馬達故障分析

    馬達故障分析

    電子噴射汽車的啟動故障分析：

    發動機能正常啟動必須具備三個要素：壓縮、火(huo)花(hua)和(he)混(hun)合(he)氣(qi)。如(ru)果(guo)某(mou)一(yi)要(yao)素(su)工(gong)作(zuo)異(yi)常(chang)便(bian)會(hui)引(yin)起(qi)發(fa)動(dong)機(ji)不(bu)能(neng)啟(qi)動(dong)或(huo)啟(qi)動(dong)困(kun)難(nan)。導(dao)致(zhi)電(dian)噴(pen)發(fa)動(dong)機(ji)啟(qi)動(dong)故(gu)障(zhang)因(yin)素(su)較(jiao)多(duo)，下(xia)麵(mian)分(fen)析(xi)的(de)故(gu)障(zhang)都(dou)是(shi)在(zai)蓄(xu)電(dian)池(chi)電(dian)壓(ya)、啟動係統工作正常
、發動機具有良好的壓縮和火花、排氣淨化裝置工作正常的情況下發生的。

    啟動故障一般表現為不能啟動和啟動困難，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。

    一.不能啟動

    發動機不能啟動且無著火征兆，一般是由於燃油沒有噴射引起的

，其原因主要有以下幾點：

    1、轉速信號係統故障

    發動機轉速和曲軸位置傳感器在發動機工作時檢測其轉速信號、提ti供gong曲qu軸zhou位wei置zhi信xin號hao，並bing作zuo為wei控kong製zhi係xi統tong進jin行xing各ge項xiang控kong製zhi的de主zhu要yao依yi據ju和he基ji礎chu。如ru果guo傳chuan感gan器qi或huo其qi線xian路lu出chu現xian故gu障zhang
，電dian控kong單dan元yuan不bu能neng接jie收shou到dao速su度du信xin號hao和he曲qu軸zhou位wei置zhi信xin號hao，就jiu無wu法fa正zheng確que地di控kong製zhi燃ran油you噴pen射she和he點dian火huo正zheng時shi

，就jiu會hui出chu現xian噴pen油you器qi不bu動dong作zuo
，火huo花hua塞sai不bu跳tiao火huo的de現xian象xiang。用yong聽ting診zhen器qi和he正zheng時shi燈deng進jin行xing檢jian查zha，便bian可ke確que認ren噴pen油you器qi和he火huo花hua塞sai是shi否fou工gong作zuo。

    出現上述故障時，一般自診斷係統可顯示出故障代碼，應對轉速傳感器
、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全麵檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常
，則須更換；如正常
，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。

    2、燃油泵及控製電路故障

    如果燃油泵或控製電路出現故障，也會造成供油係統沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子+B和FP然後接通點火開關（不啟動）
，檢查進油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應檢查燃油泵
，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常
，則應檢查其控製電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器
、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。[1]

    二.啟動困難

    lengqidongkunnanhereqidongkunnandeyingxiangyinsuhejianzhafangfadatixiangtong。jiuhunheqinongdueryan，youhunheqiguoxihehunheqiguonongliangzhongqingkuang。yingxianggongyoudeguzhangkenengchuxianzairanyouzhiliang、燃油泵、燃油濾清器
、燃油壓力調節器
、冷啟動係統、噴油器和水溫傳感器上；影響進氣的故障多表現為空氣濾清器堵塞、進氣係統漏氣和怠速控製故障。

    1
、燃油壓力調節器故障

    燃油係統的油壓對混合氣濃度有直接的影響
，因此首先應檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中
，然後啟動發動機，測量燃油壓力。如果燃油壓力過高，則應更換壓力調節器
；壓ya力li過guo低di時shi，可ke夾jia住zhu回hui油you軟ruan管guan
，若ruo燃ran油you壓ya力li上shang升sheng到dao正zheng常chang值zhi說shuo明ming燃ran油you壓ya力li調tiao節jie器qi損sun壞huai，否fou則ze可ke檢jian查zha燃ran油you泵beng和he燃ran油you濾lv清qing器qi。停ting機ji後hou檢jian查zha燃ran油you壓ya力li應ying保bao持chi在zai規gui定ding值zhi5min，否則說明噴油器滲漏，導致混合氣過濃。

