橋門式起重機金屬結構對存在問題的分析

    橋門式起重機金屬結構對存在問題的分析

    1.1未做接地

    首要表現為：(1)起重機金屬結構(或大車軌跡)與接零幹線或大地無任何銜接；(2)zaijinshujiegouchangfangzhong，wurenweibadacheguijifangzaijinshuchengguiliangshangjiugouchengjiediweihule。shouxianjinshuchengguiliangdewaibiaojuntuyouyouqi，qici，dacheguijiyuchengguiliangjianshiyongguijiyabanhuowangouluoshuanxianjiede

，youshiweilejianzhenxizao，haizaidacheguijiyujinshuchengguiliangjiandianrenxiangjiaodianpian


，yiner
，dacheguijiyujinshuchengguiliangjiangenbenjiugoubuchengjiediweihu。zaizhezhongqingkuangxia，yidanchanshengxiangxianpengkejiuhuigouchengqizhongjijinshujiegou(或大車軌跡)帶電
，對地構成相電壓，人員一旦觸摸
，就會產生觸電。

    1.2接地型式選用不符

    查驗中發現有的起重機選用的是中性點直接接地的三相四線製配電係統
，而金屬結構(大車軌跡)的接地型式采納的不是維護接零，即TN接地係統，卻是維護接地，即TI’接地係統；還發現由1台tai變bian壓ya器qi供gong電dian采cai納na接jie零ling維wei護hu的de起qi重zhong機ji的de單dan個ge設she備bei離li開kai維wei護hu零ling線xian網wang而er采cai納na維wei護hu接jie地di辦ban法fa。這zhe都dou是shi不bu對dui的de，這zhe樣yang做zuo的de後hou果guo嚴yan重zhong
，一yi方fang麵mian，它ta不bu能neng完wan全quan將jiang漏lou電dian電dian壓ya控kong製zhi在zai安an全quan規gui模mo以yi內nei，另ling一yi方fang麵mian
，當dang起qi重zhong機ji電dian源yuan單dan相xiang漏lou電dian時shi，其qi接jie地di短duan路lu電dian流liu也ye不bu足zu以yi引yin起qi線xian路lu維wei護hu裝zhuang置zhi動dong作zuo，如ru圖tu1所示。

    在通常情況下，低壓供電係統的相電壓為220V，電源中性點接地電阻和起重機接地電阻一般不超越4Q(這裏按4Q考慮)，若選用接地維護的A設備某相產生碰殼短路時，其接地電流

    這時，電氣設備外殼的對地電壓

    該電壓對人是風險的，一起27．5A的(de)接(jie)地(di)電(dian)流(liu)不(bu)足(zu)以(yi)引(yin)起(qi)線(xian)路(lu)的(de)維(wei)護(hu)裝(zhuang)置(zhi)動(dong)作(zuo)，也(ye)就(jiu)是(shi)說(shuo)設(she)備(bei)和(he)中(zhong)性(xing)線(xian)上(shang)的(de)風(feng)險(xian)電(dian)壓(ya)會(hui)長(chang)時(shi)間(jian)存(cun)在(zai)
，該(gai)風(feng)險(xian)電(dian)壓(ya)通(tong)過(guo)零(ling)線(xian)加(jia)在(zai)整(zheng)個(ge)配(pei)電(dian)係(xi)統(tong)一(yi)切(qie)選(xuan)用(yong)維(wei)護(hu)接(jie)零(ling)的(de)電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)外(wai)殼(ke)上(shang)
，這(zhe)樣(yang)一(yi)切(qie)與(yu)接(jie)零(ling)設(she)備(bei)觸(chu)摸(mo)的(de)人(ren)都(dou)有(you)觸(chu)電(dian)風(feng)險(xian)。

    1.3接地銜接線銜接不牢靠

    首要表現為：(1)接地銜接線固定在軌跡壓板螺栓上；(2)接地銜接線固定在大車軌跡端部的擋鐵上
；(3)接地銜接線與接地體或大車軌跡虛接
、脫焊等，致使接地有形無實，起不到應有的維護作用。

    1.4接地銜接線截麵選用不符

    GB6067-1985《起重機械安全規程》(以下簡稱《規程》)規則：接地線銜接宜選用截麵不小於150mm2的扁鋼或10mm2的銅線。實際情況是許多單位選用的是用圓鋼做接地銜接線
，根據《規程》的規則，若選用圓鋼做接地銜接線，那麼圓鋼的直徑應不小於13．8mm，但多數單位用的均是￠10以下的圓鋼，單個單位乃至用￠4圓鋼，致使起重機長時間處於接地不良狀況。

    1.5通過大車軌跡接地的起重機

    大車軌跡接頭處未做牢靠電氣銜接。GB50256--1996《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及檢驗規範》規則：在軌跡之間的接頭處，宜作電氣跨接。但是有的軌跡接頭處僅靠夾板銜接，有的軌跡接頭處連夾板也沒有
，乃至有的軌跡接頭處還留有10mm的間隙
，構成軌跡接地脫節。