軸承國家規範
1.振蕩加速度國家規範(俗稱Z標)
該規範製定比較早,以測量軸承旋轉時的振蕩加速度值,來判定軸承的質量等級,分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質量等級。目前國內軸承製作廠家仍然在運用,以振蕩加速度值來衡量軸承的優劣,隻是簡略地反映了軸承的疲勞壽數。
2.振蕩速度規範(俗稱V標)
因(yin)為(wei)原(yuan)振(zhen)蕩(dang)加(jia)速(su)度(du)規(gui)範(fan)還(hai)沒(mei)有(you)廢(fei)除(chu),所(suo)以(yi)該(gai)規(gui)範(fan)是(shi)以(yi)機(ji)械(xie)工(gong)業(ye)部(bu)頒(ban)規(gui)範(fan)出(chu)現(xian)的(de),是(shi)參(can)考(kao)歐(ou)洲(zhou)規(gui)範(fan)結(jie)合(he)我(wo)國(guo)實(shi)際(ji)狀(zhuang)況(kuang)和(he)需(xu)求(qiu)製(zhi)定(ding)的(de),以(yi)檢(jian)測(ce)軸(zhou)承(cheng)振(zhen)蕩(dang)速(su)度(du)來(lai)劃(hua)分(fen)軸(zhou)承(cheng)的(de)質(zhi)量(liang)等(deng)級(ji)(等同於國家規範)。分為V、V1、V2、V3、V4五個質量等級。各種球軸承質量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4;輥子軸承(圓柱、圓錐)質量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質量等級。
它是以檢測軸承不同頻率段(低頻、中頻、高頻)的振蕩b速度來反映軸承的質量。能夠大體分分出軸承是否存在幾許尺度問題(如鋼圈橢圓)、滾道/翻滾體的質量問題,保持架的質量問題,比以振蕩加速度來考察軸承質量有了顯著地前進。目前國內出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業均依照該規範進行軸承質量檢測,一起檢測歐洲進口軸承質量和分辨冒充進口軸承供給了可行的手法。
軸承質量檢測存在兩個規範並行的局勢,而“Z標”質量等級很高的軸承,以“V標”檢測時未必有好的質量表現,兩者之間沒有任何對應聯係。這在軸承的質量檢測中是要特別留意的。
手機版|
關注公眾號|

下載手機APP

