帶式輸送機事故剖析

    帶式輸送機事故剖析

    緣由

    1.1火災事故的緣由[5]

    jingxiadaishibaosongjishikuangjingzhuyaoyifahuozaiquyu，youyuqifazuohuran
，kaizhanjisu，duijingxiagongzuorenyuanxingchengyaoxie，yizhiyouyinhuoshikuozhaneryoufawasibaozhadekeneng。xingchenghuozaishigudeyuanyoushiyouzugoureliangdehuoyuanshijiaodaiximie。dahuashigushichanshengzugoureliangdezhuyaoyaosu，dahuashiyouyujiaodaisong、負載大或膠帶卡阻所形成
，膠帶鬆是由於拉緊安裝產生的拉緊力太小及膠帶彈性伸長量太大；負載大一是由於重載起動，二是由於載重量太大，三是膠帶與主動滾筒，從動滾筒機托輥間摩擦力太小，如膠帶內外表有水或油

、從動滾筒軸承損壞或托輥損壞
；膠帶卡阻主要是膠帶埋在煤中或淤泥中
，使膠帶不能運轉。另外電氣設備失爆、電線短路也有可能惹起保送機火災。

    1.2膠帶跑偏事故的緣由

    daishibaosongjiyunzhuanshijiaodaipaopianshizuichangjiandemaobing。jingchangfazuopaopianshigu，huiyingxiangbaosongjideyunyongshouming，yanzhongdehuifazuotingjishiguhuoyoukenengzhaozhirenyuanshangwang。xingchengjiaodaipaopiandeyuanyouzhuyaoyou3個方麵：一是設備本身方麵，如滾筒的外圓圓柱度誤差較大，托輥轉動不靈敏
，主動滾筒和從動滾筒的軸線平行度誤差較大等；二是裝置調試方麵
，如滾筒、托輥
、機架裝置不契合標準請求，另外泄煤口的位置有偏向

，形成膠帶偏載使之跑偏；三是維護方麵，主要是由於打掃不及時，保送機滾筒機托輥上沾有煤塵，致使部分直徑變大使膠帶跑偏。

    1.3撕裂事故的緣由

    膠帶撕裂的主要緣由：一是漏鬥磨損嚴重，致使矸石及煤塊直接砸膠帶或矸石及其它物品卡膠帶形成撕裂
；二是膠帶嚴重跑偏被刮撕裂
；三是膠帶接頭強度太低或因負荷太大使膠帶接頭發作斷裂。

    預防

    2.1火災事故的預防

    1）運用阻燃膠帶
，即便發作火災
，也能控製火勢不至於疾速開展。

    2）增強電氣設備的維護，避免因電氣事故惹起的火災。

    3）增強管理，堅持巷道清潔，膠帶上無浮煤、無水

、無油、無雜物，機頭，機尾無堆煤。進步操作及維護人員的素質

，堅持保送機的良好運轉狀態。

    4）保送機要裝置檢測監控安裝
，如驅動滾筒及從動滾筒溫度監控安裝，煙霧報警安裝和一旦發作火災的自動灑水安裝。

    2.2跑偏事故的預防

    1）購置由國度確認的合格產品，防止由設備製造精度不夠而惹起膠帶跑偏事故。

    2）裝置過程中要注重裝置尺寸精度：

    a.裝置調試中發現膠帶在滾筒處跑偏，應校正滾筒的程度度戰爭等度，傳動滾筒、轉向滾筒的裝置請求其寬度中心線與膠帶中線重合度不超越2mm，其軸心線與膠帶中線的垂直度不超越滾筒寬度的千分之二，滾筒軸的程度度不超越0.3/1000。

    b.假如發現膠帶在空載時總向一側跑偏
，應調整托輥支架。

    c.假如發現膠帶在空載時不跑偏
，而重載時向一側跑偏，闡明膠帶呈現偏載，應調整泄煤鬥的位置。

    3）增強日常維護：

    a.及時肅清保送機滾筒、托輥、接料處等主要部位的煤塵，避免因滾筒
、托輥上沾有煤塵招致膠帶跑偏。

    b.及時調整膠帶在運轉中發作的跑偏現象，及時檢查膠帶邊緣及接頭的磨損狀況，發現問題及時改換和修補。

    4）裝置膠帶跑偏的監測安裝，一旦膠帶跑偏就發出報警信號，提示維修人員采取措施。

    2.3撕裂事故的預防

    1）及時修補已磨損的漏鬥
，防止矸石及煤塊直接砸向膠帶。

    2）及時處置跑偏毛病


，以免撕裂膠帶。

    3）設置膠帶縱向撕裂監測安裝


，發現毛病及時處置。