刹車盤結構

    盤式刹車盤(碟)分為實心盤（單片盤）和風道盤（雙片盤）。實心盤式我們比較容易理解，說白了
，就是實心的。風道盤（VentedDisc）

，顧(gu)名(ming)思(si)義(yi)具(ju)有(you)透(tou)風(feng)功(gong)效(xiao)。從(cong)外(wai)表(biao)看(kan)
，它(ta)在(zai)圓(yuan)周(zhou)上(shang)有(you)許(xu)多(duo)通(tong)向(xiang)圓(yuan)心(xin)的(de)洞(dong)空(kong)，稱(cheng)為(wei)風(feng)道(dao)。汽(qi)車(che)在(zai)行(xing)使(shi)中(zhong)通(tong)過(guo)風(feng)道(dao)處(chu)空(kong)氣(qi)對(dui)流(liu)，達(da)到(dao)散(san)熱(re)的(de)目(mu)的(de)的(de)，比(bi)實(shi)心(xin)式(shi)散(san)熱(re)效(xiao)果(guo)要(yao)好(hao)許(xu)多(duo)。大(da)部(bu)分(fen)轎(jiao)車(che)都(dou)是(shi)前(qian)驅(qu)，前(qian)盤(pan)使(shi)用(yong)頻(pin)率(lv)計(ji)磨(mo)損(sun)較(jiao)大(da)，故(gu)采(cai)用(yong)前(qian)風(feng)道(dao)盤(pan)，後(hou)實(shi)心(xin)盤(pan)（單片盤）。當然也有前後都是風道盤的，但製造成本並不會差的離譜。

    本文中的第一張圖片為打孔劃線盤，其刹車性能及散熱有一定提高，但對刹車片有較大磨損。DIY改裝刹車盤，友情提示：1.盤的材質一定要夠好，沒有過多影響強度的缺陷，如大的氣孔、砂眼
，不允許存在縮鬆。2.孔的間距及大小分布等等

，因為多鑽一個孔，該處的強度就弱幾分。如盤斷裂，後果不堪設想。3.對稱均分。如盤的平衡被嚴重破壞，在行駛過程中對主軸會有一定影響。3.這可是辛苦工程，望慎之又慎。若無專業人員指導，最好不要蠻幹。

    打孔劃線刹車盤又稱“高速盤”或“改裝盤”，一般都是裝配於高性能車，像賽車、跑車或者運動性汽車。隨著這近幾年國內汽車界改裝風的興起，有很多車友自己動手DIY，conggezhongtujinghuodedakonghuaxianshachepanranhouzijidongshouhuanzhuang。dakonghuaxianshachepanshiyibashuangrenjian，tadehaochugenhuaichuyeshibingcunde，danshizhezhongshachepanduishachepiandemosunhuizengda，duishachepandecaizhigenjiagongyaoqiuyebijiaogao。henduoxiaodegongsimaochongouzhou、台灣、日本等廠家的品牌在生產高仿的刹車盤，需要很多喜歡DIY的玩家多加注意。

    刹車盤是製動係統中一個很重要的部件，好的刹車盤製動穩定，沒有噪音
，不抖動。很多DIY玩(wan)家(jia)沒(mei)有(you)一(yi)定(ding)的(de)專(zhuan)業(ye)知(zhi)識(shi)不(bu)要(yao)隨(sui)便(bian)自(zi)己(ji)動(dong)手(shou)更(geng)換(huan)刹(sha)車(che)盤(pan)，因(yin)為(wei)原(yuan)廠(chang)的(de)刹(sha)車(che)盤(pan)是(shi)經(jing)過(guo)很(hen)多(duo)專(zhuan)業(ye)工(gong)程(cheng)師(shi)測(ce)試(shi)過(guo)的(de)，是(shi)完(wan)全(quan)可(ke)以(yi)承(cheng)受(shou)自(zi)己(ji)汽(qi)車(che)的(de)刹(sha)車(che)力(li)的(de)。有(you)時(shi)更(geng)換(huan)打(da)孔(kong)劃(hua)線(xian)刹(sha)車(che)盤(pan)之(zhi)後(hou)，刹(sha)車(che)效(xiao)果(guo)不(bu)一(yi)定(ding)見(jian)得(de)比(bi)原(yuan)來(lai)的(de)普(pu)通(tong)盤(pan)效(xiao)果(guo)好(hao)。所(suo)以(yi)像(xiang)涉(she)及(ji)到(dao)安(an)全(quan)的(de)這(zhe)話(hua)總(zong)零(ling)部(bu)件(jian)，還(hai)需(xu)要(yao)各(ge)位(wei)車(che)友(you)在(zai)改(gai)裝(zhuang)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)謹(jin)慎(shen)。

    另外有一種盤集成了HUB
、ABS環、裝配螺栓

、軸承皮等，一般稱為軸承盤
，用於卡車等較大車型。

    鼓(gu)式(shi)刹(sha)車(che)有(you)一(yi)形(xing)狀(zhuang)類(lei)似(si)鈴(ling)鼓(gu)的(de)鑄(zhu)鐵(tie)件(jian)
，稱(cheng)為(wei)刹(sha)車(che)鼓(gu)，它(ta)與(yu)輪(lun)胎(tai)固(gu)定(ding)並(bing)同(tong)速(su)轉(zhuan)動(dong)。盤(pan)式(shi)刹(sha)車(che)具(ju)有(you)較(jiao)佳(jia)的(de)反(fan)應(ying)性(xing)及(ji)穩(wen)定(ding)性(xing)
，散(san)熱(re)性(xing)較(jiao)佳(jia)，更(geng)換(huan)簡(jian)便(bian)等(deng)優(you)點(dian)。鼓(gu)式(shi)刹(sha)車(che)的(de)成(cheng)本(ben)較(jiao)低(di)

、絕對製動力更高，被較多地運用在小型轎車的後輪。但其磨耗率較高，因此同時整體成本較高。