國產輪胎式起重機早期為機械傳動,發展為電力—機械傳動,現已被液壓傳動代替。當前產量較高的主要機型為QLY25型xing,該gai機ji具ju有you良liang好hao的de通tong過guo性xing和he機ji動dong性xing,能neng在zai未wei經jing整zheng修xiu的de路lu麵mian上shang行xing駛shi,並bing能neng吊diao重zhong行xing走zou。底di盤pan為wei液ye力li機ji械xie傳chuan動dong,采cai用yong雙shuang橋qiao驅qu動dong,牽qian引yin力li較jiao大da。由you於yu底di盤pan是shi短duan軸zhou距ju,液ye壓ya轉zhuan向xiang,故gu轉zhuan彎wan半ban徑jing小xiao,轉zhuan向xiang輕qing便bian靈ling活huo,可ke實shi行xing兩liang輪lun轉zhuan向xiang、四輪轉向和蟹行轉向三種方式,適合在狹窄場地上作業。
1.底盤
底盤為液力機械傳動,由柴油機、液力變矩器與分動器、變速器、前後橋及傳動軸等組成,在車架前後端裝有4個(ge)支(zhi)腿(tui)。底(di)盤(pan)為(wei)三(san)支(zhi)點(dian)懸(xuan)掛(gua),即(ji)前(qian)橋(qiao)為(wei)剛(gang)性(xing)連(lian)接(jie),後(hou)橋(qiao)通(tong)過(guo)副(fu)車(che)架(jia)中(zhong)間(jian)支(zhi)點(dian)與(yu)車(che)架(jia)鉸(jiao)接(jie)。平(ping)時(shi)為(wei)擺(bai)動(dong)橋(qiao),當(dang)不(bu)打(da)支(zhi)腿(tui)吊(diao)重(zhong)作(zuo)業(ye)時(shi),將(jiang)兩(liang)穩(wen)定(ding)器(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)鎖(suo)死(si),使(shi)後(hou)橋(qiao)為(wei)剛(gang)性(xing)連(lian)接(jie)。
2.工作裝置
(1)起升機構由液壓馬達經一級開式齒輪及常開式離合器分別驅動主、副卷筒。主、副卷筒一端與製動鼓相固接,兩製動鼓上分別裝有常閉式製動器。
(2)回轉機構由液壓馬達驅動雙級圓柱齒輪減速器,經輸出軸的直齒輪帶動交叉滾柱式回轉支承上的內齒圈轉動。
(3)變幅機構為前置式雙幅液壓缸,通過活塞杆的伸縮使起重臂變幅。
(4)起qi重zhong臂bi伸shen縮suo機ji構gou為wei箱xiang形xing三san節jie伸shen縮suo式shi。伸shen縮suo機ji構gou為wei單dan級ji長chang液ye壓ya缸gang,活huo塞sai杆gan固gu定ding在zai基ji本ben臂bi根gen部bu,缸gang筒tong固gu定ding在zai二er節jie臂bi上shang,在zai三san節jie臂bi根gen部bu固gu定ding的de伸shen縮suo臂bi鋼gang絲si繩sheng繞rao過guo缸gang頭tou滑hua輪lun,分fen別bie與yu固gu定ding在zai基ji本ben臂bi端duan部bu的de緊jin繩sheng器qi連lian接jie,當dang二er節jie臂bi伸shen縮suo時shi,通tong過guo鋼gang絲si繩sheng的de連lian接jie,能neng使shi三san節jie臂bi同tong步bu伸shen縮suo。
3.液壓係統
液壓係統由主液壓操縱係統、先導液壓操縱係統及轉向液壓係統等組成。主液壓係統又可分為上車和下車兩部分,上、下車的油路通過中心回轉節頭連接。
(1)下車液壓係統:下車液壓係統由齒輪泵、操縱閥、液壓鎖、截止閥、穩定器液壓缸等元件組成,用以操縱支腿伸縮和升降液壓缸,使四個支腿同步伸出或縮回。
(2)上車液壓係統:上車液壓係統由回轉液壓馬達、起升液壓馬達、變幅液壓缸、動臂伸縮液壓缸、平衡閥、操縱閥、阻尼閥、離合器和製動器液壓缸等元件組成,用以操縱起升、回轉、變幅、動臂伸縮等各項動作。
(3)液壓轉向係統:液壓轉向係統由轉向泵、輔助泵、jieliufadengyuanjianzucheng。zhuanxiangbengzhuangyufendongqishang,zaizhengchangxingshishigeizhuanxiangxitonggongyou。fuzhubengzhuangyubiansuqishang,zaituoxingzhuanxianghuoxihuozhuanxiangshiyongqigongyou。jieliufadezuoyongshi:當發動機轉速變化或轉向液壓缸負荷變化時能保持轉向穩定。
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