淺談無機房電梯應急救援辦法（一）

    淺談無機房電梯應急救援辦法

    摘　要：wujifangdiantizaichanshengkunrenmaobingshi，wufayunyongchuantongdeshoudongsongzhapanchelaiyidongjiaoxiang
，yinciwujifangdiantidejiuyuanshixingyaofuzahekunnandeduo。benwenduijizhongwujifangdiantidejiuyuanbanfajinxingletaolun，zuoweichanshengkunrenmaobingshi，shixingjiuyuandecanyue。

    關鍵詞：無機房
，機房

，應急，救援

    中圖分類號：TU857　　文獻標識碼：A　　文章編號：

    suizhechengshidelitifazhan，diantizuoweizhongyaodechuizhijiaotonggongjuzairenmenrichangshenghuozhongdeyingyongyuelaiyueguangfan。yuchuantongdiantibijiao，wujifangdiantidezuidatesejiushimeiyoujifang
，weijianzhushangjiangdichengben。ciwaiwujifangdiantiyibanxuanyongbianpincaokongjinengheyongcitongbudianjijineng，yincijieneng、環保。這些獨特優勢使無機房電梯逐步成為建築市場的寵兒。據統計，浦東新區無機房電梯的保有率已經超越20%，絕對數量超越6000台。但是不能運用傳統的手動鬆閘盤車移動轎廂來施行救援
，卻成為無機房電梯美好的煩惱。對管理部門來說，輔導修理單位、運用單位擬定符合實踐情況的應急預案和救援辦法
，使被困乘客能夠得到及時挽救。避免因恐慌、非理性操作、不合理救援而導致更大傷亡事故，最大限度的保障乘客的安全已經成為當務之急。

    一
、無機房電梯主機的安置辦法

    1

、主機上置式：主機置於在井道頂層轎廂和電梯井道壁之間的空間。大多數無機房電梯（奧的斯、三菱
、通力等）選用這種安置辦法。其主要長處是驅動主機和限速器與有機房電梯受力工況相同以及操控櫃調試修理便利。缺點是電梯額外載分量、額外速度和最大提高高度受驅動主機外形尺寸約束。一旦轎廂衝頂，救援和修理均十分困難。

    2
、主機下置式：主機置於井道的底坑或在底坑轎廂和對重之間的投影空間上（日立、富士達）。qizuidachangchushitianjiadiantiewaizaifenliangheewaisudu，zuidatigaogaodubushouqudongzhujiwaixingchicunyueshu。zhiyaojinrudikengjiukeyicaozuoyingjipancheshebei，danyedailaileyigezhimingquexian，yidanjiaoxiangdundi，gongzuorenyuanwufajinrudikeng，jiuyuanhexiulijiangwufacaozuo。

    3、主機置於轎廂的頂部（愛登堡）。咋一看好像這類無機房電機解決上述兩種形式的問題，但實踐上應急救援並不簡略。

    不管主機選用何種安置辦法，傳統含義的鬆閘盤車都幾乎無法施行。那麼無機房電梯是如何應急救援的呢？

    二、無機房電梯的慣例應急救援辦法

    1、機械開釋抱閘救援設備

    依據GB7588中12.5.1規則“假如向上移動裝有額外載分量的轎廂所需的操作力不大於400N，電梯驅動主機應裝設手動緊急操作設備”。對於無機房電梯操作過程為：在(zai)斷(duan)電(dian)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)

，憑(ping)借(jie)主(zhu)機(ji)上(shang)或(huo)許(xu)緊(jin)急(ji)操(cao)作(zuo)設(she)備(bei)內(nei)的(de)鬆(song)閘(zha)扳(ban)手(shou)，用(yong)機(ji)械(xie)辦(ban)法(fa)打(da)開(kai)主(zhu)機(ji)抱(bao)閘(zha)
，依(yi)托(tuo)轎(jiao)廂(xiang)和(he)對(dui)重(zhong)的(de)不(bu)平(ping)衡(heng)
，使(shi)轎(jiao)廂(xiang)移(yi)動(dong)，並(bing)經(jing)過(guo)觀(guan)察(cha)窗(chuang)監(jian)視(shi)轎(jiao)廂(xiang)的(de)方(fang)位(wei)，直(zhi)至(zhi)到(dao)達(da)平(ping)層(ceng)區(qu)，挽(wan)救(jiu)人(ren)員(yuan)。救(jiu)援(yuan)工(gong)作(zuo)主(zhu)要(yao)依(yi)托(tuo)轎(jiao)廂(xiang)和(he)對(dui)重(zhong)的(de)不(bu)平(ping)衡(heng)力(li)矩(ju)的(de)效(xiao)果(guo)。在(zai)實(shi)踐(jian)查(zha)驗(yan)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)十(shi)分(fen)注(zhu)意(yi)在(zai)緊(jin)急(ji)操(cao)作(zuo)設(she)備(bei)內(nei)的(de)鬆(song)閘(zha)扳(ban)手(shou)的(de)拉(la)線(xian)鋼(gang)絲(si)與(yu)主(zhu)機(ji)的(de)鬆(song)閘(zha)是(shi)否(fou)可(ke)靠(kao)聯(lian)動(dong)，基(ji)本(ben)同(tong)步(bu)。

    2
、電動開釋抱閘救援設備

    該gai辦ban法fa與yu前qian一yi種zhong辦ban法fa的de差cha異yi在zai於yu使shi用yong備bei用yong電dian源yuan使shi得de抱bao閘zha回hui路lu導dao通tong，吸xi合he鐵tie芯xin打da開kai抱bao閘zha。但dan救jiu援yuan工gong作zuo仍reng然ran要yao依yi托tuo轎jiao廂xiang和he對dui重zhong的de不bu平ping衡heng力li矩ju。在zai實shi踐jian查zha驗yan過guo程cheng中zhong要yao十shi分fen注zhu意yi蓄xu電dian池chi無wu電dian、蓄電池電解液走漏而形成電動鬆閘的失效。

    以(yi)上(shang)兩(liang)種(zhong)救(jiu)援(yuan)辦(ban)法(fa)因(yin)為(wei)均(jun)要(yao)依(yi)托(tuo)轎(jiao)廂(xiang)和(he)對(dui)重(zhong)的(de)不(bu)平(ping)衡(heng)力(li)矩(ju)，所(suo)以(yi)存(cun)在(zai)一(yi)定(ding)的(de)救(jiu)援(yuan)盲(mang)區(qu)，即(ji)當(dang)轎(jiao)廂(xiang)和(he)對(dui)重(zhong)兩(liang)邊(bian)分(fen)量(liang)恰(qia)好(hao)到(dao)達(da)平(ping)衡(heng)或(huo)許(xu)不(bu)平(ping)衡(heng)力(li)矩(ju)較(jiao)小(xiao)、當電梯轎廂衝頂或許蹲底時
，隻是經過手動或電動鬆開抱閘，轎廂無法運動救援也就無法進行。