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下載手機APP 事故的主觀原因：
（1）駕駛員工作經驗不足，思想麻痹，在安放好起重機後，對於待吊裝物體未能仔細查看並評估其重量的情況下，盲目起吊。
（2）駕(jia)駛(shi)員(yuan)違(wei)章(zhang)作(zuo)業(ye)，未(wei)通(tong)嚴(yan)格(ge)遵(zun)守(shou)汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)吊(diao)裝(zhuang)時(shi)的(de)各(ge)項(xiang)技(ji)術(shu)參(can)數(shu)的(de)嚴(yan)格(ge)規(gui)定(ding)，結(jie)果(guo)導(dao)致(zhi)副(fu)臂(bi)過(guo)長(chang)且(qie)吊(diao)臂(bi)幅(fu)度(du)過(guo)大(da)，從(cong)而(er)引(yin)發(fa)事(shi)故(gu)發(fa)生(sheng)。
（3）車輛管理部門缺乏管理，進行吊裝作業時未能安排專人進行現場指揮。
事故的客觀原因：
（1）汽車起重機沒設力矩限製器裝置，從而無法為駕駛員提供準確的技術參數，以避免此類事故的發生。
（2）施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細情況（如尺寸、重量等），吊裝時該連接臂還躺在封閉的車廂內，在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進行詳細觀察並估出重量。
預防措施：
（1）加強對駕駛員的安全操作規程教育，使其能熟練地掌握有關技術。
（2）嚴格遵守《特種設備安全監察條例》等法律、法規的要求，駕駛員須持證上崗，並對車輛定期進行檢驗、監定等。
（3）對於特殊現場的作業項目，需由吊裝單位進行詳細的考察論證，並製定詳細的作業計劃，還須安排專職人員現場指揮。
（4）對車輛加裝力矩限製器，從根本上消除因超負荷而帶不定期的安全隱患。
（5）選擇吊裝場地時，必須選擇無鬆軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實的開闊場地。
（6）維護保養好車輛，確保車輛處於完好的技術狀態，尤其是要經常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現象。
（7）吊裝前，駕駛員必須對每一件等吊裝物進行重量估計，嚴禁盲目起吊。(end)
