氣動阻車器定義

    氣動阻車器

    由於手動阻車器存在著安全性能低、操作費力等缺點，許多煤礦企業對其進行技術改造，通過氣動的方式控製阻車器的開與閉，例如:永煤公司新橋煤礦何春作等人在手動式阻車器的傳動軸上添加了一塊鏈板和1個(ge)氣(qi)缸(gang)，並(bing)將(jiang)原(yuan)有(you)的(de)操(cao)作(zuo)手(shou)柄(bing)去(qu)掉(diao)，同(tong)時(shi)在(zai)其(qi)內(nei)拉(la)杆(gan)端(duan)頭(tou)處(chu)接(jie)了(le)一(yi)個(ge)雙(shuang)孔(kong)式(shi)氣(qi)缸(gang)，通(tong)過(guo)氣(qi)缸(gang)的(de)兩(liang)個(ge)進(jin)氣(qi)孔(kong)分(fen)別(bie)控(kong)製(zhi)阻(zu)車(che)器(qi)的(de)開(kai)與(yu)閉(bi)。永(yong)煤(mei)集(ji)團(tuan)車(che)集(ji)煤(mei)礦(kuang)運(yun)輸(shu)隊(dui)的(de)曹(cao)建(jian)民(min)設(she)計(ji)出(chu)一(yi)種(zhong)遙(yao)控(kong)式(shi)氣(qi)動(dong)自(zi)動(dong)複(fu)位(wei)阻(zu)車(che)器(qi)，即(ji)加(jia)工(gong)了(le)一(yi)個(ge)下(xia)落(luo)端(duan)比(bi)阻(zu)車(che)端(duan)重(zhong)的(de)阻(zu)車(che)器(qi)，利(li)用(yong)兩(liang)端(duan)的(de)重(zhong)量(liang)差(cha)產(chan)生(sheng)轉(zhuan)動(dong)力(li)矩(ju)，實(shi)現(xian)阻(zu)車(che)器(qi)的(de)自(zi)動(dong)複(fu)位(wei)。氣(qi)動(dong)式(shi)阻(zu)車(che)器(qi)與(yu)手(shou)動(dong)式(shi)阻(zu)車(che)器(qi)相(xiang)比(bi)操(cao)作(zuo)和(he)安(an)全(quan)性(xing)都(dou)有(you)了(le)很(hen)大(da)的(de)提(ti)高(gao)，不(bu)僅(jin)降(jiang)低(di)了(le)工(gong)人(ren)的(de)勞(lao)動(dong)強(qiang)度(du)，而(er)且(qie)實(shi)現(xian)了(le)遠(yuan)距(ju)離(li)控(kong)製(zhi)，因(yin)此(ci)有(you)逐(zhu)漸(jian)取(qu)代(dai)手(shou)動(dong)阻(zu)車(che)器(qi)的(de)趨(qu)勢(shi)。