸摸鉗盤，鉗盤發熱。主要原因：

    （b）摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進水，活塞鏽蝕卡滯；

    （c）加力泵中的複位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。

    加力泵問題

    加力泵噴出製動液。故障現象：踩製動時
，有油霧噴出。產生原因：

    （a）刹車燈開關損壞，高壓油從開關接口處噴出，更換開關即可解決。

    （b）加力泵活塞杆長度過大。這種情況在新換加力泵總成時有可能出現，其原因為：huosaigantiaozhengguochang，zaochengjialibenggongzuoshi
，huosaixingchengguoda，zhidongyecongxieyoukonghuiliuzhijialibengneibingpenchu。anzhuangshiyingcelianghuosaigongzuoxingcheng，yiquedinghuosaigandechangdu。

    製動液問題

    植(zhi)物(wu)油(you)型(xing)製(zhi)動(dong)液(ye)無(wu)法(fa)滿(man)足(zu)盤(pan)式(shi)製(zhi)動(dong)器(qi)的(de)使(shi)用(yong)要(yao)求(qiu)，因(yin)此(ci)必(bi)須(xu)使(shi)用(yong)高(gao)沸(fei)點(dian)的(de)合(he)成(cheng)製(zhi)動(dong)液(ye)。但(dan)是(shi)
，合(he)成(cheng)製(zhi)動(dong)液(ye)具(ju)有(you)吸(xi)水(shui)特(te)性(xing)。在(zai)某(mou)些(xie)使(shi)用(yong)條(tiao)件(jian)中(zhong)，沸(fei)點(dian)下(xia)降(jiang)很(hen)快(kuai)。為(wei)防(fang)止(zhi)製(zhi)動(dong)液(ye)沸(fei)點(dian)的(de)明(ming)顯(xian)下(xia)降(jiang)，一(yi)般(ban)常(chang)采(cai)用(yong)以(yi)下(xia)一(yi)些(xie)措(cuo)施(shi)：

    (1)定期更換製動液。夏季3個月或行駛smarttags"/>5000km；冬季6個月或行駛1000km後，即將製動液更新。

    (2)不同性質的製動液不可互換使用或混用。

    (3)密閉保存製動液。要限製製動液溫度升高，應保證活塞能靈活地自動回位，避免因鏽蝕
、發卡使製動器打滑或發咬。當製動襯塊磨耗過多時
，傳到製動液的熱量也會迅速增加。因此，應及時更換磨耗了的製動襯塊。

    噪聲問題

    製動時，若有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時
，可采用下述方法排除：

    1
、在(zai)製(zhi)動(dong)器(qi)鉗(qian)體(ti)活(huo)塞(sai)和(he)製(zhi)動(dong)襯(chen)片(pian)之(zhi)間(jian)，加(jia)一(yi)防(fang)噪(zao)聲(sheng)片(pian)
，使(shi)活(huo)塞(sai)上(shang)形(xing)成(cheng)一(yi)傾(qing)斜(xie)度(du)。從(cong)而(er)保(bao)證(zheng)製(zhi)動(dong)時(shi)製(zhi)動(dong)襯(chen)塊(kuai)和(he)製(zhi)動(dong)盤(pan)柔(rou)性(xing)接(jie)觸(chu)，使(shi)製(zhi)動(dong)襯(chen)塊(kuai)在(zai)正(zheng)常(chang)磨(mo)損(sun)狀(zhuang)態(tai)下(xia)無(wu)異(yi)常(chang)噪(zao)聲(sheng)出(chu)現(xian)。

    2
、選擇材質軟些
、密度小些的製動襯塊材料。

    3、製zhi動dong時shi，製zhi動dong襯chen塊kuai向xiang一yi側ce移yi動dong，可ke能neng出chu現xian撞zhuang擊ji聲sheng響xiang。這zhe是shi由you於yu製zhi動dong襯chen塊kuai和he鉗qian體ti之zhi間jian的de間jian隙xi過guo大da所suo致zhi
，可ke用yong鍍du覆fu焊han錫xi的de方fang法fa消xiao除chu間jian隙xi。但dan須xu注zhu意yi
，應ying使shi焊han錫xi鍍du覆fu在zai與yu行xing駛shi方fang向xiang相xiang反fan的de一yi側ce，防fang止zhi在zai製zhi動dong力li的de作zuo用yong下xia失shi效xiao。

    前輪軸承損壞

    製(zhi)動(dong)鉗(qian)體(ti)一(yi)般(ban)裝(zhuang)配(pei)在(zai)轉(zhuan)向(xiang)節(jie)後(hou)側(ce)，這(zhe)可(ke)使(shi)製(zhi)動(dong)時(shi)相(xiang)對(dui)地(di)減(jian)輕(qing)前(qian)輪(lun)軸(zhou)承(cheng)的(de)負(fu)荷(he)。但(dan)是(shi)
，有(you)的(de)車(che)型(xing)把(ba)鉗(qian)體(ti)裝(zhuang)於(yu)軸(zhou)的(de)前(qian)方(fang)，加(jia)重(zhong)了(le)前(qian)輪(lun)軸(zhou)承(cheng)的(de)合(he)成(cheng)載(zai)荷(he)
，容(rong)易(yi)造(zao)成(cheng)前(qian)輪(lun)軸(zhou)承(cheng)的(de)提(ti)前(qian)損(sun)壞(huai)。因(yin)此(ci)，對(dui)於(yu)采(cai)用(yong)這(zhe)種(zhong)結(jie)構(gou)的(de)車(che)輪(lun)
，應(ying)適(shi)時(shi)地(di)進(jin)行(xing)調(tiao)整(zheng)和(he)檢(jian)修(xiu)。