    2
、燃油泵及燃油濾清器故障

    啟qi動dong困kun難nan時shi，一yi般ban燃ran油you泵beng是shi能neng正zheng常chang工gong作zuo，其qi問wen題ti多duo是shi油you泵beng濾lv網wang堵du塞sai致zhi使shi油you泵beng不bu能neng足zu量liang吸xi入ru燃ran油you或huo燃ran油you濾lv清qing器qi不bu暢chang通tong引yin起qi供gong油you係xi統tong壓ya力li不bu足zu。

    3
、冷啟動係統故障

    在zai有you些xie車che型xing中zhong設she有you冷leng啟qi動dong噴pen油you器qi，在zai冷leng啟qi動dong時shi將jiang混hun合he氣qi加jia濃nong以yi改gai善shan冷leng啟qi動dong性xing能neng。冷leng啟qi動dong噴pen油you器qi由you啟qi動dong開kai關guan和he熱re敏min時shi控kong開kai關guan控kong製zhi，噴pen油you持chi續xu時shi間jian取qu決jue於yu熱re敏min時shi控kong開kai關guan加jia熱re線xian圈quan電dian流liu和he冷leng卻que水shui的de溫wen度du。

    冷啟動係統故障多表現為：冷啟動噴油器被膠質物堵塞，影響噴油霧化質量
，導致冷啟動困難
；冷啟動噴油器失效不能正常工作；熱敏時控開關短路（觸點常閉）或斷路（常開），如ru果guo觸chu點dian常chang閉bi，則ze熱re車che時shi仍reng控kong製zhi冷leng啟qi動dong噴pen油you器qi噴pen入ru過guo多duo燃ran油you而er導dao致zhi熱re啟qi動dong困kun難nan，如ru果guo時shi控kong開kai關guan短duan路lu，冷leng啟qi動dong噴pen油you器qi始shi終zhong不bu能neng工gong作zuo而er導dao致zhi冷leng啟qi動dong困kun難nan。

    4、噴油器故障

    噴油器故障一般表現為：噴油器噴孔被膠質物體堵塞
，積炭或密封不嚴造成滴漏
，從而導致混合氣濃度過小或過大。其檢測方法是：首先啟動發動機，用聽診器在每個噴油器處檢查運作聲音


，如聽不到聲音，應檢查配線連接器、噴油器或來自ECU的噴射信號；然後，用萬用表測量噴油器端子間的電阻，如電阻值與規定值不符，則更換噴油器；最後，檢查噴油器的噴油量，其值應在正常範圍內且各缸噴油量差值小於5cm3。

    5、水溫傳感器故障

    水溫傳感器是用來檢測冷卻水的溫度，並將其轉化為與溫度有關的電壓信號輸入ECU
，作為ECU修正噴油量的依據。如果水溫傳感器失效或與ECU間配線斷路、短路、表麵水垢嚴重時，都會造成輸出信號出現較大偏差，最終使噴油器不能適時增大或減少噴油量，導致啟動困難。

    6、怠速控製閥（ISC）故障

    大多數電噴發動機都采用步進電機型怠速控製閥，ECU根(gen)據(ju)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)工(gong)況(kuang)，調(tiao)節(jie)步(bu)進(jin)電(dian)機(ji)電(dian)磁(ci)線(xian)圈(quan)的(de)通(tong)電(dian)順(shun)序(xu)
，使(shi)步(bu)進(jin)電(dian)機(ji)軸(zhou)上(shang)的(de)錐(zhui)閥(fa)體(ti)旋(xuan)入(ru)或(huo)旋(xuan)出(chu)，調(tiao)節(jie)旁(pang)通(tong)空(kong)氣(qi)道(dao)的(de)開(kai)度(du)，實(shi)現(xian)旁(pang)通(tong)進(jin)氣(qi)量(liang)的(de)調(tiao)節(jie)。

    如果發動機啟動困難但稍踩油門卻能啟動，則說明怠速控製閥故障。拆解ISC閥會發現閥體錐麵有較多積炭、膠質粘滯
、油汙堆積，結果減小了錐形閥的可調範圍

，致使冷車啟動時
，進氣量減小
、混合氣過濃而出現啟動困難。