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下載手機APP 製動係統助力器
目(mu)前(qian)，轎(jiao)車(che)上(shang)廣(guang)泛(fan)裝(zhuang)用(yong)真(zhen)空(kong)助(zhu)力(li)器(qi)作(zuo)為(wei)製(zhi)動(dong)助(zhu)力(li)器(qi)，利(li)用(yong)發(fa)動(dong)機(ji)喉(hou)管(guan)處(chu)的(de)真(zhen)空(kong)度(du)來(lai)幫(bang)助(zhu)駕(jia)駛(shi)員(yuan)操(cao)縱(zong)製(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)。根(gen)據(ju)真(zhen)空(kong)助(zhu)力(li)膜(mo)片(pian)的(de)多(duo)少(shao)，真(zhen)空(kong)助(zhu)力(li)器(qi)分(fen)為(wei)單(dan)膜(mo)片(pian)式(shi)和(he)串(chuan)聯(lian)膜(mo)片(pian)式(shi)兩(liang)種(zhong)。
2．當製動踏板踩下時，起初氣室膜片座8固定不動，來自踏板機構的操縱力推動控製閥推杆12和控製閥柱塞18相對於膜片座8前移。當柱塞與橡膠反作用盤7之間的間隙消除後，操縱力便經反作用盤7傳給製動主缸推杆2（如下圖）。同時，橡膠閥門9隨同控製閥柱塞前移，直到與膜片座8上的真空閥座接觸為止。此時，伺服氣室前後腔隔絕。
3．控製閥推杆12繼續推動控製閥柱塞前移，到其上的空氣閥座10離開橡膠閥門9一定距離。外界空氣充入伺服氣室後腔（如下圖），使其真空度降低。在此過程中，膜片20yufazuoyebuduanqianyi，zhidaofamenzhongxinyukongqifazuojiechuweizhi。yincizairenheyigepinghengzhuangtaixia，sifuqishihouqiangzhongdewendingzhenkongduyutabanxingchengchengdizenghanshuguanxi。
